Algun truco para relingar el génova?

ErikElSueco · #1 27-09-2009, 20:18

Hola amigos.

Ayer tuve que relingar por primera vez el génova en su enrollador, y me resultó una tarea de colosos; tardamos casi una hora en hizarla. Creo que todo estaba correctamente montado y no es que el génova se pillara al entrar en su carril, sino que la resistencia que ofrecía era enorme. ¿Alguno de vosotros utiliza algún producto milagroso para facilitarlo? ¿teflon, cera, aloe-vera, Coca-Cola, yo-que-sé...?

Gracias.

Bob · #2 27-09-2009, 20:44

¿Qué raro?
¿La guía y el cordón de relinga son de la misma medida?
¿Tendrías una vuelta de driza en la parte de arriba del enrollador?

Puedes probar con spray de teflón

Keith11 · #3 27-09-2009, 21:01

cofrade

algo tienes mal... eso deberia subir "suave como la seda" (y bajar... hoy he roto la driza y en el camino de ir de la bañera a la proa el genova ha caido solo practicamente entero)

como dice el cofrade anterior puedes ser que lleves una vuelta alrededor del estay ( o de la guia), pero yo mas me inclino que la relinga del gratil es mas grande que la guia, y lo has subido venciendo el rozamiento...

tambien podria ser que se hubiera roto la funda del cabo y el alma corra por el interior de la funda haciendo una fuerza bestial... a veces la funda se atasca en la entrada o salida del palo...

Saludos

Flying Dutchman · #4 29-09-2009, 11:22

Cita:

Originalmente publicado por Keith11

cofrade

algo tienes mal... eso deberia subir "suave como la seda" (y bajar... hoy he roto la driza y en el camino de ir de la bañera a la proa el genova ha caido solo practicamente entero)

como dice el cofrade anterior puedes ser que lleves una vuelta alrededor del estay ( o de la guia), pero yo mas me inclino que la relinga del gratil es mas grande que la guia, y lo has subido venciendo el rozamiento...

tambien podria ser que se hubiera roto la funda del cabo y el alma corra por el interior de la funda haciendo una fuerza bestial... a veces la funda se atasca en la entrada o salida del palo...

Saludos

Opino lo mismo.
De todos modos, jabon chimbo, el mejor "aflojatodo"
Pero me da que la medida es distinta.
Eso debe ir como la seda.
Hace poco cambie el enrollador y la primera izada, iba un poquito mas duro porque estaba recien montado y el perfil nuevo.
Un par de veces que lo arrié y lo izé de nuevo, va como la seda.
Asegurate de las medidas.

driza · #5 29-09-2009, 13:44

Hola a todos, en un barco en el que navego habitualmente antes de cada regata se pasa el estrobo, es un trozo de relinga al que se le amarra la driza arriba y un cabo en la parte de abajo, se le pone un poco de spay "centella" y se iza y arria un par de veces...luego en regata el génova/foque sube y baja fino, fino

Saludos
Driza

#6 27-09-2009, 21:08

Yo tengo el mismo problema. El genova de crucero, sube y baja solito, sin problemas, pero me he relingado un genova ligero de respeto, y no he conseguido izarlo más alla del primer palmo.

Las medidas estan bien, todo correcto, le he metido teflon, de todo, pero no sube, no sube y no sube.

Ademas tengo 2 carriles en el enrrollador, y por ninguno de los 2 consigo izarlo ...

Hay algun truco para un genova nuevo, o uno recien cosido ???

Pal cofrade que nos ilumine, unas cervezas fresquitas, y pa todos los demás, ronditas de clara !!!

Saludos,

pato · #7 27-09-2009, 21:19

Con un genova nuevo mismo problema el cordon tenia 1 milimetro de mas es suficiente ,al principio no cuesta pero a cada metro se pone un poco mas solucionado el problema como una seda (cordon a su madida) en fin unas

pa los esfuerzos

#8 27-09-2009, 21:38

Gracias Pato por tu respuesta; aunque mi problema es que MIDEN LO MISMO, el nuevo que el viejo, el viejo circula como por una autopista, sin problemas y el nuevo no va mas allá de un palmo.

Pie de Rey, y hacen lo mismo

Raro, raro ...

Seguiremos atentos al misterio de las relingas de los Génovas ...

Saludos,

tiriti · #9 27-09-2009, 22:25

Hola
tuve un problema parecido y era que la relinga se giraba un poco en las juntas y ya no pasaba la genova
Suerte

ErikElSueco · #10 27-09-2009, 22:44

Bueno, lo primero agradecer las respuestas; por lo menos me siento acompañado.

