Varada de vela ligera

[roque_del_este]

Buenos días cofrades,
Vayan unas cervezas para todas/os
Por fin he contactado con alguien que me vendería una Pastinaca , tiene sus añitos, pero en general está bastante bien y el precio (900E) me parece muy razonable. El tema está, en lo que me cobran en el club náutico del que soy socio, unos 20 euros/mes por tenerla varada con la anguila (de mi propiedad) y no sé si este precio es el estándar o no. ¿Podrían darme referncias de lo que se cobra en otros clubes?

Saludos y buena mar.

[470alavista]

En Puerto Sherry son unos 300 euros al año, y tienes derecho a toma de agua, uso de playa asfáltica, etc. Unas rondas

[roque_del_este]

Hola 470alavista,
El caso es que yo ya pago una cuota por ser socio del club, pero a parte me piden esos 20 euracos. No sé, igual me quejo sin razón, pero es que me da que no todos los que tienen embarcaciones de vela ligera en el varadero, pagan la cuota, y además si eres socio de un club náutico, digo yo, que pagas no sólo por hacer uso de la piscina o del frontón.
Bueno no sé..., el caso es que me han desmoralizado un poquito.
Saludos y gracias por atenderme

[willy_coyote]

sada, galicia. Cobran veintitantos por lo mismo.

[470alavista]

[quote=roque_del_este;747379]Hola 470alavista,
El caso es que yo ya pago una cuota por ser socio del club, pero a parte me piden esos 20 euracos. No sé, igual me quejo sin razón, pero es que me da que no todos los que tienen embarcaciones de vela ligera en el varadero, pagan la cuota, y además si eres socio de un club náutico, digo yo, que pagas no sólo por hacer uso de la piscina o del frontón.

En Andalucía al menos la cuota de socio de club naútico es una cosa y el precio del atraque o varaadero otra. Ánimo con la pasti
Por cierto si la pasti es antigua, atento a los papeles.

[roque_del_este]

Pues si, lo de los papeles es otra cosa que estoy mirando.
No está matriculada y el actual propietario me dice que no tiene toda la documentación.
Le he pedido que me diga exactamente lo que tiene, de papeles y preguntar a partir de ahí en Capitanía lo que necesitaría para arreglarlo.
Me imagino que los comienzos suelen ser durillos.

[470alavista]

Necesitas: Certificado de conformidad del astillero, en lo posible manual del usuario, aunque eso se consigue, y algo que demuestre que el que te lo vende es el propietario(esto suele ser lo mas complicado). Luego el contrato de compraventa y el dni del vendedor. Otra posibilidad es no plantearte el matricularlo. Depende de donde vayas a navegar.

[willy_coyote]

20 euros no es poco dinero, pero es barato. En mi pueblo me cobran tres veces más por una plaza de garage, que hay mogollón, están en sitios horribles y no tiene una rampa allí mismo.
La plaza de tierra está más disputada, no hay tantas alternativas, junto a la rampa, con aguita y tal.
Es mucho dinero, pero no es cara. Creo.

[roque_del_este]

Gracias willy-coyote,
Finalmente decidí no comprarla, lo que no me preocupaba en un principio, los papeles, ha sido lo que me ha empujado a retirarme.
Después de los consejos recibidos en este hilo y de lo aconsejado por algunos entendidos en el club la cosa me quedó bastante clara.
Pensandolo un poco me di cuenta que estar sin papeles iba a empañar la diversión de navegar y pasar un rato agradable con los enanos y/o amigos.
Saludos

[470alavista]

Creo que has hecho lo mejor. Sucede, sin embargo que por todos sitios se ven pastis sin matricular, incluso con motor, y tan ricamente y así se te queda la cara, pero la realidad es que cualquier día vienen los de verde y te amargan las ganas de navegar.

Un saludo y a seguir buscando.