Nautitech 40 . Lagoon 400 o .....

[apasionado]

Saludos y unas rondas para todos cofrades .

Que otros astilleros hay en catamaranes de 39 , 40 pies, que otras

opciones hay. Estoy recopìlando informacion , y buscando algun

catamaran , que no sea de " juguete " , que sea capaz de hacer

travesias , si se da el caso.

Que opinais de estos dos . Cual os parece mejor para la navegacion.?

En otro hilo , un cofrade explicaba , que tras hacer una travesia en

un Lagoon 380 , se lo vendio , porque dice que no sirve , para esto ,

que es mas en plan crucero , charter de playa en playa.

[Questionsailing]

Hay muchisimos astilleros, si por ejemplo miras este link: http://www.nauticexpo.es/cat/veleros...ype=&taillemin[longueur]=&taillemax[longueur]=&taillemin[puissance]=&taillemax[puissance]=&load_origine=inconnue veras la de barcos que se fabrican en la actualidad. Y por ejemplo aqui http://www.yachtworld.es/core/listin...ll_sortPrice|1 puedes ver muchos de los que hay de 2ª mano. Tienes para entretenerte...

Estos que tu mencionas son barcos para charter, en mi opinión apartamentos flotantes con un palito para hacer bonito y desplazarte sin gastar gasoil.

A mi me gustan mucho los Gunboat http://www.gunboat.com

[apasionado]

Vale, pues eso es lo que NO busco , necesito un catamaran ,

en el pueda hacer travesias , con buena habitabilidad , y

que no sea un apartamento flotante con un palo para hacer charter.

Gracias cofrade , por la informacion.

[chinijo]

¿ A que te refieres, con hacer travesias ?
Estoy seguro, que con el Lagon 38, podras hacerlas, con seguridad, puesto que no buscas las prestacione del GUNBOAT, que seguro, que ira rapido, pero en el barrido de la foto, aumenta la sensacion de velocidad.
Los CATANAS, tienen un gran francobordo, orzas antiderivas etc, etc parecen barcos mas oceanicos.
A mi me gustan los Catanas y tambien los Outremer, van rapido, y tienen las prestaciones de los catas en cuanto a habitabilidad, igualmente estaras sobrado.
Saludos

[apasionado]

He estado ojeando la pagina de Gunboat y el catamaran de

menor eslora que construyen es de 46 pies , de momento ,

demasiado grande.

[akiles]

Originalmente publicado por Questionsailing

...
A mi me gustan mucho los Gunboat http://www.gunboat.com
...

Curioso concepto estos Gunboat. He estado mirando el 48 (el más "pequeño") y veo muchas características que lo hacen muy diferente a los Lagoon, Nautitech, Catana y demás. A saber:

1. Son barcos más de regata que de crucero.
2. El 48 desplaza sólo 8 TM.
3. Los vídeos muestran bastante tripulación. Aunque el astillero dice que el 48 es el único que permite su manejo sin tripulación, no está pensado para solitarios.
4. La rueda está dentro de la cabina. Seguro que es genial para largas travesías y para climas menos benignos pero a mí me gustaría un puesto de gobierno al aire libre para "sentir" el viento y para las maniobras de amarre.
5. y, lo peor, estamos hablando de, al menos, 1,5M de Euros

bonitos y rápidos (y ceñidores) pero se escapan un poco de mi presupuesto actual

[Questionsailing]

Originalmente publicado por akiles

Curioso concepto estos Gunboat. He estado mirando el 48 (el más "pequeño") y veo muchas características que lo hacen muy diferente a los Lagoon, Nautitech, Catana y demás. A saber:

1. Son barcos más de regata que de crucero.
2. El 48 desplaza sólo 8 TM.
3. Los vídeos muestran bastante tripulación. Aunque el astillero dice que el 48 es el único que permite su manejo sin tripulación, no está pensado para solitarios.
4. La rueda está dentro de la cabina. Seguro que es genial para largas travesías y para climas menos benignos pero a mí me gustaría un puesto de gobierno al aire libre para "sentir" el viento y para las maniobras de amarre.
5. y, lo peor, estamos hablando de, al menos, 1,5M de Euros

bonitos y rápidos (y ceñidores) pero se escapan un poco de mi presupuesto actual

No has mirado bien las fotos, el expuesto en Barcelona hace 2 años tenia tb rueda exterior, en la bañerita situada a popa del pie de palo, donde se centralizaba toda la maniobra. Todo quedaba a mano, perfectamente llevable en solitario, siempre y cuando vayas con una cantidad de trapo acorde.

