¿Que hace un radar ahora que no hiciera hace 10 años?

[AlfonsoB]

Unas rondas a todos

La pregunta seria, si hay una buena oferta merece la pena un radar antiguo, o esto ha cambiado tanto que es mejor hacer un esfuerzo o esperar para uno nuevo.

[ENRICACION]

Si tienes un chollo en antíguo, píllalo

Yo tuve uno en otro barco

Diferencia ?

Hombre, la antena, que era de las que dan vueltas. Y ahora van dentro de una cazuela
Y la pantalla, que era como un TV y con dos canutos tipo prismáticos para verlo. Y ahora son de pantalla plana. Pero iba bien

Por lo demás, ahora además de la antena sin vueltas y pantalla plana, el dato te lo dan igual, pero la alarma suele ser mejor, lo puedes interconectar con el resto del equipo ( sonda, corredera, GPS-PLOTER y piloto ) para que te evite abordajes automáticamente, algunos tienen ya pequeñas "soluciones cinemáticas"....
El precio
Es sólo eso. Si es barato, píllalo que te hace un buen servicio
Si pasa de los 700 pavos, pilla nuevo, que los hay en torno a 1000 pavos bastante aceptables
A tu disposición

[malula]

Además de lo comentado, piensa también en el consumo eléctrico ya que las pantallas antiguas (tubo de rayos catódicos) consumen bastante más que las planas modernas.
Un saludo.

[terranova]

Unas rondas. Tienes un comparativo en la revista Voiles y Voiliers. En resumen los radares antiguos monofrecuencia son perfectamente útiles a medias distancias, los nuevos multifrecuencias son más precisos a cortas distancias , entradas a puertos , etc y son compartibles con cartogarfía electrónica. Lo que digo no es muy exacto pero es para dar una idea.

[enric rosello]

En electrónica el tiempo pasa muy rápido.

Los nuevos radares, como los Broadband de Navico (Simrad, Lowrance, etc.) son una pasada. Se ponen en marcha en un plisplas, no hay que esperar tres minutos como en los antiguos. Además gastan la mitad de energía, muy importante navegando a vela. Y sobre todo: su discriminación en distancias cortas es brutal. Te señalan y discriminan dos motos de agua a 10 metros de distancia.
Las gamas digitales de Raymarine y otras marcas también van de perlas, sobre todo discriminando a medias y largas distancias.
Solapar los ecos del radar en la cartografía es muy práctico, sobre todo si no estás habituado a las imágenes radar.
Mi consejo es que te decidas por cualquier radar nuevo. Proporcionalmente son más baratos hoy que hace 10 o 15 años. Y si has de montar uno antiguo que sea gratis. Lo demás es un mal negocio.
Suerte

[veleronagi]

no hay color, los de ahora como dice enric hacen muchas mas cosas por ejemplo el marpa que te hace seguimiento de un barco ode un objeto, yo compre el ploter con gps y radar de 36 millas por 1.600 eur nuevo y con garantia de garmin. eso si en gibraltar