Esquema electrico para montaje de enchufes para carretes

Sachi · #1 10-02-2010, 20:09

Pregunta: Cual es la mejor forma de conectar a baterias los enchufes de los carretes electricos, para que estos al trabajar no hagan "radio" en los equipos electronicos de a bordo...
Ronda para todos...y en especial para los Guanches, grandes conocedores de este tipo de pesca!!!...

avefria · #2 10-02-2010, 21:16

pues yo no tengo ni puñetera idea,mandé a un electricista que me montara en el barco,me puso dos enchufes en bañera,una bateria acoplada a la otra.si uso el carrete,tira de la bateria nueva,mientras la otra no funciona(en los carretes),y cuando pongo en marcha el barco con la otra,empieza a cargar a la que he utilizado en la pesca.
no se si me he explicado

Sachi · #3 10-02-2010, 21:32

Pues si y no...lo que entiendo no me parece logico...montó un separador de baterias y una bateria dedicada de forma exclusiva para los carretes???...y para el arranque y todos los servicios dejo la bateria original??...evidentemente te elimino los ruidos en equipos, pero pierdes un monton de utilidades...no se voy a pensarlo un poco...

avefria · #4 10-02-2010, 21:48

Cita:

Originalmente publicado por Sachi

Pues si y no...lo que entiendo no me parece logico...montó un separador de baterias y una bateria dedicada de forma exclusiva para los carretes???...y para el arranque y todos los servicios dejo la bateria original??...evidentemente te elimino los ruidos en equipos, pero pierdes un monton de utilidades...no se voy a pensarlo un poco...

me has dejado con la mosca,que pierdo utilidades? de que tipo?
bateria nueva= uso exclusivo de carretes
bateria orignal=uso exclusivo de arranque y aparatos
y cuando arranco,manda carga al utilizado

Sachi · #5 10-02-2010, 21:54

Pero deberias de poder tener la utilidad 1+2, para en caso de agotar con las utilidades la bateria (por ejemplo fondeado de noche, estas pescando y dejas puestas radio y sonda, quiza tambien la FM, motor parado), y el motor dice que no arranca...podras usar la bateria de las cañas??...
En mi caso...el piloto automatico...come y come mucho...con una sola bateria iria algo falto de chispa.

avefria · #6 10-02-2010, 22:17

pues creo que el 1+2 no está puesto,en caso de quedarme sin bateria principal (uso de luces,emisora etc),creo que si le pongo las pinzas a la otra,si me arrancaria.(no se ni lo que digo).
si estoy parado,apago el piloto,sonda,gps,y solo dejo en marcha la emisora

basi · #7 13-02-2010, 17:14

pues yo llevo una solo para el arranque y la bomba de achique 75 amp y otra que alimenta todo lo demas incluidos los carretes 180 amp. tiene puesto un comunicador entre ellas y los desconectadores de cada una

Sachi · #8 13-02-2010, 19:43

Una bateria de 75Ah y otra de 180Ah, en que eslora y con que motor/es??

basi · #9 15-02-2010, 00:33

Cita:

Originalmente publicado por Sachi

Una bateria de 75Ah y otra de 180Ah, en que eslora y con que motor/es??

es que es una motora de 6 metros con un mercruiser 4.3 y los carretes gastan mucho por eso una 180

un saludo y muchas birras

aleJJ · #10 17-11-2010, 22:00

Para tu montaje lo que yo haría seria algo como del alternador a las baterias intercalando un separador, y de baterias a consumo un disruptor de 5 posiciones, los enchufes llegarian justo junto con la estructura de los alternadores.
Pero cualquiera de las soluciones que te han sugerido sirven.

sumeke · #11 18-11-2010, 01:32

Para los problemas de "Aradio" cuando pongo los carretes, le he puesto enchufes desde unas baterias gel, 2 de 60 amp., distintas a las de servicio, que se cargan con la placa solar y en puerto con el cargador.
De momento como ha sido un añadido posterior, no se cargan con el alternador, pero esta en lista un separador de baterias de 3 salidas.

Me duran perfectamente para dos carretes toda la jornada, incluso de mas de 10 horas. De todas maneras, podria, si fuera necesario tomar corriente de los dos bancos indistintamente, y dejar sin tocar la de arranque.

Anteriormente en el otro barco, una mallorquina, pues ya sabes que me convertí a la fé verdadera.
Llevaba aparte de la de arranque y servicio, una separada, en la bañera dentro de un cofre, de 70 amp. carrefour, a la que le cogia con pinzas los carretes, me aguantaba bien toda la pesquera, despues en puerto, le conectaba el cargador y hasta la proxima.