Ophiusa: No pudo ser

[Gota]

El destino está escrito, y esta Semana Santa no estaba de Dios que el Blue Alachar navegara en conserva.

Después de cambiar de plan cuatro veces y que cada vez se torciera por diversos motivos, por fin nos apuntamos a la Ophiusa gracias a la amabilidad de su organizador Josep Maria, con la idea de que nos acompañaran nuestros veci-amigos Toni y Luisa (Capitán Cavernícola y Pole-Pole)

Sin embargo, las cosas se volvían a torcer, y a dos días de la largada nos llegó la triste noticia de que moría la abuela de Luisa, residente en USA, por lo que pusimos un anuncio urgente en esta taberna buscando tripu. (Este es el enlace con fotos del barco y de los perros: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=51208)

Después de siete cambios de tripulación y volver loco a Josep María, por fin abandonábamos el amarre el miércoles a las 10,30 de la mañana. Nos acompañaban Ivan (Todovespa) y Sergi (Sergimar), mientras que Ilusión y un amigo suyo acudirían a Sitges por la tarde en tren.

Sergi:

Marino mercante, amante del mar y de la vela, regatista experto y primo de Taniti, con el que hizo la Ophiusa el año pasado. Alegre, espontáneo, expresivo, de risa contagiosa, amante de los animales, de la velocidad, de las emociones fuertes, de los viajes, y de las experiencias nuevas.




Ivan (Todovespa)

Loco por navegar, se ofrece como tripulante siempre que tiene dias libres. Bonachón, tranquilo, risueño, colaborador y callado, amante de los animales y muy aficionado a la pesca, Iván es profesor de mecánica en una universidad catalana, lo que nos sacó de más de un apuro.



Mi Capi y yo, de los que no voy a hablar porque ya lo he hecho muchas veces jajaja




Todo apuntaba a que lo íbamos a pasar genial. El parte anunciaba sol, marejadilla y vientos flojos, por lo que -después de estibar gran cantidad de viandas y bebedizos- nos dirigimos a la gasolinera a poner algo de gasoil por si las flies, pues íbamos bastante secos, sin preocuparnos en trincar muy bien las cosas.

El Blue, como la mayoría sabéis, es una goleta de acero transoceánica grande, pesada y lenta que lleva dos depósitos de combustible de 1900 litros cada uno. Como la cosa está muy malita pusimos mil litros, que no estábamos para cargar a tope, y a las 11, 30 largábamos amarras con muchas ganas de navegar después de 6 meses sin salir.

Al dejar el puerto empezó a saltar ventolín del sureste, por lo que sacamos mayor y génova, apagamos motores y pusimos el piloto automático. Poco rato después el viento fue aumentando, y Sergi se puso a la caña con ganas de divertirse.

No pasó mucho rato cuando el anemómetro marcaba 30 nudos de viento, y Sergi iba la rueda ciñendo a tope y diciendo con una sonrisa de oreja a oreja:

Esto me está empezando a gustar mucho

El Blue empezó a escorar unos 35 grados a estribor, por lo que algunas puertas de armarios que no estaban bien cerradas empezaron a abrirse y a salir disparadas algunas cosas, pero como lo estábamos disfrutando todos, aseguramos todos los pestillos y seguimos navegando en el mismo plan.

Debido a que todas las velas van con enrollador hidráulico y los winches del foque son eléctricos, enseguida tuvimos que poner el generador para cargar baterías.

Cuando ya nos habíamos metido unas 6 millas a la mar hicimos el primer bordo y el Blue se puso a escorar de la otra banda, momento en el que el generador hizo puf puf puf puf y se apagó.

En vista de esto, el capi decidió arrancar motores para cargar baterías como primera diligencia, dejando para después solucionar el problema del generador. Pero... AY, al ir a arrancar motores éstos dijeron que NO les daba la gana .

La cosa se complicaba bastante, puesto que nos quedamos sin propulsión mecánica y sin forma alguna de cargar baterías. A mi lo que me daba yuyu es que agotadas éstas no pudieramos meter ni sacar velas y nos quedáramos a la deriva.

