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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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La Real Federación Española de Vela reedita la Vuelta a España a Vela con el objetivo de potenciar el tirón de la vela en nuestro país, a raíz de eventos como la Copa América y la vuelta al mundo Volvo Ocean Race, y así acercar este deporte al gran públ...
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#2
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Cita:
Que le llamen vuelta a España una regata que sale de Ceuta y termina en Barcelona me parece una tomadura de pelo. Mejor haría la fede en defender los intereses de la vela ligera en españa, que falta le hace. Saludos. |
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#3
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Pego otro trozo de la noticia:
La Vuelta a España a Vela será una cita anual. Tanto la Real Federación Española de Vela como Deporevents están trabajando ya en la segunda edición de la regata, para que incluya la costa norte y occidental de la península. La competición se correrá en embarcaciones del modelo RO 340, de 34 pies (10 metros) de eslora, del astillero español Ronáutica Yachts. Según las previsiones, se contará con entre diez y quince barcos. Se trata de embarcaciones iguales, por lo que se competirá en tiempo real, sin fórmulas de compensación de tiempos. De esta forma el ente federativo intenta hacer más comprensible el deporte de la vela para el gran público. Las tripulaciones estarán formadas por cinco personas, y por seis en el caso de ser tripulaciones femeninas. ![]() Editado por Butxeta en 14-03-2007 a las 19:19. Razón: Cervezas |
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#4
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Lo que no entiendo es porque son tan poco rigurosos con la información.
Ni un Ro 340 son 34 pies, ni 34 pies son 10 metros. Que recuerde, el Ro 340 tiene un casco de 9,80 metros lo que son 32,1 pies (salvo error). En cualquier caso, espero que la experiencia sea positiva. Saludos. ![]() |
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#5
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Pues hombre, la cosa está bien. Todo lo que sea promoción de la vela debemos tomarnoslo como positivo.
Ahora bien, me surjen dudas de como se va a organizar todo esto. Hay barcos que me imagino serán alquilados y, ademas ,una empresa organizadora detrás, ¿ Significa esto que los costes de participación, que me imagino serán altos, reacaerán sobre los participantes?. Si esto es así, desde la Federación se cerrará la posibilidad de participación a jovenes amateurs de la vela. Suponiendo que los gastos corran integramente por la Fede, ¿ cómo se selecionan las tripulaciones?, ¿ se podía hacer por medio de la autonómicas? ¿ entrariamos a luchar nuevamente con los amiguismos y pagos de favores habituales? Suponiendo que se busquen equipos con patrocinadores particulares, que lógicamente aportarian dinero, ¿ no se convertiria esto en un negocio entre una sociedad particular, que vete a saber quien está detras, y la Fede? Si lo que se pretende es consolidar una regata de este tipo y, ademas , en monotipo, ¿ porqué no se utiliza una clase ya reconocida y en auge como es la clase mini o alguna otra incipiente?, no habria que alquilar embarcaciones y se se promovería la competición en monotipos. ¿ para qué gente, tripulaciones, navegantes, deportistas, o lo que sea va dirigida esta regata? En fin, todas estas y mas dudas me surgen por el único motivo de que es la Real Federación Española de Vela la que está detrás de es história. Espero con esto abrir un debate constructivo. un saludo |
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#6
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Si van cambiando el recorrido no me parece mal.... la vuelta a España en vicicleta es considerada vuelta a España y cada año cambia de recorrido...
Pero por preguntar...¿seria hipoteticamente posible un acuerdo con la federacion portuguesa y realizar una vuelta por ambos países en que incluyera toda la macaronesia? |
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#7
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¿Va a ganar Pedro Campos?
¿Puedo ya dar por hecho que "Galiza nom e Espanha"? ¿Qué dirán los asturianos?, porque Asturias es España, lo demás tierra conquistada...
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Don't talk to me about naval tradition. It's nothing but rum, sodomy and the lash. (Sir Winston Churchill) |
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