Cabo Del Enrrollador

[kAILOA]

La verdad cofrades es que no se que nombre tiene, pero a raiz de la regata 30 millas a 2 de Port Saplaya, en la que las fuertes rachas de viento hicieron al menos en mi caso reducir trapo, a base de darle al enrollador, dado que nos pillo de sorpresa y no hab iamos montado el stay volante, pues eso, a raiz de rizar, recogiendo genova, y lo unico que sujeta el genova enrollado es el cabo de enrrolarlo, quiero preguntaros que clase de cabo llevais, vi tanta tension en el mismo que padeci por si se rompia y en pleno ventaval se me desplegaba mi genova 150, hay algun metodo de asegurar el tambor en caso de que se rompa el cabo, llevais dynema o kevlar, o cabo normal ???? Gracias por vuestras indicaciones

[LORDRAKE]

Cuando enrollamos parte del genova, el cabo del maniobra del enrollador ha de soportar una tensión elevadisima. El extremo de ese cabo en ese momento va enrrollado a un winche. Por tanto es primordial disponer de una buena driza con mena adecuada para soportar el esfuerzo. En nuestro caso llevamos driza de 12mm.

LORDRAKE

[chemamoreno]

No creo que sea adecuado enrollar utilizando el winche. Yo siempre amollo de tal forma que lo puedas hacer a mano y no creo que la tensión que soporta el cabo para eviatar desenrollarse (y llevo varias fuerzas 9) sea tan fuerte que un cabo (tipo escota) de 8 e incluso 5 mm no pueda con ella. Yo llevo escota de 5.

[Flying Dutchman]

Originalmente publicado por chemamoreno

No creo que sea adecuado enrollar utilizando el winche. Yo siempre amollo de tal forma que lo puedas hacer a mano y no creo que la tensión que soporta el cabo para eviatar desenrollarse (y llevo varias fuerzas 9) sea tan fuerte que un cabo (tipo escota) de 8 e incluso 5 mm no pueda con ella. Yo llevo escota de 5.

Completamente de acuerdo, no debes usar el winche para enrollar, por lo menos con la manivela, quiza puedas darle una vuelta para poder tirar mas comodo, pero nunca con manivela, he visto reventar tambores.
Debes largar escota y darle a mano, yo llevo un stoper en el extremo del cabo del enrollador.

[Keith11]

Originalmente publicado por Flying Dutchman

Completamente de acuerdo, no debes usar el winche para enrollar, por lo menos con la manivela, quiza puedas darle una vuelta para poder tirar mas comodo, pero nunca con manivela, he visto reventar tambores.
Debes largar escota y darle a mano, yo llevo un stoper en el extremo del cabo del enrollador.

Yo creo que con un buen stopper en el enrollador no deberia haber mayores problema, por mucha fuerza que haga el viento sobre la vela

Yo lo llevo, con cabo de 6 mm en el enrollador y ningun problema

Y por supuesto no enrollar ni desenrollar con maneta... y darle muchas vueltas al winche, ya sea a la escota al desenrollar o al cabo de enrollador al enrollar, no le hace daño, pero la tension con la que debe tirar del cabo debe vencer la fuerza del enrollador mas el rozamiento de winche... ¡¡es absurdo!!... como bien dicen arriba, una vuelta para controlar mejor el cabo va bien, pero no es necesario mas

[coronadobx]

Saludos a todos yo lo que hago según recomendaron hace tiempo en otro hilo es dejar siempre una vuelta. Cuando tienes que rizar el genova se enrolla mejor y sufre menos el tambor.

Este fin de semana lo hemos practicado bastante entre Denia y Calpe, con 25-30 Knots establecidos e iba de maravilla. Un saludo. Coronadobx

[capitan5]

¿estaríamos de acuerdo en que normalmente cuando San Enrollador no enrolla, el problema suele estar en la driza?