Salu2

[apasionado]

He estado ojeando y de lo que hay más son LAGOON38 y

FOUNTAINE PAJOT 38 ,40 , ademas de alguna reliquia con

más de 30 años...... Ire investigando a ver si encuentro

algo interesante .

[akiles]

Ocean Cat tiene Lagoon de segunda mano:

http://www.oceancat.es/

[herbi]

Hola apasionado
Yo estuve buscando a finales de julio y encontre uno en Cadiz, un Mahe 36.
Muy poco uso 500h, en lista 6, del 2007. lo vendia en distrubuidor de fountai pajot.
pedia 145000 que es un precio que considero muy bueno, creo.
Puedes mirar si todavia esta en venta. yo no he podido probar ninguno pero tiene buena pinta si buscas que bavague rapido y sea barato.

Saludos
Herbi

[apasionado]

Gracias Herbi , me parece que lo he visto anunciado , en

algun sitio .

Tambien buscas uno ?

[herbi]

Hola apasionado
La verdad es que si busco uno, con calma y tranquilidad, sino al final te llevas algo que no te satisface del todo.
Veras en otro hilo que habo de un catamaran en kit. me atrae tambien la idea, pero sobre todo por la distribución interior y de la bañera, el modelo lo encuentro genial.
Toy hecho un lio pero tengo claro que quiero un catamaran.

El mahe de cadiz, estuve hablando con el dueño y lo ha usado para demostraciones y esta preparado para zona 4. no lleva balsa. pero por la fotos tenia muy buena pinta.

Saudos
Herbi

[apasionado]

Ya vi el hilo que abriste del catamaran en kit , pero pienso que

es un tema que esta muy verde , y al final creo que te saldria

mas caro , por tiempo y dinero que uno que puedas encontrar

usado . Eso , si la idea es buena , incluso los interiores , la

distribucion , como dices , me gusta.

[SEGARIO]

A ver que te parece este...


Adjuntos 16436ç


Adjuntos 16437


Adjuntos 16438


Adjuntos 16436


http://www.seawindcats.com/index.pl?page=206


Si no te gusta este......


Saludos

Segario

[Tranes]

Hola, en alguna revista he visto estos:

www.catamaranesecologicos.es

Son las versiones electricas de los Spirited 380 y 480, no se si los conoces :

http://www.esprit-marine.com/Spanish/Spirited_ES.html


Saludos y cerveza

[charran]

En este enlace tienes muchos catas a la venta en todo el mundo...

http://www.multihullworld.com

Mira este link francés

http://www.multisailing.com/FR/listing.php?req=cata


Suerte...

Saludos

[ventresca]

Yo he hecho travesías largas en los Lagoon, con el 440 por el Canal de Suez y el Mar Rojo y con el 500 por el Cantábrico y Atlántico. Tienen una habitabilidad espectacular, pero a mí me parecen "terracitas con velas", sin ánimo de molestar !eh!
Salud y buen viento

[herbi]

Impresionante estas bañeras que se fusionan con el comedor. Dan un espacio habitable muy grande. tiene que ser una gozada un viaje largo en estas condiciones.
Es lo que menos me gusta de los lagoo380, la zona de bañera y comedor tiene una serie de desniveles bastante incomodos.

[Questionsailing]

Conozco el Mahe 36 de Cádiz, hace unos dias estuve abordo un rato. Tiene muy poco uso, y siempre lo ha llevado gente que sabe. Vamos, que NO es un lista 6ª que haya pasado por muchas manos...

