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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Saludos a todos y unas
. Mi duda es la siguiente. Tengo mi embarcación despachada para la zona 5 (navegación en la cual la embarcación no se aleje más de 5 millas de un abrigo o playa accesible). Este verano a un socio del club al que pertenezco, con su embarcación en la misma zona que la mia, le dio el alto la patrullera de la Guardia Civil y lo sancionó creo que con 1.000 euros por estar a más de cinco millas del puerto base. El aseguraba que estaba dentro de las millas establecidas para esa zona de navegación, que no estaba a más de cinco millas de la costa. Ahora me entra la duda si esto es así o se han pasado en su afan recaudatorio, más teniendo en cuenta que tengo la misma zona. Que opinais? |
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#2
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Que...."no se aleje más de 5 millas de un abrigo o playa accesible".... pero NO de tú puerto.Es decir si aún estando a más de 5 millas de su puerto base ,lo estaba a menos de 5 millas de un abrigo o playa accesible ,creo que no asiste la razón a la GC.Iniciaría tramitación administrativa para recurrir.
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#3
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Verás, textualmente la Zona 5 es: "Navegación en la cual la embarcación no se aleje más de 5 millas de un abrigo o playa accesible". Así que no sirve la distancia a "puerto base". En zonas 4, 3, 2, la distancia se mide desde la linea recta de base, pero en la 5 se especifica ACCESIBLE..., esto es, no te vale un acantilado, el pico de un cabo, etc... De todas formas no digo que no se haya pasado la G.C., yo no estaba allí ni hay video o foto demostrativa... Te adjunto un resumencillo Salud y buena mar
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En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan. Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778) Albaid en youtube Editado por Kiro en 17-06-2014 a las 10:35. |
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#4
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Cita:
Editado por scampolo en 06-01-2010 a las 19:59. |
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#5
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Cita:
por ponerlo alrevés antes), la que une los diferentes salientes de la costa y delimita las aguas interiores. ¿o me equivoco?Salud y buena mar
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En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan. Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778) Albaid en youtube |
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#6
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Cita:
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a scampolo | ||
Kiro (06-01-2010) | ||
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#7
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Veras Bohemia, la zona por la que suelo navegar es la costa de Huelva, concretamente por el Coto de Doñana, entre Sanlucar de Barrameda y Mazagón. Entre estas poblaciones se encuentra Matalascañas, y desde esta a aquellas puede haber entre 14 y 15 millas aproximadamente. No hay puertos más cercanos. Toda esa costa, desde una punta a la otra, son playas accesibles, no hay bajos, no hay rocas, no hay acantilados, son playas virgenes, de arena fina, por lo que al menos yo entiendo que si se puede navegar a ambos puntos siempre y cuando no te alejes más de 5 millas de la costa.
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#8
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Pues porque estaría a más de 5 millas de su puerto base, pero mar abierto...., osea, que saldría de su puerto.... navegando mar adentro, mar adentro.... pasándose las 5 millas.... pero de largo..... Ya puedes estar ahí enfrente mismo de tu puerto, viéndolo de lejos, que si te has pasado de las 5 millas mar adentro... multa te cae.
En cambio puedes ir de puerto en puerto muy lejos. Sobre este tema ya estuvimos discutiendo un buen hilo sobre la zona 5. es este: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...highlight=Zona ahí tienes el hilo. Editado por Bohemia en 06-01-2010 a las 20:01. |
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#9
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Así es rubiaco... puedes navegar como dices.
Pero lo que creo es que el de tu club, el multado, debió meterse mar adentro, mar adentro.., y sin perder de vista su puerto base, pero saliendose de la zona de 5 millas. Y ahí lo cazaron. Si lo conoces, supongo que cuando lo multaron, cogería la posición del GPS, no??? pues si te la dice, prueba a situarte en la carta, y verás como se ha salido de la zona pero mar adentro... |
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#10
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Es posible que sea así como dices. Esa era su versión, la de la Guardia Civil por lo visto no era la misma. De cualquier forma siempre te pica la curiosidad. Gracias.