[dunic]

Normalmente por demasiada tensión en el Back

[capitan5]

Originalmente publicado por dunic

Normalmente por demasiada tensión en el Back

efectivamente, aunque también podria haber poca tensión en la driza, que parece "invisible"

[NEFTA]

Si no hay que enrollar con winche...los que llevan enrollador electrico o hidraulico que les puede ocurrir?? alguien ha intentado enrollar a mano un genova de 65m con 30knts de viento? y ya no digo F9...
SALUT

[kAILOA]

Originalmente publicado por NEFTA

Si no hay que enrollar con winche...los que llevan enrollador electrico o hidraulico que les puede ocurrir?? alguien ha intentado enrollar a mano un genova de 65m con 30knts de viento? y ya no digo F9...
SALUT

Efectivamente cofrade Nefta , yo llevo un genova de 78 m2 y cuando sube el viento, a mano no hay dios que lo enrrolle aun largando escota, se hace preciso enrrollar con el winche (manual en mi caso, todo llegara) de ahi que expusiera este post para sacar conclusiones al respecto. Saludos

[Rebellin]

Originalmente publicado por kAILOA

La verdad cofrades es que no se que nombre tiene, pero a raiz de la regata 30 millas a 2 de Port Saplaya, en la que las fuertes rachas de viento hicieron al menos en mi caso reducir trapo, a base de darle al enrollador, dado que nos pillo de sorpresa y no hab iamos montado el stay volante, pues eso, a raiz de rizar, recogiendo genova, y lo unico que sujeta el genova enrollado es el cabo de enrrolarlo, quiero preguntaros que clase de cabo llevais, vi tanta tension en el mismo que padeci por si se rompia y en pleno ventaval se me desplegaba mi genova 150, hay algun metodo de asegurar el tambor en caso de que se rompa el cabo, llevais dynema o kevlar, o cabo normal ???? Gracias por vuestras indicaciones

Para un 35 pies, llevo, en el tambor, driza de poliester de 8mm. Nunca la afirmo en un winche

Rebe

[NEFTA]

Originalmente publicado por Rebellin

Para un 35 pies, llevo, en el tambor, driza de poliester de 8mm. Nunca la afirmo en un winche

Rebe

Hombre Rebe, tu llevas unas braguitas (tirando a tanga) en proa, no ha lugar en comparacion con 78m de genova, con todos mis respetos
SALUT

[Tatatoa]

En el enrrollador hay un grillete al que se fija la parte de abajo del genova, en ese grillete se puede poner un cabo corto hasta la cornamusa de proa con el fin de que impida el giro del enrrollador en caso de rotura del cabo. Si se quiere más seguridad un cabo hacia la cornamusa de babor y otro hasta la de estribor de forma que quede en /\ .

Tambien evita que la fuerza pueda hacerla el stopper del cabo del enrrollador.

[NEFTA]

Originalmente publicado por Tatatoa

En el enrrollador hay un grillete al que se fija la parte de abajo del genova, en ese grillete se puede poner un cabo corto hasta la cornamusa de proa con el fin de que impida el giro del enrrollador en caso de rotura del cabo. Si se quiere más seguridad un cabo hacia la cornamusa de babor y otro hasta la de estribor de forma que quede en /\ .

Tambien evita que la fuerza pueda hacerla el stopper del cabo del enrrollador.

Si te refieres a cuando la vela esta enrollada, no hay ningun problema, la vela no ejerce ningun esfuerzo, dos vueltas de escota y cabo de enrollador trincado, dificil que se abra, vuelvo ha comentar que la maniobra tiene que estar preparada para que aguante altas tensiones, y el stopper esta para evitar el destrincaje, no tiene porque haber dos cabitos para asegurar el stopper
SALUT

[whitecast]

Muy interesante el tema.

Cuando hace rasca siempre recojo el cabo del enrrollador con el winch (no veas como tira ...) pero nunca me había preocupado por el tambor.

Creo que los tambores deberían estar preparados para soportar el tiro de un winche sin mayores problemas aunque en un barco de más de 15 años es verdad que podría romperse