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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Estoy descubriendo un nuevo rol, el de tripulante en regata. Y ayer me tocó plegar el spi unas cuantas veces.
Buscar la driza, reseguir hasta los puños, e ir metiendo al saco lo que vas aclarando. Pero luego, cuando volvemos a izar, cuesta. El bicho no quiere salir del saco. Y despues de la regata, comentando la jugada, nos preguntábamos si no será mejor meter en el saco de abajo a arriba. Así lo último que entra al saco es lo primero que tiene que salir. Yo lo veo claro, pero no todos lo ven así. ¿Que opináis? |
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#2
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Cambia de saco, los de boca estrecha (tipo aro circular) van muy bien para recogerlo pero la propia boca dificulta la salida de la vela cuando esta hecha un gurullo, los sacos tipo "caja" de boca muy ancha con dos barillas longitudinales permiten la entrada y salida mas facil, un truco para que la vela no se desparrame en este tipo de sacos es meterlo por la escotilla de proa dejando las varillas de la boca por fuera, suerte.
Por cierto, en que navegas? Salud y buena mar ![]() ![]() ![]()
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"Haz lo que desees" |
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#3
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Cita:
Las balumas se han de reseguir para que luego no hayan ochos, pero dejando los 3 puños "arriba". Entonces, se mete toda la tela en el saco y al final los puños bien amarraditos para encontrarlos enseguida. Si el saco es como ha de ser, va muy bien que los dos puños vayan a sendos lados del mismo y el de driza en el medio (siempre amarraditos).
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Buena proa! |
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#4
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Cita:
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#5
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Pues lo siento, pero no lo he entendido, o creo que no me ha respondido.
Tengo claro que hay que reseguir para intentar evitar los 8's. Pero la tela hay que ir metiéndola en el saco porque hay mucha ¿Empezáis a reseguir desde driza o desde los puños bajos? ¿Empezáis a meter en el saco desde driza o desde escota-braza?Quizá antes no me he explicado bién, espero que ahora sí. Auryn, lo de cambiar el saco también salió como solución. Pero de momento... Además eso son cosas del Patrón ![]() y yo solo soy tripulante Seguimos navegando en S'avenc algunas regatas, pero pretendemos hacerlo algo más en serio con el Bulla, un Ro 330 de Gerret. Y ahí queremos afinar, aprender y currar. De momento estamos de "entrenamiento"![]() ![]() ![]() |
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#6
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Cita:
Yo navego en solitario en un Hanse 400, en las popas monto un Spi de 135 m2 sin calcetin, y lo subo desde el palo con este "saco", es bastante comodo y facil. Cuando pueda le hago una foto al Saco y te la envio Saludos Optisail |
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#7
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Solo con reseguir un borde del spi desde la driza a cualquiera de los puños te deja el spi aclarado,lo de meterlo en el saco ya es otra historia depende del saco ,pero los puños siempre fuera verde est y rojo bab,si quieres le podemos pegar una miradita.
y frutos secos |
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#8
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Cita:
Al reseguir las balumas (es cierto que de hecho, con una es suficiente, pero si sigues las dos, toda la tela queda mucho más clara), se ha de ir almacenando en la otra mano los pliegues de la baluma. Empezando por el puño de driza, cuando llegas al puño de escota, cuelgas éste junto con el de driza "en lo alto" (aquí cada uno se las compone) y dejas toda la tela caer "ordenadamente" a un lado. Si a continuación haces lo mismo con la otra baluma, tendrás al final "un saco" con los tres puños arriba y toda la tela abajo. Empiezas a meter toda la tela ésta "a saco" y en el saco. Al final, lo de los puños ya explicado anteriormente. Espero se entienda, si no, amenazo con un post que ocupe 3 páginas... ![]()
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Buena proa! |
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#9
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Atnem, lo que propones no es del todo posible dentro del barco en cuestión, o yo soy muy desordenado y "me lio por el camino". Pero a mi no me cabe la vela sin desordenarla y estando seguro de que no ha pasado tela al otro lado de la baluma.
