detenidos por falsear titulos nauticos

rasra · #1 13-10-2009, 20:25

la guardia civil ha detenido en ceuta a 21 personas por falsificacion de documentos publicos en concreto ,titulos nauticos.los ha acusado de dedicarse a la expedicion y COMPRA de falsas titulaciones nauticas principalmente de patron de embarcaciones de recreo.
hay mucho listo en el mar.
roncito para todos

Raitán · #2 13-10-2009, 20:30

Hace poco hubo varias detenciones en tres provincias del norte por practicar las artes finas de imprenta con titulaciones náuticas (entre 2.000 y 5.000 lereles cobraban por cada fotocopia, los tipógrafos), y hace sólo unas semanas en este mismo foro un cofrade puso como denuncia un enlace en el que se ofrecía junto a un número de teléfono móvil el conseguir "de forma discreta" la titulación de PER, PY o CY. Por supuesto, algún cofrade remitió el enlace a la Policía.
Y por si alguien tiene tentaciones, que piense que después de que caigan los de la imprenta, van cayendo los clientes. Eso seguro, y su delito es exactamente el mismo: falsificación de título oficial

Mofeta · #3 13-10-2009, 20:34

por las fuerzas de seguridad del Estado, seria deseable que la investigación se extendiera a los demandantes-paganos ( no de creyente sino de €s) de los titulos falsificados, que despues los sufrimos en el mar

. Aun así me consta que no hay que irse tan lejos para encontrar esas ofertas y que aún quedan por destapar, aún así insisto en

por los Guardias.

Jorge Mistral · #4 13-10-2009, 20:39

Barba Roja · #5 13-10-2009, 20:40

Ala ... a estudiar navegación en prisión

cierraelpico · #6 13-10-2009, 20:58

Buenas noches bona nit

vigiadeoccidente · #7 13-10-2009, 20:58

Cita:

Originalmente publicado por Barba Roja

Ala ... a estudiar navegación en prisión

Eso, Eso, que allí es donde mejor explican lo de "los grilletes"

juasjuasjuas juas

Raitán · #8 13-10-2009, 20:57

Va un problema para ellos:

A HRB 2032 tomamos marcación por estribor 120º de la garita del módulo 3. Tras recorrer durante 12 ' el patio con el carrito de la Lavandería a una velocidad de 3 knts con rumbo aparente 072º, nos encontramos con una corriente de collejas de intensidad y origen desconocidos nos abate a Bbr hacia las duchas. Una vez allí, con los azulejos a sotavento, tomamos altura sextantal de 45º del gran bauprés de un bergantín distante menos de un cable, y varias marcaciones con a alidada revelan que mantiene el rumbo a medida que disminuye la marcación.

¿Cuál sería tu decisión?
1. Mantenerte a la capa.
2. Dar la popa al temporal para correrlo.
3. Colocar las defensas y recoger el jabón de La Toja para lubricar el casco en previsión de una inevitable colisión del bauprés del bergantín.

duendevelas · #9 13-10-2009, 21:11

Cita:

Originalmente publicado por Raitán

Va un problema para ellos:

A HRB 2032 tomamos marcación por estribor 120º de la garita del módulo 3. Tras recorrer durante 12 ' el patio con el carrito de la Lavandería a una velocidad de 3 knts con rumbo aparente 072º, nos encontramos con una corriente de collejas de intensidad y origen desconocidos nos abate a Bbr hacia las duchas. Una vez allí, con los azulejos a sotavento, tomamos altura sextantal de 45º del gran bauprés de un bergantín distante menos de un cable, y varias marcaciones con a alidada revelan que mantiene el rumbo a medida que disminuye la marcación.

¿Cuál sería tu decisión?
1. Mantenerte a la capa.
2. Dar la popa al temporal para correrlo.
3. Colocar las defensas y recoger el jabón de La Toja para lubricar el casco en previsión de una inevitable colisión del bauprés del bergantín.

, esa derrota, creo que lleva directo a CULATRA...

vertijean · #10 13-10-2009, 21:46

es que se coje entes a un mentiroso que a un cojo , este mismo fin de semana ayude a atracar el que tenia a mi lado en el examen de PY , haciendo todas las trampas y copiadas que podia , es que la teoria del atraque no se la sabia !

me rei mucho por dentro y me volvi a mi barco ....

Sachi · #11 13-10-2009, 21:51

Cita:

Originalmente publicado por vertijean

es que se coje entes a un mentiroso que a un cojo , este mismo fin de semana ayude a atracar el que tenia a mi lado en el examen de PY , haciendo todas las trampas y copiadas que podia , es que la teoria del atraque no se la sabia !

me rei mucho por dentro y me volvi a mi barco ....