Continuará

[Choquero]

Goootaaaaaaaaaa, lo que teneis que hacer es comprar a de una vez un tractor, ¿tu sabes la eslora que tiene que tener un tractorcito para cargar 3800 litros de gas-oil?. Anda, venga, dejaros de monsergas y compraros el tractor...






Perdón por la interrupción, es que me han llamado tresmilquinientoscuarentayocho cofrades diciendo que no, que ni se os ocurra comprar un tractor, que si no se acaba el chollo que tenemos con los relatos de vuestras travesías...

[Blue Alachar]

Originalmente publicado por Choquero

Goootaaaaaaaaaa, lo que teneis que hacer es comprar a de una vez un tractor, ¿tu sabes la eslora que tiene que tener un tractorcito para cargar 3800 litros de gas-oil?. Anda, venga, dejaros de monsergas y compraros el tractor...

Ejque ... hacía cinco años y unos cuantos miles de millas que no habíamos repuesto gasofa...!

[Tatatoa]

Que es que moveis muy poco al barquito, seguro que el criadero de moluscos y percebes que debe de haber por abajo, hicieron de las suyas.

De todas formas una pena que no sea el relato de la regata al completo y sólo de la travesía hasta Sitges (supongo) que a lo menos llegarias allí.....

Hasta pronto.

[yoyete]

No sé si teneis que cambiar de barco o de mecánico...

Por cierto, ¿no dejó de funcionar el GPS, el GPS portátil y el GPS de respeto?

AY AY AY...

Saludos y

[Gota]

Originalmente publicado por Choquero

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,Perdón por la interrupción, es que me han llamado tresmilquinientoscuarentayocho cofrades diciendo que no, que ni se os ocurra comprar un tractor, que si no se acaba el chollo que tenemos con los relatos de vuestras travesías...

Menos cachondeito Choque, que me pongo en modo invisible pa ti y te quedas sin leer nuestras aventuras y desventuras

Originalmente publicado por Tatatoa

Que es que moveis muy poco al barquito, seguro que el criadero de moluscos y percebes que debe de haber por abajo, hicieron de las suyas.

De todas formas una pena que no sea el relato de la regata al completo y sólo de la travesía hasta Sitges (supongo) que a lo menos llegarias allí.....

Hasta pronto.

Ya Tatatoa, salimos mucho menos de lo que nos gustaría, pero mejillones ni medio que la obra viva está hecha de hace poco. Làstima! porque la cofrade Ilusión hace un plato llamado mejillones a las seis texturas que te se saltan las lágrias de placer
El relato no es sólo la ida el miercoles, sino que acaba hoy sábado

Originalmente publicado por yoyete

No sé si teneis que cambiar de barco o de mecánico...

Por cierto, ¿no dejó de funcionar el GPS, el GPS portátil y el GPS de respeto?

AY AY AY...

Saludos y

No, no, Yoyete, en esta ocasión no es culpa ni del mecánico ni del barco, pero no seas impaciente....

Lo del GPS pos no se si lo contaré esta vez, porque ya estoy previendo el cachondeito general

Ron para todos

[losdelnara]

Originalmente publicado por Gota

... El Blue, como la mayoría sabéis, es una goleta de acero transoceánica grande, pesada y lenta que lleva dos depósitos de combustible de 1900 litros cada uno...

¡Qué pasada! ¡tu gasoil pesa tanto como mi barco entero !

Sigue con el relato ... es que el día que no os pasa una os pasa otra ...


LDN

[Juanitu]

Originalmente publicado por losdelnara

¡Qué pasada! ¡tu gasoil pesa tanto como mi barco entero !

Ya te digo.... Y llenar los dos depósitos es todo mi presupuesto anual para barco..

¡QUE SIGA EL RELATO, QUE SIGA...!

[Gota]

Juanitu y losdelnara, pues ahí está el quid de la cuestión, que os contaré a continuación.

