Estufa de lenya Instalacion y primeras impresiones

Capitan Sardina · #1 10-12-2009, 13:11

Hace tiempo que le estaba dando vueltas (http://foro.latabernadelpuerto.com/s...apitan+Sardina) y finalmente he instalado una estufita de lenya en la barca. Despues de investigar los diferentes modelos en el mercado me decidi por el modelo de SIG Marine / Dickinson. A diferencia de otras estufas de lenya esta echa en chapa de acero inoxidable. Tiene una pantalla integral para proteger al personal contra quemaduras y un cajoncito para sacar las cenizas sin levantar mucho polvo. Ademas tiene una balsoita que se puede subir o bajar para cerrar la camarade combustion y controlar el tiro o poder ver las llamas (como una “llar de foc”). Este modelo es muy compacto y se installa en un mamparo. Por otro lado la capacidad calorifica de esta calefaccion hecha de chapa de inox es menor que otros modelos mas tradicionales de acero forjado. Para el occasional fin de semana con temperaturas moderadas ya me vale.

La installacion requiere montar la estufa en el mamparo con la proteccion termica addicional recomendada por el fabricante. Pasar la chimenea por cubierta, montar los tubos etc.

Lo mas dificil fue encontrar un lugar adecuado para el aparato de tal manera que no estorbe en la cabina ni interfiera con el aparejo en cubierta. Al final me decidi por el maparo de la cabina de proa. Desplazando la chimenea un poco con dos codos de 45 grados podia evitar drizas y otras obstruciones en cubierta.

Para aislar el mamparo combustibe (de madera) primero fabrique y instale una pantalla de inox con una hoja de material aislante por detras(paneles de cemento de ¼ pulgada de los que se usan para base de baldosas). La pantalla esta separada del mamparo con soportes (hechos con trozos de canyeria de cobre por los que pasa el tornillo de sujecion) para crear una capa de aire de una pulgada (2.5 cm). El inox functiona como reflector y el cemento y aire aislan a la madera. Luego tuve que hacer un agujerazo de 5 pulgadas (el tubo de la chimenea tiene un diametro de 3 pulgadas mas 1 pulgada de separacion. El tubo pasa por cubierta a traves de una pieza especial distribuida por el fabricante de la estufa.

Para el exterior de la cubierta tube que fabricar un “donut” de teka perfilado para amoldarse a la cubierta. Como toque final decidi proteger los cojines debajo de la estufa con baldosas ceramicas pegadas en una base de cemento como la usada para el asilante. Las baldosas son de quita y pon, sujetas con cabo elastico y se pueden quitar facilmente en verano, etc.

El fin de semana pasado con bajas de 24 F (~ -5C) fue un candidato ideal para probar la estufa.

Out of time. Si os interesa luego ya os explicare como funciona.

Cheers,

Alex

boot strap bill · #2 10-12-2009, 13:25

ya lo creo que nos interesa. sigue con el reporte!!!

barbagris · #3 10-12-2009, 13:45

Interesa

Soavela · #4 10-12-2009, 16:23

Eso es un trabajo bien hecho.. Enhorabuena

Albatros · #5 10-12-2009, 16:33

No te dio cosa aujerear tu tan bonito barco? Menos mal que despues de todo quedo mal, yo tengo dos cajas doradas que hice y no me decido a tomar el taladro,

.

Pámpano · #6 10-12-2009, 16:47

Este si que ha sido un buen brico.
La protección del mamparo, comentas que ha sido con chapa de inox y baldosas de cemento. ¿Podrias ampliar esta explicación?

Saludos y a disfrutar la estufa.

Capitan Sardina · #7 11-12-2009, 02:18

Cita:

Originalmente publicado por Albatros

No te dio cosa aujerear tu tan bonito barco? Menos mal que despues de todo quedo mal, yo tengo dos cajas doradas que hice y no me decido a tomar el taladro,

.

Bah! despues de habrir medio espejo de popa (http://foro.latabernadelpuerto.com/s...apitan+Sardina) se me ha quitado un poco el miedo

. Si algun dia quiero quitar la estufa pondre una toma de aire (caja dorade).

