Vela Perdida De Aceite Entre Motor Y Cola

[Rodin]

Hola a todos y muchas gracias por leer este mensaje.
Una ronda de cervezas y buenas travesías.

Tengo un Grand Soleil 343 con un Volvo 2003 con cola. Me pierde eceite entre el motor y la reductora-cola, de forma que las gomas del fuelle del fondo se llenan del mismo. Me cambiaron un retén los de Volvo (a precio de oro) y la avería no se ha arreglado.
El aceite de la cola no tiene problemas ( ni baja de nivel, ni nada).
En 140 millas me perdió unos 300 ml de aceite, y es del motor.
Además, la cola chirría a 2000 vueltas cuando el barco escora a estribor.

Alguien ha oído sobre este tipo de avería?

Muchas gracias de antemano y felices singladuras.

Rodin.

[jbcoke]

Si egg que............lo pones a Huevo...........

¿que pierdes aceite? ¿problemas con la cola?

Bueno Silencio de combate a bordo!!!!

[ferrik]

Si han cambiado el reten (y se supone que habran comprobado el par de apriete de todos los pernos de unión cola-bloque), y no te "gasta" aceite la cola, mira a ver si tienens un problema de asiento del motor, revisa los silent blocs no sea que tengas excesivo juego por las vibraciones y te termine por fastidiar la union cola-motor. De paso asegurate que la cola está bien asentada y sus pernos apretados tambien.

Yo llevo un volvo MD 2040 D con cola y tuve un problema de consumo de aceite de la propia cola, pero era un "kilo" de sedal que habia pillado,

Saludos y un par de para el que quiera

[Rodin]

Un par de cervezas y una de anchoas.

Muchas gracias por los comentarios.
Miraré el asiento del motor y de la cola. Da un poco de yuyu andar con el fuelle ahí abajo, así es que posiblemente saque el barco para revisarlo.

"Que la mar te sea propicia y los vientos favorables".

Rodin.

[ferrik]

Ya nos contarás
Saludos

[Rodin]

Hace ya tiempo del comentario, pero finalmente encontré la solución.
El problema estaba entre la campana que alberga el volante de inercia y el bloque (no entre la campana y la reductora como pensaba).
Ha habido que adelantar el motor, desmontar la campana y ponerle sellante.
No hay juntas ahí, solo contacto entre piezas.
Muchas gracias a todos.

Rodin