agua en la sentina/ problema con prensaestopas

[cónsul scipio]

ultimamente tengo mucha agua en la sentina que entra por el prensaestopa cuando el eje gira.

os adjunto una foto con la petición de que alguien me diga de qué prensaestopas se trata y de cómo cambiar el cordón de estopa ya que quiero sacar el barco del agua en breve


he buscado con el buscador y he visto un post que me podía haber ayudado pero las fotos han desaparecido

para cambiar el sistema por un bocina seca volvo supongo que hay que sacar el eje para atrás desmontando la brida... ¿entonces el eje saldría sin más?

saludos

[NEFTA]

Para cambiar a estopada seca tienes que desmontar la pletina del inversor y luego la pletina del eje, desmontas la estopada humeda, limpias bien el eje, que quede sin rayas y reluciente y ya puedes montar la seca, tienes que dar dos medidas para comprarla, la del eje y la de la bocina y ya esta
SALUT

[Rommel]

Mucho ojo, antes de nada mirate los post que hay en la taberna al respecto. Yo tengo la foto de un prensaestopas, y como resolver el problema del poco agua que te entre.
Si no lo consigues solucionar me mandas un privado y te mando los diferentes post y las fotos con dibujos explicativos al respecto. Es una solución antes de cambiar de tipo de prensaestopa. Birras y saludos.

[cónsul scipio]

gracias nefta, ahora mismo estaba leyendo tus consejos en los otros temas relacionados.

¿y para cambiar la estopada húmeda sin cambiar todo el sistema?

supongo que es desenroscar ese tornillito que se ve en la parte superior y luego toda la rosca que apreta el sistema. el problema es que a la vista parece que se deba hacer con una herramienta especial y por dentro (¿?)
aver si en la foto apreciáis lo que quiero decir:






¿puedo desenroscar esa rosca mientras el barco en el agua y sacar uno de los cordones para ver la medida o es arriesgarse demasiado?

gracias de antemano

[NEFTA]

Si existe la herramienta especial para ello, pero lo puedes hacer igual con una chasa o con una escarpa sin corte, no te recomiendo que saques el cordon si no lo has hecho nunca, puede entrar agua de golpe y puedes ponerte nervioso, pero ya puestos que tienes que sacar el barco, cambialo todo
SALUT

[cónsul scipio]

gracias rommel, la verdad es que sí me interesaría ver esos dibujos explicativos

los puedes subir o enviármelos

gracias y unas birras!

[Marconcio]

En el agua, mejor no, no vaya a ser que tengas una via de agua de pm. Con el barco fuera, desmontas el eje de la reductora, quitas esas bridas de goma negras y pones una seca de Volvo, fácil y segura.

[macroll]

[quote=cónsul scipio;749489]gracias nefta, ahora mismo estaba leyendo tus consejos en los otros temas relacionados.

¿y para cambiar la estopada húmeda sin cambiar todo el sistema?

supongo que es desenroscar ese tornillito que se ve en la parte superior y luego toda la rosca que apreta el sistema. el problema es que a la vista parece que se deba hacer con una herramienta especial y por dentro (¿?)


Puedes utilizar la llave que se utiliza para apretar el muelle a los amortiguadores traseros de las motos de toda la vida, no es cara.

Yo cambie el prensa por uno seco hace unos 7 años o mas, controlo el engrase y la flexibilidad de la goma, como sigue teniendo buen tacto y no entra agua no lo cambio de momento. Es el de volvo.
Salud

[cónsul scipio]

Gracias por el consejo, mañana me paso por una tienda de motos, supongo que te refieres a esta llave:

[lekeimar]

ojo si vas a poner bocina seca tendras q poner eje nuevo.por q si pones con el eje viejo te ara agua ya q donde el eje roza con la vieja empaquetadura.se gasta.y al poner la bocina nueva te aria agua.un saludo