La verdad es que las dimensiones de los depósitos son un poco exageradas, pero es que este barco fue encargado por un austriaco para dar la vuelta al mundo tranquilamente, y ese es el motivo de tanta capacidad de combustible.

Mi Juanico dice que es bueno que los depósitos estén siempre cargados, por eso hasta la llegada de la crisis siempre los llenábamos antes de salir, pero ahora no nos podemos permitir ese lujo y ya llevamos un tiempo poniendo lo mínimo.


Como os decía, yendo hacia Sitges nos quedábamos sin motores ni generador, y mi Juanico se puso a pensar porqué podía haber ocurrido aquello, puesto que todo estaba recién revisado y funcionaba como un reloj. Esos Perkings son dos hierros que no fallan así porque sí. De pronto se le encendió la bombilla y sentenció:

-Ya lo tengo! Como no está habitualmente cerrada la válvula que comunica los dos depósitos e ir tan escorados a Str., el depósito de Br. se ha vaciado del todo y ha entrado aire en el circuito. Como el circuito de alimentación es el mismo para el generador, éste tampoco arranca por el mismo motivo.

Iván, experto en mecánica, le contestó:

-No hay nada como usar la lógica para encontrar las averías

A continuación, el chico se metió en la cámara de motores para purgar y expulsar el aire. Resultaba muy incómodo porque había olas de un metro y medio más o menos y los movimientos del barco no eran los más propicios para meterse ahí a trabajar, pero no quedaba otro remedio. Lo malo fue que al intentar arrancarlos seguían diciendo que nones

Como algunos sabéis, en septiembre pasado, después de estar el barco en varadero más de ocho meses , mandamos filtrar el gasoil y limpiar los depósitos a pesar de que precisamente se habían vaciado y limpiado hacía un año, pero creo que no lo hicieron del todo bien....


Como no arrancaban ni jurando, Juan pensó que además de aire podía haber agua, así que le indicó a Iván dónde están los inyectores para comprobarlo. El chico los desmontó y efectivamente salia agua e incluso barro, pero era imposible ponerse a decantar para quitar todo eso con el movimiento de la mar, así que nos pusimos a pensar soluciones.

Llegamos a la conclusión de que lo mejor sería ir a fondear a algún sitio protegido y ahí llevar a cabo la operación, para poder entrar en Aiguadolç a motor.

Eran las 6 de la tarde y llamé a Rik, que se encontraba ahí desde hacía varios días.

-Hola Rik!
-Hola! hola! Estoy con la tripu en mi casa de Sitges atacando sin piedad una paella. Espera que pongo el manos libres y te saludan todos
-Hola Susanaaaaa!!
-Holaaaa, he distinguido la voz de Moni!
-¿Ya estáis aqui?
-No, no. Hemos tenido problemas, tenemos que purgar los motores y necesitamos fondear
-¿Pero dónde estáis?
-Acabamos de dejar Garraf por la aleta
-Lo mejor es que vayáis a la playa de la cementera, porque al redoso de Aiguadolç es casi mar abierta
-Vale, pues pallá que nos vamos, nos vemos en la cena, besos!!
-Hasta enseguida!!!

Juan llamó a Josep Maria para ponerle al corriente, y éste le dijo que Ilusión y su amigo ya habían llegado con el equipaje y con la perrita, pero que no nos preocupáramos que estaba pendiente de ellos.

A todo esto el viento había dejado de soplar y el poco que quedaba era racheado y sucio, y en general venía de p*ta proa. A esto se sumaban las corrientes del mar, pero nosotros pensábamos que con cuatro bordos enfilaríamos la cementera.

Qué ilusos!! creíamos que en dos o tres horitas estaríamos cenando con todos los compis de regata, pero las cosas se torcían y nos esperaba una noche largaaaaa










Continuará..

[Alex]

Gracias por el relato y lamento lo ocurrido

[ROyOR]

Que precomienzo de regata, esperaré a ver que resultó.

Besos y abrazos
Rafa