Cheers,

Alex

Velero Simbad · #8 10-12-2009, 22:13

Halon

Lo de mas practicas, sencillas etc... lo vamos a dejar estar, instalar un generador y todo un sistema de tuberias de considerable tamaño por todo el barco es mas complicado, mas confortable que el calor del fuego no lo hay, estanca lo es igual que cualquier otra, yo al menos tengo un tapon en cubierta que solo esta quitado cuando se usa y en el caso de que entrase algo de agua no sale de la estufa y lo de la seguridad lo es al 100% pues los gases de la combustion van al exterior al igual que las llamadas casettes caseras, un generador tiene toma de agua, escape... mas agujeros y bajo el agua, se estropean, las bombas tambien... mucho lio, piensatelo bien, saludos
P.D os dejo una foto de la mia, la diferencia es que funciona con gas-oil

#9 10-12-2009, 22:21

El mejor calor, el humano

Rondas

Greisa · #10 10-12-2009, 23:06

Me encanta, no se si me voy a viciar de vosotros y necesitare calefaccion autonoma. De momento en puerto voy tirando.

Greisa · #11 11-12-2009, 08:06

Cita:

Originalmente publicado por Velero Simbad

Halon

lo de la seguridad lo es al 100% pues los gases de la combustion van al exterior al igual que las llamadas casettes caseras

Perdonad la pregunta, pero me falta saber ese dato: El oxigeno que usa para la combustion, es decir el aire que gasta, lo toma de dentro del barco o del exterior?
Gracias

Boston · #12 10-12-2009, 23:33

¡Preciosa!. ¿Por qué no nos pones el enlace del fabricante?

Que la disfrutes.

Capitan Sardina · #13 11-12-2009, 02:03

No se si te refieres a mi o a Velero Simbad.

aqui esta el fabricante:

http://www.dickinsonmarine.com/solid.html

A pesar de lo que dice alli se venden a unos $350 por aqui, (luego hya que comprar la chimenea aparte)

Cita:

Originalmente publicado por Boston

¡Preciosa!. ¿Por qué no nos pones el enlace del fabricante?

Que la disfrutes.

Velero Simbad · #14 11-12-2009, 12:34

La mia esta cerrada por completo, luego cogera el oxigeno por la chimenea, funciona igual que una casera pero no tiene regulacion de entrada de aire como las tienen las de casa para avivar o no el fuego.

Nunca entendere lo del aire acondicionado en un velero ¿vais a estar con el barco cerrado y el generador en marcha en una cala o navegando? ¿se lo puede permitir el planeta que ademas de en la casa, en la oficina, tambien en el barco? y el dineral que valen y los problemas que dan ¡para los ricos con poca conciencia! saludos

www.simbadcruceros.com

El Temido II · #15 12-12-2009, 02:54

Cita:

Originalmente publicado por Velero Simbad

Nunca entendere lo del aire acondicionado en un velero...

¿vais a estar con el barco cerrado y el generador en marcha en una cala o navegando?....

1) se nota que no has bajado por estos lares.

2) el aire acondicionado (frio) se usa sobre todo en puerto. Navegando o en una cala, con un poco de suerte, corre algo de aire.

En mi pantalán, hay un vecino viviendo en su barco, que lo suele tener casi siempre funcionado (tanto en invierno como en verano). Es bueno porque mantiene el barco seco, sin humedad. La electricidad la toma del pantalán, ya que la tiene pagada. Ah!, no es rico ... para nada. Otra cosa es lo de la conciencia; cada uno tiene la suya

.

Saludos.

Capitan Sardina · #16 12-12-2009, 20:14

Cita:

Originalmente publicado por El Temido II

1) se nota que no has bajado por estos lares.

2) el aire acondicionado (frio) se usa sobre todo en puerto. Navegando o en una cala, con un poco de suerte, corre algo de aire.

En mi pantalán, hay un vecino viviendo en su barco, que lo suele tener casi siempre funcionado (tanto en invierno como en verano). Es bueno porque mantiene el barco seco, sin humedad. La electricidad la toma del pantalán, ya que la tiene pagada. Ah!, no es rico ... para nada. Otra cosa es lo de la conciencia; cada uno tiene la suya

.

Estoy contigo Temido. Aqui en el interior de Georgia en verano hace un calor aplastante. Si estas fondeado de vacaciones o un fiinde es llevadero, pero para hacer vida normal en un puerto el aire acondicionado es practicamente una necesidad (por eso fondeo todos los fines de semana en verano

).

Saludos.

La idea es usar la estufa para estar fondeado cuando hace frio y suplementar el sistema central en puerto cuando apetezca (por el ambientillo y eso). Quisiera installar un sistema de aire central, pero no he encontrado ningun modelo que valga para el voltage y frecuencia de aqui (110 v 60 Hz) y de Espanya (220, 50Hz) y si me vuelvo no me servira. Aun estoy estudiando el tema.

