Sistema hombe al agua por 15€.....

ironia · #1 16-01-2010, 17:38

Hola cofrades,
a los que os encontreis en la zona de Cadiz, el el Leroy de S.Fdo he encontrado unos artefactos alarma para los niños en las piscinas.
Se trata de una pulsera tipo reloj que cuando se sumerge o se aleja a 30m de distancia suena una alarma en otro aparato. Va a pilas o tension con transformador, por lo que se podrá conectar a la bateria del barco.
Solo quedan 4 ud y lo he probado como hombre al agua para las guardias nocturnas y funciona bien.
Lo mejor el precio, 15€. Preguntar en la sección de jardín.
Un saludo a todos.

Eimer · #2 16-01-2010, 18:08

Que bueno.... a ver si por aquí tambien lo hay....Y me pregunto yo.... estará homologado?.....

Gracias por la info
Saludos

Juanitu · #3 16-01-2010, 23:56

Ironía... ¡qué ironía! Acabo de volver del Leroy de Cartagena... y ahora leo tu mensaje. Mañana a las 9 estoy allí y me llevo todos.
Gracias.

patxikiter · #4 17-01-2010, 15:08

Por si no lo conociais
http://www.mobalarm.com/index.htm

luisette · #5 17-01-2010, 18:57

Cita:

Originalmente publicado por patxikiter

Por si no lo conociais
http://www.mobalarm.com/index.htm

Ya, pero es que el del L. Merlin vale SOLO 15 Leuros... mañana me voy p'allá

primero · #6 17-01-2010, 19:25

Gracias por la info. Puede ser algo muy útil.

Salud y buen mar.

patxikiter · #7 17-01-2010, 20:55

Cita:

Originalmente publicado por luisette

Ya, pero es que el del L. Merlin vale SOLO 15 Leuros... mañana me voy p'allá

y yo y yo

aqui hay otro
http://www.bayon.es/cart.php?action=...oria=&inicio=0

ironia · #8 17-01-2010, 22:23

Ojo cofrades, que solo está a ese precio en el Leroy de San Fernando. Por lo visto los están liquidando.
Les he encontrado un inconveniente, ya que el interior la pulsera va sellada con resina y no se le puede cambiar la pila, así que una vez agotada hay que comprar otra pulsera.

jduran22 · #9 17-01-2010, 16:33

¿Cómo se puede parar el motor a través de u relé?

En los motores antiguos (volvo penta 2003 del año 1987) hay que tirar del estrangulador.
Aunque desconectes batería el motor sigue funcionando.

Qué cable hay que cortar el suministro para parar un motor diesel?

saludos

Rebellin · #10 18-01-2010, 02:19

Cita:

Originalmente publicado por jduran22

¿Cómo se puede parar el motor a través de u relé?

En los motores antiguos (volvo penta 2003 del año 1987) hay que tirar del estrangulador.
Aunque desconectes batería el motor sigue funcionando.

Qué cable hay que cortar el suministro para parar un motor diesel?

saludos

Tengo un motor como el tuyo y no se puede parar cortando ningún cable ya que el motor, una vez arrancado, no necesita corriente para seguir funcionando. La electricidad que produce el alternador no es necesaria para ese menester. En los motores modernos, con electrónica, creo que sí.

Supongo que se podrá hacer un invento, mediante un electroiman, que intercalado en el cable del estrangulador, haga la misma función que al tirar con la mano.

Rebe

cutimanya · #11 18-01-2010, 02:26

Cita:

Originalmente publicado por Rebellin

Tengo un motor como el tuyo y no se puede parar cortando ningún cable ya que el motor, una vez arrancado, no necesita corriente para seguir funcionando. La electricidad que produce el alternador no es necesaria para ese menester. En los motores modernos, con electrónica, creo que sí.

Supongo que se podrá hacer un invento, mediante un electroiman, que intercalado en el cable del estrangulador, haga la misma función que al tirar con la mano.

Rebe

peaso electroiman, no????

Kane · #12 18-01-2010, 03:29

Os puedo dar dos soluciones. Entiendo que estamos hablando de un Diesel que lleva bomba de inyección.

