Tripulantes para vela ligera

davidtome · #1 13-12-2009, 10:39

Hola, muy buenas. Me gustaria saber el maximo de tripulantes que puede llevar una vela ligera.
Quiero comprarme algo economico y disfrutarlo tanto, solo o si alguna vez se vienen algunos amigos con mi mujer.
Un saludo y muchas gracias.

Pardillo · #2 13-12-2009, 10:56

Cada tipo de barco esta diseñado para una tripulación , laser y europas para uno, 420, 470,laser radial, 29 er, 49 er ,snipe etc. para dos y raqueros y parecidos tipo escuela para varios tripulentes, normalmente no mas de cuatro adultos.
Estudia realmente este tipo de barcos, sus prestaciones, estabilidad, zona de navegación, valora tu capacidad de sacrificio ( metereologico se entiende) y decide.
Tambien tendrias la opcion de algun cata.
Si te gusta la vela ligera disfrutaras por sus sensaciones.
Saud y copas.

primero · #3 13-12-2009, 11:08

La verdad es que no se puede hablar de un numero de personas en general para ligera. Como te han comentado cada barco está diseñado para un número.

JOTAMAR · #4 13-12-2009, 12:12

Si quieres llevar tripulantes y que no terminen en el agua piensa en algo parecido al Raquero o al Gambeta/Pastinaca.
Y si también quieres salir solo, mejor los segundos, por tamaño y peso.
Además, se les puede poner un fuera borda.

willy_coyote · #5 13-12-2009, 20:38

Cita:

Originalmente publicado por JOTAMAR

Si quieres llevar tripulantes y que no terminen en el agua piensa en algo parecido al Raquero o al Gambeta/Pastinaca.
Y si también quieres salir solo, mejor los segundos, por tamaño y peso.
Además, se les puede poner un fuera borda.

No puedo estar más de acuerdo.

Hay más opciones ¿eh? tienes el golfiño 5 (muy bonito, no lo he navegado pero lo veo navegar incluso en solitario). El bita 5 está pero que muy bien de precio y cabe bastante gente en el.

Y luego están los más acrobáticos y agresivos, tipo 505 o los topper omega. No me parecen como para ir con los amigos, dependiendo de los amigos que tengas, claro.

joabp · #6 13-12-2009, 20:51

¿Por cuánto sale el Bita 5, lo sabeis?

Saludinos...

jpmurcia · #7 13-12-2009, 18:52

a mi personalmente la dualidad vela ligera-varias personas no me cuadra mucho, lo normal en ligera es como han dicho una o dos personas segun barco, para mas, yo pensaria ya en 6 metros tipo arabel, serviola, sunfast 2000.....

davidtome · #8 20-12-2009, 20:34

Bueno, si es para iniciarme... algo grande no me cuadra. Un catamaran estaria bien y puedo llevar a 4 o asi, verdad?

davidtome · #9 21-12-2009, 20:47

Que os parece este? me cuesta 300€ y para iniciarme no he visto algo mas barato. Ya se que no es muy hermoso jajajajaj.... pero creo que si me arrepiento de comprarlo no es tanta la perdida. que documentacion necesita???

willy_coyote · #10 21-12-2009, 22:53

¿cuál? no veo nada!

470alavista · #11 22-12-2009, 00:50

Dicen que la forma mas segura de abandonar una afición es intentarla hacer con material inadecuado. Súbete a una tabla de wind surf con un aparejo que no este en condiciones, o con un alerón defectuoso y te caeras tantas veces que odiaras haberlo intentado. Saludos y birras

davidtome · #12 22-12-2009, 20:26

Macho... no me digas eso, con la ilusion que tengo...

.
Claramente no me lo aconsejas?

470alavista · #13 22-12-2009, 23:26

Perdona. No es mi intención.

Pero intenta al menos verlo con alguien que conozca el modelo o de catas. Puntos débiles: el timón, el carro de escota de mayor si lleva, golpes mal reparados y un largo etc.
Los catas suelen dar muchas alegrías, y conozco quien comenzó con estos modelos. Yo me inclino por algo mas tranquilo y con algún curso de vela ligera previo que no vienen nada mal. Un saludo y suerte.

jometr · #14 23-12-2009, 00:34

Muy buenas,¿que es un patin catalan?Saludos.

470alavista · #15 23-12-2009, 01:17

Pues parece que si Willy, hace un tiempo le he preguntado al cofrade Al Tanalui y el spy tiene creo recordar unos 17 metros cuadrados

, Yo me estoy planteando ponerle un spi de vaurien del modelo aantiguo que tienen unos 9 metros cuadrados y se los encuentran nuevos.