No es un génova nuevo, ya estaba antes instalado, lo bajé para repasarlo y al subirlo, me encontré con el problema. Lógicamente, el calibre es el que ya era.

Yo pienso que si el problema fuera el calibre, la resistencia habría ido aumentando progresivamente, pues cada vez habría mas génova "relingado", pero no era así, todo el tiempo me ofrecía la misma resistencia...

No hay una vuelta anómala de la driza.

El enrollador tiene dos "canales" y supongo que son del mismo calibre ¿o acaso no y ese es el problema?. Si los dos canales son idénticos, creo que la única cosa que me queda por probar es el espray de teflon.

brutus · #11 27-09-2009, 23:05

Yo tuve un problema parecido, se replegaba la tela al relingarlo y se formaban arrugas que impedian su izado, lo solucione con algo que nunca falta en mi barco, grasa de caballo, de la que se echa para impermeabilizar y dar flexibilizar a la piel de los zapatos, no mancha repele la humedad y facilita el izado de las velas, desde entonces de vez en cuado lo doy a lo largo del gratil.
Jo..r parezco el anuncio de su comercial

Luisinho · #12 29-09-2009, 18:56

Tengo que relingar un génova que me regalaron y que he adaptado copiando en todo al genova que retiré....y me estais acojonando.-
Ya he acopiado en una caja todos los productos que habeis recomendado, spray de teflon, mistol, grasa de caballo, cianocrilato y jabon chimbo , pero por si todo esto falla voy a llevarme lubricante durex o control es caro pero da muchisimo mas placer.
Birras para todos y ya os contare como fue el trabajo.

churri · #13 29-09-2009, 19:14

Cita:

Originalmente publicado por Luisinho

Tengo que relingar un génova que me regalaron y que he adaptado copiando en todo al genova que retiré....y me estais acojonando.-
Ya he acopiado en una caja todos los productos que habeis recomendado, spray de teflon, mistol, grasa de caballo, cianocrilato y jabon chimbo , pero por si todo esto falla voy a llevarme lubricante durex o control es caro pero da muchisimo mas placer.
Birras para todos y ya os contare como fue el trabajo.

Durex Sensation con lubricante sensitol....vamossindudaninguna

: meparto:

ErikElSueco · #14 29-09-2009, 19:43

Driza, me parece una idea espléndida que utilizaré (combinado con Fairy, grasa de caballo, teflon, durex..) la próxima vez.

Gracias a todos.

Patin · #15 06-10-2009, 21:57

Mi humilde opinión es que te vas a cargar la relinga del enrrollador:

Fíjate si se te atasca siempre en el mismo sitio. Si es así la unión entre un tramo de relinga y otro está mal de tal manera que el inicio de la vela se te sale entre la relinga y el tubo de aluminio del enrollador. El problema es que si te pasa una vez ya tienes la relinga viciada y es fácil que pase con una vela sí y con otra no. Prueba a desmontar el enrrollador y cambiar el tramo defectuoso.

Bob · #16 06-10-2009, 22:12

Este calentito va co...nudo.

#17 06-10-2009, 23:06

Cita:

Originalmente publicado por Bob

Este calentito va co...nudo.

Me gustaria saber que has entendido por relinga y por enrollador ....

.

nihao · #18 06-10-2009, 23:51

Puede dificultar la subida, que el carril estè combado.
Tambien puede dificultar la izada que, el paño a la salida del cordòn sea algo grueso.
Por penùltimo que el tiro de la driza no sea paralelo al carril.
Por ùltimo, la suma de todos los defectos ya citados.nihao

Juan S. Elcano · #19 08-10-2009, 10:23

Buenas

Una consideración, por si acaso:
¿Has probado a izar la driza sin vela? Ponle un cabo para bajarla luego, claro

.
A veces el problema puede estar en la roldana de arriba.
Suerte.

pato · #20 11-10-2009, 12:23

Originalmente publicado por Luisinho

Tengo que relingar un génova que me regalaron y que he adaptado copiando en todo al genova que retiré....y me estais acojonando.-
Ya he acopiado en una caja todos los productos que habeis recomendado, spray de teflon, mistol, grasa de caballo, cianocrilato y jabon chimbo , pero por si todo esto falla voy a llevarme lubricante durex o control es caro pero da muchisimo mas placer.
Birras para todos y ya os contare como fue el trabajo.

Yo prefiero que halla roce ya saben el roce trae el cariño