Así que lo que hago es colgar el puño de driza, reseguir las dos balumas a la vez, e ir metiendo lo "ya reseguido" en el saco. Al llegar a los puños de escota-braza, se mete todo lo que quede al saco, se juntan los tres puños y se anudan en la boca del saco. (tenemos un saco tradicional) Por cierto, un post de 3 páginas será bienvenido. Siempre que no te pongas a divagar sobre la caza del gamusino ![]() Una ronda de Mirinda ![]() Y otra de lo que beban estos bribones ![]() |
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#10
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Cita:
Otro metodo mas rapido es seguir las balumas sin plegar,reunir los tres puños sin girarlos y pal saco.Suele funcionar pero a veces la largada es mas engorrosa sobre todo si hay poco viento Editado por Xanete en 19-10-2009 a las 19:28. Razón: ortografia |
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#11
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Yo siempre lo he hecho así que no quiere decir que se la mejor manera.
Cojo el puño de driza, lo ato en un sitio que no moleste, voy braceando o juntando las dos balumas a la vez que voy metiendo el spi dentro. Al final me quedan los dos puños, el de braza y el de escota fuera y el de driza también aunque sale desde abajo del saco. Yo creo que el problema está en el saco, si es una bolsa rectangular se acaba el problema. Para mi la otra solución es que vaya un tripulante a pie de saco para que ayude a salir al spi del saco. Lo de adujar el spi juntando los puños de escota y braza, siguiendo las balumas hasta llegar al puño de driza, lo intenté pero lo vi más complicado. Aunque reconozco que si se hace el spi sale mejor ya que salé como quedará izado. ![]() ![]() ![]() |
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#12
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Cita:
De esta forma suele salir límpiamente y sin ochos. El disponer de mosquetones giratorios en driza, escota y braza permite deshacer los ochos, pero lo mejor es que no se produzcan ![]() ![]()
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~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ El mar es de TODOS. Lo que es de TODOS, NO ES MÍO. "No hay nada como el MAR"![]() Tinico N'Hielo
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#13
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Hola: A estas horas s estilan unos berberechos, unas pataticas, olivillas y un vinillo fresco
Permisoooo: (entre berberecho y oliva): En mi epocade regatista, me tocaba plegar el spi (porque era la que nunca se mareaba dentro). En la cabina normalmente casi todos los barcos en los que hacia regata tenian ya un cabo longuitudinal en una de las bandas del salon/cabina ppal. con mosquetones colgando. Normalmente colgaba un puño, reseguia la baluma y subia el otro puño, volvia a reseguir la otra baluma y subia el tercer puño. Una vez hechco esto, reseguia del puño al centro la baluma y la ataba con una goma "pollera", hacia lo mismo en la otra banda. Una vez tenia las mitad identificada (o sea, la panza del spi), la ataba con otra pollera, y la metia en primer lugar dentro del saco con cuidado. Finalmente los tres puñitos ordenados. NUNCA SE ME HA HECHO UN 8. Las gomas se rompian o saltaban ipso facto. Hoy en dia, yo llevo calcetin. Un libro MUY util: Hay un capitulo entero de como plegar el spi, y en general muy didactico. Saludos! Moni EL LIBRO: AUTOR: Ian Nicolson TEMA: Vela -Crucero, Regata- COLECCION: Cupula nautica RESUMEN DEL LIBRO: Consejos sobre velamen para cruceros y regatas. Pone a nuestra disposición un tesoro incalculable de sugerencias e ideas sobre velas. Para resolver problemas en los enrolladores, comprobar la curvatura de las velas, solucionar el desgaste, eliminar vibraciones o colocar protecciones o evitar desgastes de mosquetones.
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Si naciste "pa" martillo ....del cielo te caen los clavos![]() www.infosernautic.com Facebook: Monica Xufre "Los Clasicos" Paginas en Facebook: Barcos Clasicos (si quieres ver reparaciones y restauraciones) Infoser Nautic Los Clasicos (para ver barcos en venta). Socia ANAVRE 416. Y tu que esperas para asociarte??? |
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