Un patin catalan es como un hobby cat pero sin timón. El cata se maneja con la posición de la vela y del peso del tripulante. En Pto Sherry hay una nutrida flota y es un placer verlos. Ahora, hay que estar cachas para llevar uno, y saber un rato.

Con respecto al cata de la foto, Davidtome, Has navegado en el?
Te sugiero que mires algun catamaran bueno tipo hoby y veas las diferencias. Rondas

ANTARTIC · #16 23-12-2009, 01:37

Unas copas de cava para todos

aquí tienes una web que hablan del patín catalán y lo definen como "el Stradivarius de la vela "

http://www.pangea.org/adipav/eevoluc.htm

he intentado poner la imagen tridimensional en movimiento y no lo consigo...
tu mismo pincha sobre el patin y dale vueltas en todas direcciones...

http://www.pangeaorg/adipav/imagen/fle_ani.gif

aquí puedes verlo con detalle:

aquí en regata:

puedes seguir viendo mas videos aquí:

http://www.youtube.com/results?searc...rch_type=&aq=f

El gobierno del patín catalán :
Gobierno por desplazamiento de peso

El peso del patrón más a proa: el patín orza (se dirige más al viento, al lado opuesto de la vela)
El peso del patrón más a popa: el patín arriba (cae más a favor del viento, hacia el lado la vela)

Gobierno con pies y mano metidos en el agua

Los pies o la mano en el agua (lo más a popa posible) a sotavento (lado de la vela): hace arribar
Los pies o la mano en el agua (lo más a popa posible) a barlovento (lado opuesto de la vela): hace orzar

Gobierno por la orientación de la vela

Vela más cerrada: el patín arriba
Vela más abierta: el patín orza

Gobierno por el palo

Palo hacia delante: hace arribar
Palo hacia atrás: hace orzar

Una Gozada....

470alavista · #17 23-12-2009, 14:35

Que pasada!! Ahora, diría que haces mas desgaste físico que en el windsurf. Dos preguntas: son tan dificiles de adrizar una vez volcados como los catas? (por que volcarlos parece fácil) y el carro de mayor se mueve siempre a sota como en los laser?
Rondas que nos las mercemos con tanto esfuerzo

470alavista · #18 23-12-2009, 19:20

Corrección: El spy de la pasti tiene 12 metros cuadrados (4X3 aprox)
Sup vélica "normal" 9 m.
Rondas para el vértigo.

davidtome · #19 23-12-2009, 20:59

La verdad es que mi unico contacto con la vela, fue un pequeño curso con un hobby en el viaje de novios, yo solo lo voy a utilizar en aguas interiores y la verdad es que no se como andare de viento. El vendedor me dice que "
no necesita mantenimiento. En su momento pinto con pintura acrílica las zonas mas expuestas y barnizo con barniz para madera de barco el timón que es lo que mas sufre.
"
y de verdad que me da mucho gusto que me hableis tan claro. (en plan...muy economico me puedes sugerir otras cosas)

davidtome · #20 23-12-2009, 21:04

y este te parece mejor???? cuantos tripulantes pueo llevar en este vaurien??

www.topbarcos.com/barcos-ocasion/vaurien/foto1

willy_coyote · #21 23-12-2009, 21:06

Un vaurien es un barco conocido, comprobado hasta la náusea y con buena reventa.
El vaurien está diseñado para dos, pero hemos ido tres y no veo por qué no podría llevarse en solitario.

Revisa el estado del casco en donde apoya el mástil. Es su punto débil, si no recuerdo mal.

470alavista · #22 24-12-2009, 01:46

Para aguas interiores es un barco seguro y divertido. Él de la foto parece reforzado en popa, supongo que le abran dejado los imbornales para desaguar. Puntos débiles : la union de caja de orza con el asiento transversal que tiene a popa; las bandas, donde te medio cuelgas para reducir la escora; y las uniones del casco con la cubierta en los cadenotes donde enganchan los obenques, y donde apoya el pie de mástil.
Las velas parecen estar bien y el mástil parece de los modelos recientes.
Es una buena opción, aunque seguro que vas a practicar tus habilidades de bricolage, Disculpas por el tostón, y un cava para los brindises

Cagliostro · #23 04-01-2010, 13:17

Hola a todos los cofrades y una ronda por el 2010

De todas las respuestas que hay sobre el tema de vela ligera o veleros pequeños, el 90% de los cofrades apuntan a modelos que tienen diseños de más de 15 años, como poco.

Somos constructores de veleros españoles

y resulta duro ver cómo nadie hace caso a diseños nuevos (de menos de 10 años)

Siempre pongo el caso de otros países de nuestro alrededor, como Francia. Claro que hay flota de veleros "clásicos" pero sobre todo lo hay de nuevos veleros.

