Instrumental de viendo Raymarine, calibracion.

[wanmaar]

Perdon, digo Instrumental de Viento. Hemos instalado en el barco un anemómetro y veleta marca Raymarine (no recuerdo el modelo y serie) con la veleta en el tope del mastil y el reloj en el cockpit. Ahora bien, el reloj tiene una forma de la proa del barco por donde debe indicar el angulo de entrada del viento aparente.
Desde que se instaló (una persona dedicada a estos temas), mide el angulo pero a 180º opuesto. Es decir que, por ejemplo, el viento que entra por el ángulo 40º pero en realidad la aguja de lectura se posiciona a los 220º.
Alguien me dijo que para calibrar el aparato, cuando recien se instala, se debe dar dos veces vuelta con el barco 360º para que el instrumento se calibre solo. Todavía no lo he hecho a esto, ni tampoco veo en el manual si efectivamente hay que hacerlo así o...
o quizá se deba girar 180º el eje de la veleta en el tope del mastil para que funcione bien.
Si alguien sabe como funciona esto, le agradeceré la información.

[NEFTA]

Para auto alinearse, lo mejor es subirse y dar dos giros lentos de 360º y esperar que el display parpadee y emita dos pitidos confirmando, suponiendo que sea el ST60, tambien se puede acceder desde el display al soft para rectificar el angulo
SALUT

[robertmsn]

Y CON LA PASTA QUE TE HA COSTADO, PORQUE NO AVISAS AL INSTALADOR?

[bici10000]

En el manual del ST 60 viene muy bien explicado como hacerlo. Supongo que si el tuyo es otro modelo tambien vendrá en las instrucciones. Yo lo he ajustado varias veces y, aunque ahora de memoria no te sé decir como se hace, siempre fue bastante sencillo con el manual.

Lo de subir al palo a dar la vuelta a la veleta, olvídalo. No es necesario.

Un saludo.

[Josep]

el que se subió a montarlo, pues que se vuelva a subir,je, je,...

[NEFTA]

Originalmente publicado por bici10000

En el manual del ST 60 viene muy bien explicado como hacerlo. Supongo que si el tuyo es otro modelo tambien vendrá en las instrucciones. Yo lo he ajustado varias veces y, aunque ahora de memoria no te sé decir como se hace, siempre fue bastante sencillo con el manual.

Lo de subir al palo a dar la vuelta a la veleta, olvídalo. No es necesario.

Un saludo.

Estas equivocado, si de entrada el equipo es nuevo, es necesario alinearlo desde el principio y eso se consigue dando dos vueltas de 360º hacia el mismo lado hasta que el display te de el OK con dos pitidos y parpadeo de la pantalla, luego si se puede "ajustar" desde el display
SALUT

[bici10000]

Originalmente publicado por NEFTA

Estas equivocado, si de entrada el equipo es nuevo, es necesario alinearlo desde el principio y eso se consigue dando dos vueltas de 360º hacia el mismo lado hasta que el display te de el OK con dos pitidos y parpadeo de la pantalla, luego si se puede "ajustar" desde el display
SALUT

Efectivamente. Yo siempre doy los 720º al barco en el agua. Se tarda bastante menos que en atar a un tio y subirlo al palo. Tal y como dices una vez haces los 720 el equipo pita y parpadea y entonces hay que ajustar la aguja hacia babor o a estribor. Creo que era con los botones más a la derecha y más a la izquierda del equipo.
Como he dicho antes está super bien explicado en el manual.

No veo como estoy equivocado cuando estamos diciendo lo mismo. ¿¿¿¿?????

Un saludo a todos.

[wanmaar]

Gracias a todos por su buena voluntad y conocimientos. Sucede que no es mi barco, no tengo los instructivos y la persona que lo instaló no es del todo un "instalador de instrumentos", solo es un entusiasta.

[addabaran]

Originalmente publicado por wanmaar

Perdon, digo Instrumental de Viento. Hemos instalado en el barco un anemómetro y veleta marca Raymarine (no recuerdo el modelo y serie) con la veleta en el tope del mastil y el reloj en el cockpit. Ahora bien, el reloj tiene una forma de la proa del barco por donde debe indicar el angulo de entrada del viento aparente.
Desde que se instaló (una persona dedicada a estos temas), mide el angulo pero a 180º opuesto. Es decir que, por ejemplo, el viento que entra por el ángulo 40º pero en realidad la aguja de lectura se posiciona a los 220º.
Alguien me dijo que para calibrar el aparato, cuando recien se instala, se debe dar dos veces vuelta con el barco 360º para que el instrumento se calibre solo. Todavía no lo he hecho a esto, ni tampoco veo en el manual si efectivamente hay que hacerlo así o...
o quizá se deba girar 180º el eje de la veleta en el tope del mastil para que funcione bien.
Si alguien sabe como funciona esto, le agradeceré la información.

No tiene que ver exactamente con lo que pides, pero cuando hayas solucionado el problema inicial de lectura te mando este enlace para mejor optimización.

http://www.paranauticos.com/notas/Te...strumental.htm