Grand Soleil 37 B&C

BARDAYU · #1 22-12-2009, 20:07

Que tal, amigos,

Estoy muy interesado en este barco y está la cosa muy calentita. Los conozco, los he visto navegar pero no los he manejado, asi que solicito información a los que los conoceis.
Virtudes le veo muchas, asi que espero oir opiniones en contra.

El cofrade Questionsailing (osea, Paco) me está echando una mano pues en su zona hay dos a la venta y voy a ir este fin de semana a verlos, asi que esto va rápido por lo que si alguien tiene algo que decir que lo diga ahora o que calle para siempre.

Saludos

Cedemont · #2 22-12-2009, 20:21

Simplemente: Es un excelente barco

bandazo · #3 22-12-2009, 21:10

Buen barco,pero pensado para llevar cinco tíos en la banda. Si no,se raja.
Preparate para correr. Problema:es caro

BARDAYU · #4 22-12-2009, 21:19

Cita:

Originalmente publicado por bandazo

Buen barco,pero pensado para llevar cinco tíos en la banda. Si no,se raja.
Preparate para correr. Problema:es caro

Pues si te digo que voy a regatear en solitario..

Entre otras cosas

escat · #5 22-12-2009, 22:42

Eso es lo importante, ver que esperas o quieres del barco. Yo al barco lo veo de cine. A ver si puedes probarlo y se ajusta a lo que buscas. Suerte

E-clipSe · #6 22-12-2009, 22:45

Cita:

Originalmente publicado por bandazo

Buen barco,pero pensado para llevar cinco tíos en la banda. Si no,se raja.
Preparate para correr. Problema:es caro

Adaptas el plano vélico: genova 110 o 105 con sables, capas un poco el spi, tocas la mayor o rizas antes, etc... ya verás como además de adaptarlo a tus necesidades le bajas el ráting.

SAlu2

TINTIN1 · #7 23-12-2009, 00:19

Cita:

Originalmente publicado por E-clipSe

Adaptas el plano vélico: genova 110 o 105 con sables, capas un poco el spi, tocas la mayor o rizas antes, etc... ya verás como además de adaptarlo a tus necesidades le bajas el ráting.

SAlu2

Pedro estas en todo , "Chapeau" para ti.

Questionsailing · #8 23-12-2009, 08:59

Yo he navegado en el que fuera el Estrella Damn y Maltesers, y de necesitar 5 tios a la banda nada. Solo son necesario para defender el rating de tripulación completa.

Eramos 2 que "sabiamos" y 2 que estaban muy verdes. Salimos de Pto Sherry con 15-18 nudos de SE, con las velas de regata, tuf-luff, etc que luego subieron a 35 del E... nunca se sacaron los pies por la borda.

Con el carro tan enorme de mayor, y la potencia del back, junto con el piano que va de vicio, es un juego de niños aplanar la mayor. Trimas el foque, y a puntear alto. Y mientras tanto la rueda la llevas con 2 deditos, no hay que irse peleando con el barco si trimas como se debe.

Volviendo de popa desde cerca de Valdelagrana, se nos metio el levantito (35 nudos) llevandolo uno de los "verdes" y claro la cruzada fue inevitable... atravesados, con media pala del timón en el aire, fue para mi un juego de niños ir a proa a bajar el foque (bendito material de calidad, drizas, poleas, piano que abre bajo mucha tensión, etc) y mientras tanto el palo pegando unas flexadas enormes, pero el casco no hacia un crujido. Resultado, una pequeña rasgada de 20cm en la baluma de la mayor, en otros barcos a saber...

PD: si el que iba a la rueda hubiera sabido arrancar el motor y aproarse un poco, hubiera sido todo mas facil.

PD2: estas cubiertas no resbalan jeje

PD3: con un lazy bag y una mayor de patines + enrollador de genova, queda perfectamente domesticado para crucero. Si ademas se le añade un botaloncito para asimetricos tienes un maquinon para regatas de altura y en solitario.

BARDAYU · #9 23-12-2009, 10:15

Joer Paco, asi da gusto.
Sigo con el plan de bajar este finde a echar un ojo.

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Questionsailing
BARDAYU (23-12-2009)