Como estar amarrado a una boya con vientos fuertes?

[gomonne]

Rones, espirituosos, 0.0 , horchatas y demás líquidos elementos, tomadlos a discreción que paga el preguntón.

Mi pregunta o duda es la siguiente, cuando estáis fondeados en una boya, no con el hierro si no en una boya y tenemos un aviso de vientos fuertes, es decir entre 35 y 55 nudos o mas, como debemos reforzar el fondeo en la boya y desde donde debemos reforzar los puntos de amarre a la boya , cornamusas, winches? Tal vez palo?.

Gracias a todos de antemano por vuestras respuestas.

Saludos.
Gomonne

[rasra]

si la boya es buena y bien situada y tu amarra a cornamusas tambien,sin problemas si no con 55 nudos lo mejor es ancla bien enterrada,toda la cadena ,cuanto mas mejor y el motor funcionando y tu rezando
roncito para todos

[nihao]

En su dia foneé y dejé caer la embarcación hacia la boya donde pasé cadena por la argolla de la misma (roces, larga estancia).A esa cadena le hice firme un as de guia pasando dos veces el cabo por la 'gaza' de cadena antes de iniciar el as de guia.
Por lo tanto estuve fondeado y además fijo a la boya con un cabo largo,elástico. La cadena se giró tres veces al rededor de la bita,es suficiente,no corre.Jamás hacer un ballestrinque con una cadena.
El cabo de nylon fue con un ocho mordido a una cornamusa.nihao

[nihao]

En su dia foneé y dejé caer la embarcación hacia la boya donde pasé cadena por la argolla de la misma (roces, larga estancia).A esa cadena le hice firme un as de guia pasando dos veces el cabo por la 'gaza' de cadena antes de iniciar el as de guia.
[Si no hubiera cadena, se puede pasar el cabo dos veces por la argolla de la boya, y devolver el cabo a otra cornamusa del barco.De esta forma se puede largar la amarra desde la propia embarcación.Este sistema también es aplicable para largos, traveses y sprints.]
Por lo tanto estuve fondeado y además fijo a la boya con un cabo largo,elástico. La cadena se giró tres veces al rededor de la bita,es suficiente,no corre.Jamás hacer un ballestrinque con una cadena.
El cabo de nylon fue con un ocho mordido a una cornamusa.nihao

[paco]

Una ronda
Naturalmente, tienes que estar seguro de que la boya merece confianza.
Eso dicho, yo pasaría un cabo de una cornamusa a la otra pasando por la gaza de la boya, con sendos ases de guía en cada cornamusa. En cada uno de ellos haría firme otro cabo que llevaría al winche correspondiente, templádolo, para evitar tirones en las cornamusas. (Hice eso una vez, siendo remolcado, y no veas como trabaja!).
Y muy importante: haz que el barco no de guiñadas, pues los tirones que da cuando expone toda la amura al viento en cada guiñada son fatales. Pon algo que se parezca a una pequeñita vela bien a popa (tengo una exprofeso en mi barco y va muy bien) por ejemplo entre la botavara, la bitácora y en arraigo del back, pero lo mejor es que te prepares una.

[terranova]

Unas rondas. No es la primera vez que la boya se suelta, no está bien fondeada o simplemente se desplaza. Si sopla creo que lo mejor es anadir precauciones como una buena ancla y mucha cadena. Soltar las vueltas sobre el fondeo de la boya la dia siguiente es otra historia....

[Atnem]

Originalmente publicado por paco

...yo pasaría un cabo de una cornamusa a la otra pasando por la gaza de la boya, con sendos ases de guía en cada cornamusa. ...

Pues lo siento, pero eso es lo que creo nunca se ha de hacer

Para amarrarse a un muerto, nunca, nunca (pero con previsión de vientos fuertes, menos) se ha de pasar un cabo de un costado del barco al otro psando por la boya. El motivo es que con los movimientos y guiñadas del barco, el cabo va rozando con la boya, argolla, cadena o lo que sea y acaba finalmente rompiéndose. Puede parecer una exageración, pero es un error (y un problema)más que común.

Este tema ya fue motivo de un hilo, en el que habían fotos. El muerto, siempre hay que tomarlo con un cabo que va y viene al mismo costado. Ideal si se pone otro por el otro.

En caso de previsión de mucho viento, lo suyo es rezar para que el muerto aguante. Si es así, no tienen que haber problemas, puesto que un muerto (la boya) ya tiene su propio movimiento que absorbe los tirones.

Como precaución adicional y si tenemos espacio por detrás, es una vez amarrados (largos), soltar fondeo suficiente en el mismo sitio. En el caso que se soltasen las amarras y no nos diésemos cuenta o tiempo para reaccionar, siempre sería un seguro. Pero eso tiene el peligro de que si cesa el viento o hay borneos, nos puede montar un buen cirio, pero sirve perfectamente mientras está soplando.

En realidad, yo lo he hecho en bastantes ocasiones en las que no me fiaba de lo que había debajo, y sin problemas.

[ironia]

Dos cabos, uno de cada bita de proa a la boya y por separado.
Si se rompe uno el otro puede que aguante y si la que no aguanta es la boya soltar es facil y motor...... con lios de cadenas etc, ante una adversida es mas dificil operar.

[Colt Cabrera]

..la amarra más gruesa que tengas (dentro de unos límites lógicos..) directa a la cadena del muerto, pasando por la puntera del ancla a la cornamusa de proa y una segunda de seguridad, más suelta que la anterior, recordemos que esta no trabaja solo cumple la función de seguridad..

..si sopla de verdad todo el barco quedará estático, tenso, como una roca y verás pasar muchas, muchas olas de proa..

[Ocell]

Pues yo tengo una pregunta;

Si quereis pasar el cabo por la cornamusa y volverla al mismo lado, ¿Donde amarrais el cabo?, porque a la misma cornamusa ya no me cabe!!!

A no ser que useis cabitos en vez de CABOS!

[rasra]

Originalmente publicado por Colt Cabrera

..la amarra más gruesa que tengas (dentro de unos límites lógicos..) directa a la cadena del muerto, pasando por la puntera del ancla a la cornamusa de proa y una segunda de seguridad, más suelta que la anterior, recordemos que esta no trabaja solo cumple la función de seguridad..

..si sopla de verdad todo el barco quedará estático, tenso, como una roca y verás pasar muchas, muchas olas de proa..

este si que sabe
de acuerdo totalmente contigo ,los demas ,se ve que no lo han pasado nunca
roncito para todos

[Capitán Trucho]

Originalmente publicado por Colt Cabrera

..la amarra más gruesa que tengas (dentro de unos límites lógicos..) directa a la cadena del muerto, pasando por la puntera del ancla a la cornamusa de proa y una segunda de seguridad, más suelta que la anterior, recordemos que esta no trabaja solo cumple la función de seguridad..

..si sopla de verdad todo el barco quedará estático, tenso, como una roca y verás pasar muchas, muchas olas de proa..

El que sabe, sabe. Al 100% contigo.