Como hago siempre, te propongo mires veleros asequibles y familiares como el Lúdic de Phileas, el Open 5.00, Open 5.70, weekend 18, o el nuestro: DAM 5.5. Pero hay muchos más, mira las revistas Bateaux o similar, hay auténticas maravillas a precios muy asequibles. Piensa que tus necesidades las han tenido muchos otros navegantes, ya han pasado por estos barcos "clásicos" y han evolucionado hacia diseños más modernos.

Barcos modernos, rápidos, secos, estables, sencillos de manejar y aptos para poder ir en familia o disfrutar de la velocidad.

Por cierto, pueden llevar fueraborda.

Saludos a todos y disculpad por mi insistencia, pero si se quiere avanzar debe mirarse hacia adelante.

Buen año.

Pipón · #24 04-01-2010, 13:45

Cita:

Originalmente publicado por Cagliostro

Hola a todos los cofrades y una ronda por el 2010

De todas las respuestas que hay sobre el tema de vela ligera o veleros pequeños, el 90% de los cofrades apuntan a modelos que tienen diseños de más de 15 años, como poco.

Somos constructores de veleros españoles

y resulta duro ver cómo nadie hace caso a diseños nuevos (de menos de 10 años)

Siempre pongo el caso de otros países de nuestro alrededor, como Francia. Claro que hay flota de veleros "clásicos" pero sobre todo lo hay de nuevos veleros.

Como hago siempre, te propongo mires veleros asequibles y familiares como el Lúdic de Phileas, el Open 5.00, Open 5.70, weekend 18, o el nuestro: DAM 5.5. Pero hay muchos más, mira las revistas Bateaux o similar, hay auténticas maravillas a precios muy asequibles. Piensa que tus necesidades las han tenido muchos otros navegantes, ya han pasado por estos barcos "clásicos" y han evolucionado hacia diseños más modernos.

Barcos modernos, rápidos, secos, estables, sencillos de manejar y aptos para poder ir en familia o disfrutar de la velocidad.

Por cierto, pueden llevar fueraborda.

Saludos a todos y disculpad por mi insistencia, pero si se quiere avanzar debe mirarse hacia adelante.

Buen año.

Pero... ¿hacia donde quieres que avancemos?, ¡ya hemos tocado el cielo en nuestro viejos daysailers!

.

Es broma amigo Cagliostro, pero lo de avanzar no se nos puede pedir a un grupo de treintañeros a cincuentones que lo único que buscamos es pasar un rato agradable navegando, pescando, remando... sin ánimo de regatear ni de complicarnos la vida en tierra.

Me encantaría hacer alguna regata ó pasar una jornada navegando en un Ludic, en un open 5.00, en un open 5.70 ó en un Rs vareo ó 200. Pero son barcos muy diferentes a mi bote (Pastinaca), son barcos que requieren un mantenimiento mayor y más caro, además, son barcos economicamente mucho más inasequibles. Ninguno de los que has citado baja de los 6.000 €. El Pastinaca ó el Gambeta los tienes con remolque y motor por menos de esa cantidad.
España no es Europa (entiendase), navegar en España es casi de ricos (ó sin casi) con tanta prohibición, dificultades, tasas, inspecciones, permisos, impuestos, abusos, etc.
En Europa "evolucionan" en todo, en España "involucionamos", por desgracia en todo también.

bellotero · #25 04-01-2010, 23:09

Yo no tenia ni p.idea de vela y al comprame un apartamente en la playa observe los veleros con ma detenimiento y admiracion y eso me lanzo a hacer un curso de vela ligera con una pastica y con un catamaran 4,20.

Una vez realice las dos semanas del curso empece a soñar con tener un velero pequeño para mi solo porque nadie me acompañaba de la familia y compre un rega de 3,60 que lo llevaba en romelque a la marina seca a primeros de junio y lo volvia al garage sobre el 10 de septimebre. Cada fin de semana lo sacaba y los dias de vacaciones tambien. Con este pequeño velero aprendi a navegar a vela y disfrute un monton con el. Decidi comprar uno mayor ya usado y compre el dufout T6 de 6,15 mts y tuve grandes problemas para encontrar una boya permanente. Ya con el en la boya disfruto mucho con el T6 "aunque de otra forma". Si las cosas economicamente me van bien me pasare a 7,5 metros que es lo que me permite la titulacion que tengo de PNB. que la obtuve antes de comprar el velero de 6,15.

Como ves los pasos tienes que darlos poco a poco si quieres asegurar que lo que vas haciendo te va funcionando bien para ti.

Saludos y espero haberte ayudado en algo.

Bellotero

una cañitas para todos.

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