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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Unas birritas para todos que ya hace calorcete
![]() Creo haber leido en alguna ocasión que esta taberna está frecuentada por armadores del Tonic 23, sobre todo para ellos van estas dudas. La primera es simple curiosidad, teneis orja fija o retráctil?, qué es lo mejor para navegar con este barco?. La segunda cuestión es la que más me trae de cabeza . Llevo el motor fueraborda en el cofre de estribor, entiendo que debe ser lo normal en este barco. Hay intrabordas? fueraborda en espejo de popa?. En mi caso, el motor lleva arranque eléctrico y mando en bañera, muy bonito si, pero una verdadera "put*da" para el motor, siempre está sumergido y sólo sale del agua si lo sacas al varadero. Mis preguntas:lo llevais en el cofre, lo sacáis de vez en cuando? teneis algún sistema para poderlo sacar? todo con la finalidad de no tener siempre la cola del fueraborda dentro del agua ![]() Gracias por vuestra ayuda ![]() ![]() |
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#2
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Hola Asines,
mándale un mensaje privado a Equuus. El tuvo un tonic 23 más de diez años e hizo con él todo tipo de travesías. De hecho lo tenía impecable. Si quieres su mail te lo puedo dar por privado.
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Mi blog en: Sailing Florence May. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a KIBO | ||
ASINE (28-03-2010) | ||
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#3
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yo tenia un tonic con motor mariner 9,9 con arranque electrico, no me dio ningun problema, cada año sacaba el motor (soltando cuatro tornillitos)y en el mismo barco pintaba helice , cambio de aceites ( cola y motor ) y al agua, cada dos años a tierra con el, patente, cambio de anodos,cambio de rodete de bomba agua y a segir disfrutando como un enano de un pedazo barco por cuatro perras, es orza retractil muy facil de manejar, y se come unas castañas dignas de barcos de mayor eslora y peso. lo cambie por un 33 pies , y en un año ya "ma dao" mas quebraderos de cabeza que el tonic en 12.
si lo disfrutas la mitad que yo nunca te arrepentiras de su compra. ![]() |
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#4
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#5
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Cita:
![]() El motor entonces, sólo lo sacabas 1 vez al año del agua?, la cola la tenía sumergida durante todo el año?.No ideaste ningún sistema para tenerlo sin que la cola tocase el agua cuando no se navega o por temporada?. Entiendo que, al tener arranque eléctrico, tendría algún cable fijo desde el motor hasta la batería. Lo digo porque, ahora no puedo mostrarte ninguna foto (las haré y te las enseñaré) pero en mi caso es un verdadero "coñazo" sacar el motor (lleva arranque eléctrico que supone 2 cables a la batería y otro al bombín con la llave para el arranque), además lleva la palanca de avante y atrás remota, con lo que supone unos cables duros (tipo los que se utilizan en las motoras), te ajunto alguna "fotillo" aunque falta por hacer alguna buena que lo muestre claramente. En resumen, un sistema muy "pijo" para utilizar, pero un "pastel" para poder sacar el motor y hacerle el mantenimiento. En cuanto a la orza, la mía es fija (no se si es más normal en este barco la fija o la retráctil), te paso alguna fotillo. Hay diferencias significativas entre una y otra a la hora de navegar? (sin contar el acceso a zonas someras claro está) Unas birritas para todos ![]() , espero poder disfrutarlo tal y como comentas , la verdad es que, dentro de mi ignorancia, lo considero un barco muy acogedor, no puedo opinar mucho en cuanto a navegación ya que aún me "faltan" muchas millas.![]() Nota: Soy un poco "tocho" con la forma de insertar las imágenes, me gustaría incorporarlas junto al texto que toca, pero es lo que hay. |
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#6
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Equuus, por qué no le pones la foto esa que tienes de tu Tonic entrando a puerto con un maretón de un par de narices? Esa foto es espectacular!!! Si no sabes ponerla, mándamela a mi mail y te la subo yo.
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Mi blog en: Sailing Florence May. |
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#7
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No puede ser cierto
![]() ![]() No hay más armadores del Tonic 23 en esta taberna que el cofrade Equuus y yo mismo ![]() ![]() Afloren a la superficie ![]() Saludos y ![]() |
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