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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola cofrades, un ron ami salud
![]() El tema es que en el barco llevo tres baterias de 125A separadas en dos circuitos el 1 y el 2. El circuito 1 lleva en paralelo las baterias A y B para servicio, y el circuito 2 la bateria C para el motor. Hoy revisandolas he descubierto que el ánodo + de la bateria B esta todo sulfatado, solo el de la B y no la A aun estar en paralelo. El resto esta todo correcto. Las baterias son nuevas de este verano. Mi pregunta es ¿por que se sulfatan?, ¿es recuperable? ¿puede dañar a la bateria A al estar en paralelo? Se que son muchas preguntas, pero no tengo ni idea de baterias. gracias de antemano por vuestras respuestas ![]()
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Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
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#2
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limpia los bornes de las baterias y ponles vaselina es lo mejor para casi todo en el barco
![]() roncito para todos ![]() |
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#3
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Buenos y
![]() ![]() Siempre se sulfata el positivo debido al supuesto sentido de la electricidad. No tiene porque dañar otra batería ya que el sulfato sale de la propia batería. Como bien dice rasra, limpia y ponles vaselina, pero despues de poner el borne ya que la vaselina es aislante. ![]() Lo mejor para limpiar un borne es agua, monda y lironda. Unos minutos sumergidos en agua del grifo y parecen oro. Para los de la batería, un cepillado con alambre fino. ![]()
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. Editado por TAMAMOANA en 15-03-2010 a las 09:40. |
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#4
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Hola.
Además de todo lo que muy correctamente te han dicho los anteriores cofrades, aseguráte un buen apriete de las bornas de las baterías ya que si estas quedan algo flojas, al circular corriente por ellas crean chispa-verdín-oxidación y son un nido de problemas luego. Un saludo
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#5
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Tambien es posible que la union borne-caja tenga algun poro y por ahi "sude" acido , si una vez limpiado vuelve a ocurrir mira que realmente tenga la tension y densidades correctas, de no ser asi haz uso de la garantia.
saludos
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No hi pots perdre res, si vols podràs no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant Viu la vida viu, no paris mai sent que cada respir és de veritat (Clepton) |
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#6
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Si al agua que te dicen para limpiar las bornas le echas un poquito de bicarbonato, veras que se te quedan nuevas. Ojo con los trapos que uses para limpiar la batería. Que sean para tirar y cuidado con tu ropa.
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#7
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Si colocas una arandela de fieltro, empapada en aceite evita que vuelva a pasar, aqui la verdad que ya las venden, y no es exactamente aceite lo que lleva, si no un inhibidor, son geniales, terminan con el problema.
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#8
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Muchas gracias a todos por vuestros consejos, mañana por la mañana probaré lo que me habeis dicho.
Un saludo y ya os cuento ![]()
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Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
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#9
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Hola el cofrade albatros esta en lo mas acertado, existe unos fieltros que llevan un inhibidor para evitar la sulfatación que consigues en cualkquier tienda de repuestos de automovil, resumiendo
Limpieza de bornes y de terminaales Sin se suelda con estaño los cables para evitar el cobre directo mejor Colocacion de fieltro inhibidor en las bornas positivo y negativo Apriete correcto de os mismos Vaselina solida para aislar del oxigeno al borne Y revisar la forma de carga de la misma. tension, corriente , curva de carga Esto es lo mas importante para evitar sulfataciones Unas rondas para todos los cofrades ![]() |
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#10
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Hola, estos son los anillos que comentan los cófrades Albatros y Guiller, adjunto las imágenes del blister y montados en la batería, en el coche me han dado buen resultado y eso que se pasa mucho tiempo aparcado junto al mar, en la lancha los he montado hoy aprovechando que le he cambiado la batería, me han costado 3 euros la pareja y ya os contaré que tal van dentro de un tiempo.
Un saludo y una ronda . teteluis |
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