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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Una cervecita para hacer mas "transitable" este lapso hasta las vacas.
Motor Yanmar turbo 100CV. En caliente y con el manometro a la presión de aceite adecuada, se enciende intermitentemente el piloto de presion de aceite del motor en el tramo entre 2300 y 2500 r.p.m. en tramos superiores o inferiores no. Creo que puede ser porque el ultimo filtro de aceite que puse era de automoción y no es el adecuado? La bellota esta estropeada? Por qué otras causas puede ser? Es normal que al aumentar el regimen suba (ligeramente) tambien la preson de aceite? Gracias por vuestra aportación. ![]() ![]() LORDRAKE ![]()
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El GRAN AZUL Editado por LORDRAKE en 28-07-2009 a las 11:37. |
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#2
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Si le has puesto un filtro que no pertenece a ese motor,puede ser que el tarado de la valvula de descarga del filtro sea inferior a la que debe,pero me extraña que el reloj de presion de aceite no te baje y si suba como es normal
Cuando se sube de revoluciones,la presion sube porque hay mucho mas caudal y entonces la valvula del filtro se abre regulando la presion,tambien lleva el motor otra valvula de descarga por seguridad,es normal que el reloj te marque unos 4bares y suba cuando aceleras,tambien sube mas en frio que en caliente por la viscosidad Puede ser que el monocontacto de presion,el de la luz,no funcione debidamente SALUT ![]() ![]() |
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