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#11
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Cita:
En el momento de que sucede algo así, lo primero que hay que hacer, comparar las posiciones de ambos GPS, y luego ya discutirlo. Imaginate, que no pudieramos alejarnos de nuestro puerto base, pues la ley lo diría así: "zona en la que no pueda alejarse más de 5 millas de su puerto base". Y como bien sabes, esto no es así. |
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#12
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Pues creo que 1000 euros, que por otro lado me parecen una pasada por algo así, por pasarte en un momento dado alguna milla que otra, y con ello no pretendo excusar a nadie ni mucho menos, pero si que impongan sanciones un poco más acorde a la infracción que se cometa.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a rubiaco | ||
Bohemia (06-01-2010) | ||
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#13
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Por favor, Rubiaco, si fueras tan amable de contactar con el multado y que nos pueda informar de cuánto ES el importe de dicha multa. Ya que es algo, en lo que estamos muy interesados aquí muchos cofrades....
Gracias. |
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#14
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si que es caro, sí....
Bufff!!!! Muchas gracias Rubiaco! |
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#15
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El puerto base no es referencia para nada. Me huele a "afán recaudatorio".
![]() Es como en un hilo anterior, donde se comentaba que los funcionarios de la DGMM les decían a los representantes de ANAVE que con el PER o el P. de Yate no puedes navegar hacia otros paises. ![]() Siempre se sacan unas interpretaciones (que por otro lado están reservadas a los jueces), justo para perjudicarte y además no suelen tener razón. .Además del PER habrá que sacarse la Licencitura en Derecho para poder navegar. ![]() Unos rones para apaciguar el mal humor que producen tantos y tan reiterados abusos ![]() |
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#16
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Cita:
La GC haría la denuncia, pero lo importante es la notificación que haya recibido de la Capitanía Marítima, que es quien ha tenido que llevar adelante el procedimiento sancionador, incluso dando audiencia. Sería de gran interés para todos que colgáseis escaneadas las notificaciones que ha recibido de Capitanía para ver cómo han hecho constar la posición. Podríamos dar algunas ideas.También puede ser que la GC emitiese la denuncia pero Capitanía ni llegase a abrir el expediente sancionador. Cuéntanos algo ![]()
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![]() !!! YO TAMBIEN TENGO ROTO EL SENSOR DEL TRIM DE VOLVO !!!
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#17
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Como bien dices, la Guardia Civil denuncia y Capitanía Marítima es la que inicia el procedimiento sancionador. En la mar el procedimiento es igual que en tierra, cuando te para tráfico. Da igual si en ese momento quieres firmar la denuncia o no, está puesta y sigue su curso y será capitanía la que te notifique la resolución correspondiente y te conceda plazo para alegaciones. Si es cierto y he podido leer algun artículo por ahí que las capitanías están saturadas con el tema de las sanciones, y que incluso en el año 2008 Fomento (marina mercante) tuvo que contratar empresas privadas que confeccionaran un informe previo individualizado por denuncias antes de su resolución definitiva y posterior al escrito de alegaciones, porque no podían con el volumen de denuncias. Ello puede acarrear que muchas se queden en el monton encima de la mesa, y al que le toque, le tocó.
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#18
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Sabeis si hay cantidades fijas para las disversas infracciones posibles " alejarse de la zona, pasarse del titulo, seguridad a bordo etc etc) o bnien son subgetivas por la patruyerra que te aborde.
unas cañas para todos . bellotero |
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#19
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Creo que se ha comentado mucho pero yo la suelto otra vez..de que depende la zona de navegacion
![]() Mi velerito de 5 metros en zona 5 podria pasarlo a la zona 4 3 2 1![]() ![]() |
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#20
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Dibujillo, tú prueba a darle de comer, a ver si crece!!!! ja,,ja,ja,ja....
Mira a ver, en los papeles la categoría de diseño, hasta cuánto podrías despacharlo. Ya eres Capitán ? para la zona 1.....?????? Ya me contarás cómo estibar una balsa salvavidas ????? que me interesa..... |
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#21
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se
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#22
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El importe de la sanción no lo establece la guardia civil, sino marina mercante, dependiendo de la infracción que cometas, leves, graves y muy graves. Busca la Ley 27/92 de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, ahí puedes encontrar información sobre las infracciones.
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#23
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Volviendo a si estaba o no fuera del límite de las 5 millas, es seguro que lo estaba, porque siendo de zona 5, probablemente tu amigo no llevará un GPS o un RADAR como llevaría la patrullera (supongo).
Quiero decir que - sin quitarles el sanbenito de togagüebs y recaudación y tal y tal...- que se lo han ganado tras muchos años de esfuerzo... La GC tiene credibilidad suficiente como para decir que estás a más de 5 millas. Ellos sólo denuncian, y DGMM sanciona. En fin, que le ha tocado.
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~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~ |
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