Creo que tiene algunos extras, como el gennaker, con el que lo he visto andar bastante bien.

Salu2

PD: Bravo, ¿en un monocasco no hubieras dado pantocazos?

[apasionado]

Ayer fui al puerto de Roses , a ver si veia algun catamaran .

Pude ver un Fountaine Pajot , creo que era un Orana 44 ,

muy bonito , un Catana 41 , el que me gusto más , ademas

estaba preparado para travesias y otro de 41 pies ,que ponía

Islands , muy parecido al Catana.

El Catana 41 lo llevaba un matrimonio frances , ya entrados en edad,

que se les veia con bastantes millas encima .

[apasionado]

He encontrado varios catamaranes , en la web de www.segundamano.com

lo que me ha sorprendido , es que estan por la zona de Gerona , ya me he

puesto en contacto con un par de empresas.

[apasionado]

Mirando videos por youtube , en busca de catamaranes , me he

topado con el Antares 44 , tiene muy buena pinta , aunque nuevo

vale lo suyo.

Por lo visto , solo hacen este modelo , pero esta construido , y tiene

el cerificado CE , de navegacion oceanica , cona varias soluciones ,

para navegacion de altura , lo que hablabamos de que algun modelo ,

solo eran casas flotantes .

Me ha gustado el equipamiento , la zona de mando , con la timonera

cubierta , y parabrisas de vidrio ,con sus grandes pantallas de informacion,

con un buen mastil , timon digno para travesias , etc...

Queda apuntado.

www.liveantares.com

[capitan5]

Hola cofrades,
De mi parte os tomais lo que sea
Me he metido en este post porque también estoy valorando la compra de un Cata, y me he metido en todas las webs (incluida la del Gemini) e incluso he probado un Lavezzi 40.
La única cuestión de porqué no me he decidido y por la que solicito vuestra opinión es la siguiente:
En términos técnicos se llama par de adrizamiento. En román paladino, que pasa con la escora: el vuelco. Los monocascos actuales, pueden adrizarse hasta con 120º. El cata en esto está indefenso a la que se levanta un casco más de 50 º. Si todos estamos de acuerdo en que su navegación óptima es con portantes, ¿que pasa si te pilla despistao y orza? La respuesta es clara: o sueltas escota de mayor y la arrias o el barco vuelca y ya no se recupera. En todo lo demás si puedes permitírtelo no hay color.
Pero el tema de la seguridad está ahi. ¿que opinais?

[apasionado]

Hola capitan5:

Que tal el Lavezzi , que te parecio ?

Por lo que dicen los entendidos , volcar un catamaran es bastante

dificil , tienen que intervenir muchos factores a la vez , no es como

ir en Hobbie Cat.

Fijate en videos que salen catamaranes con mala mar , se tambalean ,

pero en ningun momento , se alzan los flotadores , como para volcar .

[capitan5]

Apasionado,
El Lavezzi 40 aco**nante. Es otra historia de navegación. No hay color. Pero en el tema de la seguridad son muy estrictos por lo que te he comentado antes (el peligro de vuelco) y el astillero te da un manual para que vayas bajando vela a la que sube un poco el viento. Y si no recuerdo mal, la mayor abajo a la que sube a f5 0 f6. Pero en todo lo demás estoy totalmente de acuerdo con vosotros, son barcos que navegan bien a partir del descuartelar hasta la aleta. El problema es que no vives la intensidad del viento como en un monocasco y te confias. De hecho, si te fijas en el video del Gemini, cuando el viento empieza a subir, van solo con la trinqueta y a 7-8 nudos para que no se les clave en la hola. Tambien en este mismo foro esta la bitacora de los "pratis" donde explican su último incidente que por fortuna pudieron solucionar, y eso que era un Catana de 50 pies, pero cuando se atraviesan a la mar...Al fin y al cabo, la escora es una defensa frente al viento y las olas, y los catas no la tienen. Hay que ser consciente de ello y optar. Yo todavia no lo tengo claro.