perfilar apendices

[Botet]

Saludos a todos ,

El tema de los apendices. es realmente bastante interesante y relativamente economico, o los beneficios son relativos y el precio muy caro ?

Gracias por los consejos y unas rondas a mi cargo.

[Marconcio]

no entiendo ni el título
Más datos, please. Que soy un poco lerdo...

[macroll]

¿ te refieres a modificar orza y timon ?
Un saludo

[Luby]

Originalmente publicado por Botet

Saludos a todos ,

El tema de los apendices. es realmente bastante interesante y relativamente economico, o los beneficios son relativos y el precio muy caro ?

Gracias por los consejos y unas rondas a mi cargo.

En mi Opinion depende del grado de preparacion u Optimizacion del barco. Si nos limitamos a perfilar las salidas de agua de la Orza y timon y tenemos una maniobra vieja, velas crucero, sin electronica,. etc estaremos tirando el dinero aunque represente una mejoria indiscutible.

Cuando hablamos de perfilar los apendices, podemos limitarnos a "Afilar" las salidas de aguas ó :

- comprobar alineado de orza y Timon.
- ajustar la Orza y Timon con las plantillas, pedidas al astillero, a los diseño reales.
- Preparar las salidas de Agua con material mas resistente ( hay quien pone carbono para sacar un perfil mas fino)
- Quitar las aguas de Orza y Timon obteniendo una superficie perfecta.
- Finalmente perfilar los apendices.

Barato no es si el trabajo esta bien hecho.

Luby

[Marconcio]

Barato, lo que se dice barato.....

[treintaytresnudo]

Saludos a todos los simpatizantes de la mar, , van unas rondas para todos/as que quiero sentarme y hablar de las cosas que me gustan y ahora voy a sacar el barco para darle patente y queria preguntaros si algua vez habeis perfilado la orza. En primer lugar porque es un velero con una orza pivotante y cuando alcanza cierta velocidad vibra un poco. Por otro lado me gustaria saber si se gana algo rebabajando en un angulo de 45 grados la salida del agua de la orza. Me refiero a nudos reales. Bueno van unas rondas para mis cofrades y foreros.

[Dixon]

Originalmente publicado por treintaytresnudo

Saludos a todos los simpatizantes de la mar, , van unas rondas para todos/as que quiero sentarme y hablar de las cosas que me gustan y ahora voy a sacar el barco para darle patente y queria preguntaros si algua vez habeis perfilado la orza. En primer lugar porque es un velero con una orza pivotante y cuando alcanza cierta velocidad vibra un poco. Por otro lado me gustaria saber si se gana algo rebabajando en un angulo de 45 grados la salida del agua de la orza. Me refiero a nudos reales. Bueno van unas rondas para mis cofrades y foreros.

buenos dias y unas para todos
una orza y un timon perfilados siempre gana sobre todo en ceñida, en cuanto a las vibraciones lo primero que se tendria que saber es si son de la orza o del timon, ya nos paso una vez que todo el mundo decia que las vibraciones de un barco eran de la orza, incluidos nosotros, y al final despues de mucho probar resulto que era el timon, ademas, te puedo decir que hay veces que ni siquiera hay forma de sacar la vibracion al 100%
saludos a todos

[treintaytresnudo]

Gracias dixon, por tu comentario. La verdad es que el origen de la vibracion tambien puede ser de los timones y lo mas seguro que ese esfuerzo que hace por rugirrrr se traduce en menos nudos, jejejejee. Ahhhh y

se me olvidaba decir que la orza es de hierro, y no se si quitarle hierro a la orza seria contraproducente o no? jejejeje otro devate. Bueno pues invito unas rondas. va por vosotros.

[Dixon]

Originalmente publicado por treintaytresnudo

Gracias dixon, por tu comentario. La verdad es que el origen de la vibracion tambien puede ser de los timones y lo mas seguro que ese esfuerzo que hace por rugirrrr se traduce en menos nudos, jejejejee. Ahhhh y

se me olvidaba decir que la orza es de hierro, y no se si quitarle hierro a la orza seria contraproducente o no? jejejeje otro devate. Bueno pues invito unas rondas. va por vosotros.

buenas a todos y unas
¿quitarle lastre a la orza? yo no lo haria, cuando un ingeniero calculo que el barco tenia que llevar esos kilos en la orza teniendo en cuenta la forma de la carena y las inercias del barco seria por algo. ¿le dirias al arquitecto que realizo los planos de tu casa que le quitara material en las zapatas? creo que no, conclusion mia, y cada uno que opine como quiera, zapatero a tus zapatos, ¿me entiendes no?
saludos y unos a la salud de todos

[treintaytresnudo]

Saludos y Gracias dixon de nuevo, vayan unas rondas si la verdad es que es un riesgo. Pero algunos regateros dicen que lo hacen en sus horzas y les va muy bien lo de afilar la orza en un angulo de 45 grados en la parte trasera de esta. Y ahi se le quitaria poco material (en mi barco), teniendo en cuenta que acaba en unos 3 centimetros, retranqueando hacia tras otros tres tendriamos los anelados 45 grados.
Nos haria falta en el foro un ingeniero naval que nos de una ayudita, jejejeje. Bueno gracias de nuevo y un saludo marinero.

[ignotus]

Originalmente publicado por Botet

Saludos a todos ,

El tema de los apendices. es realmente bastante interesante y relativamente economico, o los beneficios son relativos y el precio muy caro ?

Gracias por los consejos y unas rondas a mi cargo.

Vamos!, que no es caro en la nautica?, todo depende de lo que te quieras gastar y de la utilidad que le saques.
En mi caso me lo recomendaron y perfilé orza y timón, repasando además toda la obra viva (decapado y enmasillado), y cada año, a la vez que se limpian y pintan los fondos, se repasa el perfilado de la orza y timón.
Los resultados han sido más que satisfactorios, eso sí esa operación se llevo a efecto conjuntamente con un remozamiento general (jarcia, velas y maniobra)
Para mi el perfilado no se en concreto que me ha supuesto en mejora de navegación, pero hubiera sido absurdo que mejorara todo el barco y no hiciera el perfilado.
Solo puedo decirte que si lo tuviera que volver hacer lo haria.

Unas rondas que ya es hora