Bricobarco fueraborda

[mauro millan]

BUENOS DIAS, UN SALUDO PARA TODOS,SOY NUEVO POR AQUÍ PERO ESPERO QUE ME AYUDEIS.PUES BIEN,TENGO UN FUERABORDA EVINRUDE 50CV 4T(ES IGUAL QUE SUZUKI DF50) EL CASO ES QUE LE CAMBIÉ EL IMPULSOR DE LA BOMBA DE AGUA PORQUE SE ROMPIÓ Y CREO QUE EL CIRCUITO HA ASPIRADO UN TROZITO DE GOMA DEL MISMO IMPULSOR PORQUE EL CHORRO DEL CHIVATO NO TIENE FUERZA Y EL CIRCUITO DE REFRIGERACION ESTA LIMPIO. ¿PUEDE PASAR ESTO?¿HABEIS ESCUCHADO ALGUNA VEZ ESTO? MUCHAS GRACIAS.

[Sachi]

Originalmente publicado por mauro millan

BUENOS DIAS, UN SALUDO PARA TODOS,SOY NUEVO POR AQUÍ PERO ESPERO QUE ME AYUDEIS.PUES BIEN,TENGO UN FUERABORDA EVINRUDE 50CV 4T(ES IGUAL QUE SUZUKI DF50) EL CASO ES QUE LE CAMBIÉ EL IMPULSOR DE LA BOMBA DE AGUA PORQUE SE ROMPIÓ Y CREO QUE EL CIRCUITO HA ASPIRADO UN TROZITO DE GOMA DEL MISMO IMPULSOR PORQUE EL CHORRO DEL CHIVATO NO TIENE FUERZA Y EL CIRCUITO DE REFRIGERACION ESTA LIMPIO. ¿PUEDE PASAR ESTO?¿HABEIS ESCUCHADO ALGUNA VEZ ESTO? MUCHAS GRACIAS.

Una ronda para todos los contertulios, Mauro, debes de invitarte a algo, aunque no es muy comun, si, puede pasar. Pero antes de ver esto, debes de comprobar lo siguiente, saca con cuidado el taponcito negro con el agujero por donde refrigera (simplemente mete un ganchito por el orificio y saca el tapon hacia afuera), limpia ese tapon, sin ponerlo arranca el motor dentro del agua y acelera para que la bomba mande presion al circuito, esto limpiara bastante...si con esto una vez puesto el tapon, no has recuperado presion...mete en el circuito a traves de poner un bidon bajo la cola del motor descalcificador de lavavajillas con agua...y recirculalo un rato...
No creo que esto ultimo vaya a ser necesario...pero es bueno, en cualquier caso, porque tambian descalcifica otro posible atranque que se situa en el termostato.
En una situacion normal, con la primera actuacion quedaria libre porque la salida de la bomba de agua es de menor diametro que el resto del circuito.
Salu2.

[mauro millan]

Gracias,dos Rondas Para Todos Que No Lo Sabia,muchas Gracias Por Tu Ayuda Pero Ya Eso Lo He Hecho El Circuito Rsta Superlimpio Y El Termostato Igual Funciona A La Perfeccion,lo Curioso Es Que El Motor No Se Calienta Para Nada.gracias Y Que Aproveche

[Backtrum]

Originalmente publicado por mauro millan

Gracias,dos Rondas Para Todos Que No Lo Sabia,muchas Gracias Por Tu Ayuda Pero Ya Eso Lo He Hecho El Circuito Rsta Superlimpio Y El Termostato Igual Funciona A La Perfeccion,lo Curioso Es Que El Motor No Se Calienta Para Nada.gracias Y Que Aproveche

Gracias por la rondita, ¿y el turron?.
Una pregunta absurda pero como este mundo es tan absurdo....(¿Estas completamente seguro que ese impeller (el rodete de la bomba) es de las mismas dimensiones a las que tenías??.
No es la primera vez que los fabricantes cambian piezas sin preguntar y a partir de un nº de serie, no te valen.
Yo para comprar el rodete, tengo que dar marca, modelo y nº de serie.
Saludos.

[mauro millan]

Bueno pues otra ronda, turron y pestiños para los compañeros,el rodete si es el suyo lo comprobe por las medidas del antiguo. gracias.

[vigiadeoccidente]

Si cuando sacaste el rodete viejo estaba incompleto es posible que el trozo que falta esté por ahí dentro (vamos, lo que decías), y esto no es nada raro

otra posibilidad es que el rodete nuevo patine sobre el eje

y otra que el termostato no abra lo suficiente, aunque el motor no llegue a calentarse, por el momento