Cheers,

Alex

LSV · #17 12-12-2009, 22:45

Cita:

Originalmente publicado por Capitan Sardina

pero no he encontrado ningun modelo que valga para el voltage y frecuencia de aqui (110 v 60 Hz) y de Espanya (220, 50Hz) y si me vuelvo no me servira. Aun estoy estudiando el tema.

Saludos.
Supongo que álguien te podrá orientar mejor que yo pero te informo:
Tendo un soldador elétrico muy antiguo de 110v y le puse hace muchos años un diodo bastante gordo en uno de los cables para reducir la alterna de 220v a la mitad.
Funciona perféctamente y eso que que debe chupar lo suyo.
Si tuviera que volver a usarlo en 110v bastaría con quitarlo o puentearlo de alguna manera.
Es una orientación.
LSV.

Capitan Sardina · #18 14-12-2009, 00:38

Cita:

Originalmente publicado por LSV

Saludos.
Supongo que álguien te podrá orientar mejor que yo pero te informo:
Tendo un soldador elétrico muy antiguo de 110v y le puse hace muchos años un diodo bastante gordo en uno de los cables para reducir la alterna de 220v a la mitad.
Funciona perféctamente y eso que que debe chupar lo suyo.
Si tuviera que volver a usarlo en 110v bastaría con quitarlo o puentearlo de alguna manera.
Es una orientación.
LSV.

La verdad es que no soy un experto en esto, pero tengo entendido que el problema no es el voltage sino la frequencia. Aparentemente afecta a los motores y el compresor. En algun sitio lei que se puede utilizar un systema americano en Europa (cambiando solamente el voltaje) aunque a un 80% de potencia, pero no es posible usar un sistema Europeo en USA ya que la frequencia mas alta quema los motores.

No lo he podido confirmar

. Si alguien sabe de esto se lo agradeceria.

Cheers,

Alex

Javisaiz · #19 11-12-2009, 20:28

Solo una pregunta...

¿No tienes miedo a que con la lluvia o una Ola que pase por cubierta... te meta agua dentro??

Capitan Sardina · #20 11-12-2009, 22:49

Cita:

Originalmente publicado por Javisaiz

Solo una pregunta...

¿No tienes miedo a que con la lluvia o una Ola que pase por cubierta... te meta agua dentro??

La lluvia no es problema. Con mal tiempo no se puede usar la estufa. Venden un tapon que se coloca en lugar de la chimimenea.

Cheers,

Alex

Velero Simbad · #21 11-12-2009, 20:48

Insisto, son estancas, dan calor por refraccion, todos los accidentes con estufas son por que no estan cerradas, braseros y chimeneas principalmente, en Holanda y paises nordicos todos los barcos las llevan de uno u otro modo y los velero que andan por la Tierra de Fuego y alrededores no loas apagan en toda la temporada y navegan por el paso de Drake embarcando bastante agua.... saludos

www.simbadcruceros.com

Velero Simbad · #22 11-12-2009, 23:45

Capitan Sardina

Yo le he utilizado con lluvia y no he tenido mayor problema y para el mar, aunque no es mi caso pues no lo he pillado con la estufa, le hice un prolongador en inox de 60/70 cms sobre cubierta, puede pasar una ola por encima pero ya es mas dificil y mas que me pille con la chimenea puesta, hare una foto y te la colgare aqui, saludos

www.simbadcruceros.com

Javisaiz · #23 11-12-2009, 23:53

Simbad!!!

Te agradezco que nos envies las fotos de tu chimenea, pero acabo de ver tu página web y prefiero que me mandes a alguna de las chabalitas que salen en la sección de "bautismos de mar"

....

Con semejantes chabalas no necesito chimenea para mantenerme a temperaura elevada

http://www.simbadcruceros.com/Bautis..._en_velero.htm

Velero Simbad · #24 12-12-2009, 00:21

Hola Javisaiz

La vida del marino es muy dura, mas bautismos
http://www.simbadalquilerdeyates.com/bautismosdemar.htm
http://www.simbadcruceros.com/Salida..._en_velero.htm
Lo tienes facil, te apuntas y si hay suerte...
Y no le robemos el post a Capitan Sardina, saludos

Velero Simbad · #25 12-12-2009, 13:45

Hola Temido

En el mar el calor se aguanta bien, comparado con tierra adentro, yo no lo veo necesario, siempre pienso en un barco que no esta conectado a tierra, en todos los sentidos, y todos esos sistemas fuera de puerto solo dan problemas, generadore, compresores, bombas, manguitos... alla el que se quiera complicar ¡conmigo que no cuenten!
Conciencia cada uno tiene la suya, efectivamente, los que contaminan su parte y la de los demas tambien la tienen y si esta no cambia vamos mal, saludos

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