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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola a todos,creo que tengo un problema con el motor o la helice.El problema en cuestion es que tengo una shiren 23 fisher con un honda de 150cv,y desde que la compre hace un año y medio,la habré cojido unas 10 veces.(por falta de tiempo).Yo creia que era normal que solo cojiera unos 15 nudos o 17 nudos todo lo mas.Hoy he llamado a la casa oficial y me han dicho que mi embarcacion tendria que cojer unos 30 a 35 nudos...Me podeis ayudar¡¡¡Esto es asi? o alguien me podria indicar lo que le tira la embarcacion con un motor similar?Gracias y rondas para todos...
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#2
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Hola Nautilus, cuando navegas a esos 15 o 17 nudos ¿cuantas R.P.M. te marca el tacómetro?, ¿tienes la obra viva sucia (con mucho verdin)?, ¿el barco navega plano o con la proa muy alta?, ¿has probado a ajustar el trim en diferentes posiciones para conseguir el planeo?,¿cual era el estado de la mar en ese momento?
Piensalo y nos lo comentas, un saludo y una ronda. teteluis. |
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#3
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Cita:
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ¡¡¡Os estoy vigilando!!! ![]() Tractorista y motero |
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#4
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Hola a todos y perdon por el retraso...vaya unas birras de mi cuenta.
Respecto a lo que me preguntas te dire que el barco navegaba a unas 4000 rpm,con el mar con marejadilla.El casco tiene un poco de caracolillo ahora,pero nunca ha cogido ni aun estando completamente limpio.(el encargado de shiren,me comento que el caracolillo o suciedad te podria quitar unos 3 o 5 nudos).He provao a ajustar el trim,pero si lo subo un poco mas la embarcacion se levanta de proa que no veas.De normal tiende a ir un poquito levantada la proa,el tema es que no dije nada por novato y pensaba que esa velocidad era la normal para relacion potancia/peso.Espero buestras respuestas y gracias. ![]() ![]() |
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#5
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Hola Nautilus, prueba a cambiar la distribución de la carga, en lugar de ponerlo todo hacia popa, intenta llevarla mas a proa, o incluso que uno o dos tripulantes vayan a proa y comprueba si el casco se pone mas horizontal y consigues el planeo.
Si ya has probado con diferentes ajustes de trimado del motor, prueba con el reparto de pesos, y así evitarás esa ola de proa que se te forma bajo el casco y lo que hace es frenarte. Un saludo, teteluis. |
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#6
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Hola teteluis,despues de leer lo que pusiste hice una prueva de trimado...(sin exito)el barco actualmente hoy nada mas que ha llegado a 13 nudos...con unas rpm de 4500...no sube mas de vueltas y llevo un 150 de honda...efectivmente hay un poco de caracolillo en el casco pero tanta diferencia de nudos???gracias por ayudarme en el problema...si puedes darme alguna solucion...
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#7
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Muchas gracias jesus705,Capitan Ron y castillo por vuestro interes y por vuestras respuestas.Provaré todo lo que me habeis indicado y ya os contaré...¡¡¡Tabernero sirva un a ronda del mejor Ron a estos amigos...Un abrazo y gracias de nuevo a todos.
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