Una es lo que usan los coches (y los barcos, of course): una pequeña electroválvula que se atornilla a la bomba y al cortar la corriente corta el paso de combustible. Naturalmente, la bomba tiene que estar prevista para ello, y a lo mejor -o mejor dicho, casi seguro- lo está si el motor para al cortar el contacto.

Si no es el caso, y es para una parada de emergencia, podéis poner un muelle que tire del estrangulador de la bomba y pare el motor en la posición libre. Luego se estira y se sujeta estirado con un alambre preparado para que se pueda fundir al meterle corriente. Al activarse el relé del MOB pone tensión en el hilo,este se funde, el muelle tira del estrangulador y el motor se para. Luego se quita el muelle y arranca de nuevo (no olvidar que lleváis el sistema si algo falla y se os para el motor de forma inesperada y no sabéis por qué

).

Os doy la idea, hay muchas maneras de implementarla, pero os sugiero que leáis un manual para hacer trampas para que el hilo que se funde sea fino y esté aislado. Haciéndolo de manera sensata es muy seguro.

Vale también para la caña.

Se podría hacer con un motor de elevalunas, el cable tiraría del estrangulador, pero considero más seguro el otro. Cuando se habla de seguridad, es mejor deshacer algo que hacer otro algo. Por ejemplo: abrir un contacto mejor que cerrarlo o romper un pasador antes que usar un motor. (Y esto último es una idea: el pasador sería el hilo a fundir).

Rebellin · #13 18-01-2010, 16:51

Cita:

Originalmente publicado por cutimanya

peaso electroiman, no????

¡Cacho bestial!. Como esto de grande, aunque sea malo señalar. Con un par, si no sigue andando.

Rebe

Albatros · #14 18-01-2010, 17:44

Una forma facil de apagarlo es cortar la entrada de aire, aqui y seguramente alli, se pueden encontrar solenoides acoplados a mariposas, en las entradaas del filtro de aire de automoviles a gasolina, sobre todo en los antiguos sin inyeccion, solo abria que acoplar uno de eso tubos a la entrada de aire de nuestro motor, y tendriamos una opcion facil y sobre todo de bajo consumo, pues es un pequeno electroiman, otra idea seria que cerrrada la mariposa se corte la electricidad, volverla abrir siempre tendria que ser a mano o por un cable. De todas maneras una mariposa en la entrada del aire, siempre sera mas liviano que usar el estangulador de la bomba.

Valento · #15 18-01-2010, 13:48

Cita:

Originalmente publicado por jduran22

¿Cómo se puede parar el motor a través de u relé?

En los motores antiguos (volvo penta 2003 del año 1987) hay que tirar del estrangulador.
Aunque desconectes batería el motor sigue funcionando.

Qué cable hay que cortar el suministro para parar un motor diesel?

saludos

mi motor volvo md 2020 originalmente trae tirador, pero aprovechando que se rompio el cable compre un automatismo de cierre centralizado en un repuesto de coche, es la cosa mas simple del mundo, ahora con un pulsador paro el motor, creo que me costo sobre 7 u 8 euros y tiene fuerza suficiente para tirar del extrangulador de sobra.
saludos

isis · #16 18-01-2010, 08:32

Lo que también va bién es montar el electroimán de un automático de motor de arranque, tiene la suficiente fuerza para tirar del estrangulador y como esta en funcionamiento unos segundos no calienta ningun cable electrico, con un simple interruptor pulsador le das corriente y el electroimán coge la masa del mismo cuerpo del motor. Lo he tenido montado muchos años aseguro que funciona sin problemas. Para automatizar el sistema sustituye el pulsador por algún invento que active el electroimán unos segundos. Piensa que si es para emergencia el motor lleva inercia y necesita mas tiempo para pararse.

lluismi · #17 18-01-2010, 12:51

Buscar en el archivo de temas se hablo de como parar un diese lcon peligro de explotar.

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alber (18-01-2010), capitan necora (17-01-2010), equuus (18-01-2010), jduran22 (17-01-2010), Juanitu (16-01-2010), pato (16-01-2010), Rebellin (18-01-2010)

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