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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola a todos.
Viendo las novedades del salón náutico, he visto que una de éstas era un estabilizador para embarcaciones. http://www.salonnautico.com/portal/a...dProduct=14092 ![]() Tambien he mirado en su página web y no he sido capaz de entender que tipo de máquina es y para que sirve. http://www.seakeeper.com/products_m2...ifications.php Si quereis participar en el debate y aportar vuestros conocimientos, pues os lo agradezco. Saludos, Llan .-
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Que podamos hacer el máximo de cosas que nos guste, y que podamos tomarnos unas copichuelas, juntos, donde yo me ría de mi y tu de ti, y al final nos riamos el uno del otro porque hayamos llegado a la conclusión que nadie es mas que otro y que nadie es nada, y que todo lo implantado para que se rompa esta conclusión es una farsa, y si creemos en la felicidad ajena y nos alegramos que los demas sean felices, cada cual a su manera, seremos personas. APUNTES DE LLANGOSTO |
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#2
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hombre , sera un sistema nuevo , que mueve la bola en la banda opuesta al movimiento de forma a atenuar este , yo prefero el sistema tradicional : un lastre que cuelga debajo del barco por medio de una plancha de hierro o de fibra
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#3
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La base física es el efecto giroscópico, sin entrar en detalles el mismo que permite andar en bicicleta sin caerse, el giro de las ruedas se opone al movimiento lateral.
Curioso verlo en posible aplicación para yates, como novedad utiliza una esfera como volante de inercia y el vacío para disminuir los rozamientos. Ahora bién, no sé quién podrá permitírselo, aparte de que para un desplazamiento entre 17 y 27 Tn necesita al menos una unidad de unos 500 Kgrs. y un generador de 3 Kw. Para mí al menos se sale de escala. Saludos. |
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#4
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Pero para que sirve, que efecto hace en el barco, cuando se utiliza, sobre que actua. Es que no entiendo nada de lo que hace ese bicharraco metido ahí abajo.
Saludos, Llan .
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Que podamos hacer el máximo de cosas que nos guste, y que podamos tomarnos unas copichuelas, juntos, donde yo me ría de mi y tu de ti, y al final nos riamos el uno del otro porque hayamos llegado a la conclusión que nadie es mas que otro y que nadie es nada, y que todo lo implantado para que se rompa esta conclusión es una farsa, y si creemos en la felicidad ajena y nos alegramos que los demas sean felices, cada cual a su manera, seremos personas. APUNTES DE LLANGOSTO |
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#5
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El artefacto en si es efectivamente un giroscopo,"solo" pesa 1.200 krs, con un consumo energetico de entre 10 y 30 Amp/h.
Supongo que su funcionamiento es el de un giroscopo, si el barco escora, el giroscopo tiende a mantener la verticalidad, y la estar anclado el giroscopo al casco, pues eso, tiende a adrizar el barco. Yo por peso y consumo energetico, lo veo poco practico. Una buena quilla lastrada u orza hace la misma funcion con muy poco consumo adicional de energia. ![]() ![]()
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"No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein . El Piloto patrón de la Raya Azul MMSI 224325480 |
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#6
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Ahora ya comienzo a entender algo, el cacharri tiende a mantener la verticalidad a bordo.
Te lo agradezco, Piloto. Saludos, Llan .
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Que podamos hacer el máximo de cosas que nos guste, y que podamos tomarnos unas copichuelas, juntos, donde yo me ría de mi y tu de ti, y al final nos riamos el uno del otro porque hayamos llegado a la conclusión que nadie es mas que otro y que nadie es nada, y que todo lo implantado para que se rompa esta conclusión es una farsa, y si creemos en la felicidad ajena y nos alegramos que los demas sean felices, cada cual a su manera, seremos personas. APUNTES DE LLANGOSTO |
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