Aceite motor.........

[jaumera]

El otro dia fui a comprar unas orejeras a una tienda nautica online, y al solicitar por aceite para motor 4T, me comenta que puedo utilizar aceite de coche, no hace falta que sea de marcas nauticas, mientras el grado sea igual, no hay problema, eso me sorprendio y la consulta que os hago es eso asi.....Un Saludo

[EcoDelta]

Hola por aqui esta caluroso asi que primero unas
Esta muy bien lo que te han dicho, puedes utilizar el mismo aceite que se usa para motores a nafta 4t en automoviles, vas a encontrar mas variedad mejor calidad y mejores precios. Yo utilizaria algun semisintetico 20w50. No te menciono los nombres comerciales por que seguro aqui son diferentes
saludos

[Atarip]

Es cierto. Si el grado de viscosidad es el mismo no tienes por qué utilizar ninguna marca náutica que seguramente será más cara.

Por discrepar un poco con EcoDelta, yo personalmente prefiero el aceite sintético. El semi-sintético es una mezcla de aceite mineral y sintético.

El aceite mineral (el de toda la vida), a baja temperatura, ofrece peor arranque y peor lubricación.

Un Saludo

Pirata

[TAMAMOANA]

Originalmente publicado por EcoDelta

Hola por aqui esta caluroso asi que primero unas
Esta muy bien lo que te han dicho, puedes utilizar el mismo aceite que se usa para motores a nafta 4t en automoviles, vas a encontrar mas variedad mejor calidad y mejores precios. Yo utilizaria algun semisintetico 20w50. No te menciono los nombres comerciales por que seguro aqui son diferentes
saludos

Buenas y el aceite 20 w 50 es mineral. El semisintético de mayor uso suele ser el 10 w 40.
No todos los motores admiten el aceite basándonos únicamente en la densidad, sino en el tipo de aditivos que contienen. Por regla general vale, pero para motores que valen algo de dinero, mejor leer las especificaciones recomendadas.

[NEFTA]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Buenas y el aceite 20 w 50 es mineral. El semisintético de mayor uso suele ser el 10 w 40.
No todos los motores admiten el aceite basándonos únicamente en la densidad, sino en el tipo de aditivos que contienen. Por regla general vale, pero para motores que valen algo de dinero, mejor leer las especificaciones recomendadas.

Exactamente, en las latas, a un costado, llevan todo un serial de claves de especificaciones para que las contrastes con las que lleva el manual de tu motor, debe de coincidir al menos una
SALUT

[espunki]

usa la graduacion que te recomenda el fabricante y por su puesto las especificaciones(api, acea)si las trae si es un motor nuevo ,ten en cuenta que los fabricantes de motores no tienen petroleras y no fabrican aceites sino que las petroleras se los envasan a ellos y ellos despues cobran lo que les sale de los guevos solo por la palabra nautico, lo mismo pasa en los repuestos de motores hay casas de motores que ni fabrican motores solo adaptan motores terrestres de otras marcas y por un repuesto te cobran una salsa abiendolos igualas en motores terrestres si es que esto de la nautica es para ricos, si el motor es viejo y humea por el desgaste puedes usar un haceite mas espeso pero es recomendable que no tenga detergentes porque los motores antiguos usaron siempre aceites minerales (los cuales crean mas residuos) y por ese motivo si usan un aceite detergente eliminara esos residuos y en consecuencia podrias tener fugas en el motor por estar selladas anteriormente con los residuos del aceite mineral

[jaumera]

Gracias a todos y unas rondas para vosotros , en el manual del motor no me indica nada de sintetico, ni mineral ni nada de eso solo 10w 30 o 10w 40, entonces cual es mejor de los 2 para un motor nuevo de 4t, y dentro de esta numeracion hay mineral, sintentico, semi, perdonar pero me he hecho un poco de lio.....