Si!!!...pero lo peor es cuando ves que el porcentaje es altissssimo y directamente proporcional a las esloras de las embarcaciones y normalmente "TRACTORES"...y observas que no conocen, ya no el temario...sino donde se examina la gente

...y me da un COOORAAAAJEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!.

malula · #12 13-10-2009, 21:58

Os cuento un caso. Recientemente he vendido mi motora. Cuando la vino a ver el cliente para desviar un poco el tema le pregunte que titulación tenia. Se me queda mirando fijamente y me dice: "¿Titulación yo? ninguna. Mira, por 500 € la tengo en 24 horas donde vivo, ya la he pedido y la semana que viene la voy a recoger" Como os imaginareis se me quedó cara de piruleta y eso si, le vendí el barco porque los tiempos están como están y no es facil.
Saludos.

lekeimar · #13 13-10-2009, 21:55

joder la gente q viva es. madre mia pero tb os digo q por ejemplo el tipico viejete q lleva toda la vida en la mar. q antiguamente no habia titulos ni gaitas q le digan q con 70 años se tiene q poner a sacar titulo le puede dar un perrenque. por lo q esa gente tira de villanos falsificadores. y tb q cada dia ponen mas trabas pa sacar titulos a mi manera de ver es un sacaperras del copon. y a la gente le dices el per por 2000 loros y claro q tragan. vease el caso de portugal alli los titulos los regalaban previo pago claro y eran legales.ami m parece un supernegocio q te cueste mas de 1000 eur sacar el per madre mia. ellos mismos fomentan el pirateo.un salusdo

LSV · #14 14-10-2009, 14:18

Cuando contacté con el mundo de la navegación no tenía ni idea del tema.
Fuí a una academia y me saqué un título.
La diferencia evidente de no tener ni idea a tener un título es que sabía mucho más que antes. No "mucho" sino mucho más que antes.
Como en los carnets de conducir, no valen para hacer el París-Dakar pero te enseñan dode está el cambio y para que sirve.
Lo del Dakar te lo tienes que currar tú con los años de experiencia, pero hay que partir de una base y esa es la "deberían dar " las escuelas.
Y no digo que sean malas sino que les obligan a enseñar temarios obsoletos y poco relacionados con la realidad, eso ya lo sabemos.
Pero si no fuera por los cursos hechos no habría podido acceder a alquilar o comprar un barco que me permita mejorar a partir de ahí con el conocimiento básico adquirido y no me refiero solo a la parte legal sino a saber salir y volver sano y disfrutando.
Me recuerda a la gente que no sabe de nada de ordenadores.
El primer día no se atreven ni a tocar una tecla, despues aprenden lo básico para seguir aprendiendo.
El problema es que, de alguna manera, se crean o les hagan creer, que bajar una canción es "saber informática" o diferenciar la proa del palo es saber navegar.

LSV.

LSV · #15 14-10-2009, 22:55

En cuanto a las prácticas... lo dicho arriba, en general un timo.
Y generalizo, que es una forma estadística de mentir, ya que hay prácticas correctas en algún sitio.
Cosas de las prácticas de PY y CY en la misma escuela pero con distinto sistema.
A saber, PY: 4 días ida y vuelta de Barcelona a Pollensa. En el mismo barco 3 para PER, 7 para PY y 2 para CY.
¿Qué se hizo?, nada. Alguno de PER había navegado más que el Capitán-profesor y no quería más que justificar horas y que no le tocaran las narices.
Otro hacía a la vez las de PY y CY, "así me ahorro venir dos veces, en la escuela me harán figurar en algún sitio, me cobran y se ahorran esa plaza y yo el tiempo".
En Pollensa... restaurante carísimo en una población cercana, amigos del capi, supongo que comisión incluida, cerca de 70€ por cabeza, taxis aparte, y lo del profe de nuestro bolsillo, menos uno todos y todas como cubas, incluyendo el cap-profe al que hubo que ayudar a llegar al barco.
A la vuelta más de lo mismo: nada de nada, colchoneta y motor, luego nos sacaron otros 70€ por el gasoil.
En el de CY: dos días entre Barcelona, Mataró y el puerto del Forum, maniobras básicas, atraques y nudos marineros. De los 10 alumnos de CY por lo menos 2/3 no sabían que es un ballestrinque y menos hacerlo. Capitan-profe con mucha paciencia y didáctica.
Al día siguiente navegación nocturna, prácticas de radio y maniobras a ciegas (solo radar), magnífico.

Las opiniones las dejo a vuestra elección.
LSV.

nieve_sol · #16 14-10-2009, 23:00

Gracias a Dios no todas las prácticas son iguales!!!!!!!!!!!!, algún cofrade de los que andan por aquí lo puede atestiguar conmigo. Si hubiese tenido una hora de navegación como todas las que he tenido en PY y CY, no hubiese vuelto a montar en un barco, creo

zior2202 · #17 16-10-2009, 14:32

El tema es que el carnet, aún siendo comprado, figure dado de alta en la marina mercante. Si es así , aunque conseguido ilegalmente, el titulo es legal. Otra cosa es hacer carnets falsos, solo el carnet (físicamente).De lo que se trata es de pagar para que figures en la marina mercante como que te has sacado tal o cual título, es decir, como si fuera legal.
Imagino que por lo que se paga es por esto, por que si no es de idiotas comprar un título.

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