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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Ayer fui a calentar un rato el motor, en el amarre y sin miedo a perder la hélice , aunque nunca se sabe, y al irme observé una leve pelicula de gasoil por la popa que atribuyo a la salida del agua de refrigeracion del motor. No entiendo cómo se puede mezclar. ¿Alguien tiene idea del tipo de problema que puede ser?Muchas gracias y unas ![]() |
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#2
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Lo ahogaste compañero, seguramente tiraste del aire, o le entro una mezcla excesivamente rica al principio...
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"Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa. "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano. ![]() ![]()
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#3
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Cita:
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#4
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Cita:
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#5
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Gracias, colegas, por las respuestas, pero me queda la duda. Todos podemos ver en los motores de gasolina la pérdida de la misma por el escape, pero en los diesel pensaba que era distinto puesto que la combustión es por presión y no por ignición y que el circuito de refrigeración es independiente, por lo que suponía que no debe producirse pérdida de gasoil. Pero bueno, la mecánica no es lo mío y ya lo consultaré a un mecánico.
Saludos cordiales ![]() ![]() |
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#6
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Ambos circuitos no son del todo independientes, ya que el escape y la salida de agua de refrigeración salen juntos. Basta que al principio, en frio, los gases vengan un poco cargados de aceite o gasoil por una combustión incompleta para que salga esa mancha en el agua. La cuestión es que sea algo sólo puntual.
Saludos y ![]() |
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