TJALKS: Maravillas de los mares del Norte

[ANIBAL]

Tjalk:

Barcaza de transporte de uso común y producida en la zona que se extiende desde el Báltico hasta el Norte de Francia y de Inglaterra , entre los s. XVIII y XIX.
Hoy se encuentran todavía muchos Tjalks en los Países Bajos, principalmente construidos de hierro. Los más pequeños han desaparecido casi por completo, pero muchos son los que se han reconstruido o readaptado como casas flotantes o se han arbolado con su jarcia original como barco de recreo o de charter.
Son barcazas de poca manga, en proporción a su eslora y exageradamente poco calado, por las características de la zona de navegación, no teniendo quilla alguna. Como curiosidad, Tjalks de esloras de 30m, con aparejo de goleta, pueden calar menos de un metro. Es por eso que llevan dos orzas, una por costado, para contrarrestar el abatimiento.

Con las nuevas normativas de seguridad de estos países, que dificultan y encarecen de costes a sus armadores, muchos son los que han decidido ponerlos a la venta. El precio de estas maravillas del mar es ahora mucho más accesible y su financiación por Bancos Holandeses sería comparable a la financiación inmobiliaria, pues es sabido que muchos son usados como residencias flotantes.
Son barcos rápidos a vela, pese a su asiento y de fácil maniobralidad, por carecer de quilla. Y aunque están concebidos para el transporte en aguas poco profundas y mares cerrados, su comportamiento en todo tipo de situaciones es excelente, por los materiales de construcción y su asiento.
Se han visto en Croacia algunos, muy pocos, adaptados con una quilla corrida. La legislación en nuestras aguas con respecto a los tjalks la desconozco, seguro que es empresa dificil, aunque creo que no imposible. Alguien se anima?


SALUDOS COFRADES!!!

[Fareraa]

Una preciosidad, me encantaría animarme pero...

Originalmente publicado por ANIBAL

Tjalk:

Barcaza de transporte de uso común y producida en la zona que se extiende desde el Báltico hasta el Norte de Francia y de Inglaterra , entre los s. XVIII y XIX.
Hoy se encuentran todavía muchos Tjalks en los Países Bajos, principalmente construidos de hierro. Los más pequeños han desaparecido casi por completo, pero muchos son los que se han reconstruido o readaptado como casas flotantes o se han arbolado con su jarcia original como barco de recreo o de charter.
Son barcazas de poca manga, en proporción a su eslora y exageradamente poco calado, por las características de la zona de navegación, no teniendo quilla alguna. Como curiosidad, Tjalks de esloras de 30m, con aparejo de goleta, pueden calar menos de un metro. Es por eso que llevan dos orzas, una por costado, para contrarrestar el abatimiento.

Con las nuevas normativas de seguridad de estos países, que dificultan y encarecen de costes a sus armadores, muchos son los que han decidido ponerlos a la venta. El precio de estas maravillas del mar es ahora mucho más accesible y su financiación por Bancos Holandeses sería comparable a la financiación inmobiliaria, pues es sabido que muchos son usados como residencias flotantes.
Son barcos rápidos a vela, pese a su asiento y de fácil maniobralidad, por carecer de quilla. Y aunque están concebidos para el transporte en aguas poco profundas y mares cerrados, su comportamiento en todo tipo de situaciones es excelente, por los materiales de construcción y su asiento.
Se han visto en Croacia algunos, muy pocos, adaptados con una quilla corrida. La legislación en nuestras aguas con respecto a los tjalks la desconozco, seguro que es empresa dificil, aunque creo que no imposible. Alguien se anima?


SALUDOS COFRADES!!!