PER Navegación permitida a las Islas Canarias con el PER?

[ultimatum]

Unas rondas de cervecia tibia para todos los cofrades!

La verdad es que es una duda que llevo planteandome hace tiempo.
En muchas escuelas nauticas afirman que con el PER puedes navegar a 12 millas paralelas a la costa, a las baleares y también a las islas canarias, sin embargo otras, de las cuales incluyo donde estoy estudiando para PER dicen que no por ser una zona a mas de 12 millas paralelas a la costa.

Entonces mi pregunta es, realmente se puede navegar con titulación de PER a las islas canarias? Obviamente bajando hasta africa por el estrecho y acercandose uno a las islas por la parte más proxima.

Gracias de antemano.


Saludos

[tropicodecaprico]

Hola!!

Yo realmente no se porque hay gente que se empeña en engañar... (si esto no es asi, no entiendo nada).
Estas son las atribuciones que segun la DGMM tiene un PER (sacadas de su pagina, publica que puede consultar cualquier escuela). La clave esta en la palabra "interinsular". Vamos, que por supuesto que puedes ir de Fuerteventura a Lanzarote, o de Formentera a Ibiza...poer ni de Mauritania a Lanzarote, ni de Valencia a Mallorca...(y claro, tampoco de Las Palmas a Menorca, que hay gente para todo).

No estaria de mas que pusieras informacion sobre la escuela que te ha contado eso, para que sepamos todos que iformacion manejan esos a los que les pagamos tanto dinero...

Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER)

Atribuciones del título

• Gobierno de embarcaciones de recreo, a motor o a motor y vela, hasta 12 mts. de eslora y potencia de motor adecuada, para navegaciones realizadas entre la costa y la línea de 12 millas paralela a la misma. Así como la navegación interinsular en los archipiélagos balear y canario.

Salud y buenas mares!!

[ultimatum]

yo me estube mirando esta página de los cursos de alta mar que es donde me creo esta confusión.

http://www.escuela-altamar.com/titul...FZoU4wodezW4pw

De todos modos interinsular puede prestar a mucha confusión, pues yo puedo entender que interinsular es entre la peninsula y las islas circundantes.

Sin embargo, gracias por la respuesta tan rapida tropicodecaprico.


Saludos

[DrPanic]

La pregunta que yo me hago es. ¿Y si puedes salir de aguas españolas costeando con tu PER? ¿Bajo que normativa estás? Por ejemplo, cruzas el estrecho y costeas por Marruecos y Algeria hasta Tunez. Desde allí, bajo tunecinas saltas a Cerceña que está a más de 12 millas de la costa, pero como ya no estás en aguas españolas ¿estás haciendo algo ilegal? ¿Te pueden exigir una titulación en Tunez o en Marruecos?

[tropicodecaprico]

Originalmente publicado por DrPanic

La pregunta que yo me hago es. ¿Y si puedes salir de aguas españolas costeando con tu PER? ¿Bajo que normativa estás? Por ejemplo, cruzas el estrecho y costeas por Marruecos y Algeria hasta Tunez. Desde allí, bajo tunecinas saltas a Cerceña que está a más de 12 millas de la costa, pero como ya no estás en aguas españolas ¿estás haciendo algo ilegal? ¿Te pueden exigir una titulación en Tunez o en Marruecos?

Yo creo que de este tema ya hay muchos post abiertos, pero bueno, da igual.
Tu barco es un trozo del pais de tu bandera. Dentro de él, es de obligado cumplimiento toda la legislacion que lo sea en tu pais de bandera. Es decir, si tienes un barco español en Indochina, dentro de tu barco, manda la legislacion que mande en España (ojo!!, no solo las leyes organicas, tambien la sleyes ordinarias, los convenios internacionales de los que España se asignatario, etc). La cosa se pone peor cuando te bajas del barco, o cuando tu barco accede a aguas jurisdiccionales de otro pais. Entonces, es el pais cuyo territorio visitas el que impone su normativa.

Si costeas por Marruecos, tendras que atenerte a la legislacion Marroqui, que para eso estas en su pais. Y cualquier autoridad competente marroqui puede pedirte la documentacion, igual que la GC se la pide a calquier velero frances que navega en aguas españolas. Otra cosa es lo que la legislacion Marroqui diga al respecto de la titulacion que hace falta o no hace falta para navegar en sus aguas...ni idea tengo yo de eso. Supongo que en el caso de que tu duda sea por que quieres hacer es eviaje, en los consulados te pueden informar.

Slud y buenas mares!!

[pipigua]

En este país para demostrar legalmente que navegas con seguridad en otro país es tener el título de CY en el que entre otras cosas se demuestra que sabes INGLÉS que es el usado internacionalmente en navegación. Otra cosa es que en el país de destino te permitan navegar con la titulación de que dispongas, para eso están los acuerdos internacionales; en algún sitio he leído (no me pregunteís donde) que en España permiten navegar con ciertas titulaciones a ciudadanos comunitarios pidiendo una autorización, pero ni idea si tienen que demostrar que saben INGLES, ESPAÑOL o CASTELLANO ANTÍGUO

[chusgs]

http://buscon.rae.es/draeI/SrvltGUIB...A=interinsular

interinsular.

1. adj. Dicho del tráfico o de cualquier otra clase de relación: Que se produce entre dos o más islas.


Como explica la definición es "entre 2 o más islas", pero no entre islas y tierra firme.
Si tienes o alquilas un barco en Canarias o Baleares puedes navegar entre las islas de esos archipiélagos, pero no puedes llevar tu mismo un barco hasta allí desde la península ya que superas la distancia de 12 millas a la costa.

[ermotero]

Interpeninsular es peninsulas e las islas circundantes.
Interinsular es entre islas

[almadepirata]

UNAS
RONDAS
bueno para los novatillos (como yo) queda igual mas claro así

PER 12 millas + navegar EN (no hasta) los archipielagos Balear y Canario se cuentan 12 millas por cada costa luego el paso del estrecho esta incluído por ejemplo (al que le haga ilusión jeje)

para poder navegar desde Denia a Ibiza ya se supera esta distancia por lo que con Patron de Yate 60 millas puedes ir hasta Baleares desde incluso la costa Catalana (y para Fuerteventura esta a 100 km de la costa de Marruecos)