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Herramientas | Estilo |
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#1
09-04-2010, 08:21
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Escotero génova
Un cafetito para tod@s que es pronto!
El tema es que he visto barcos (sobre todo de una cierta eslora) que no tienen carro de génova y sí rail perpendicular a la linea de crujía del barco supongo que para cerrar más o menos el angulo de escota según necesidades. ¿teneis idea de como funciona el sistema? Gracias y buen viento para tod@s  
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#4
09-04-2010, 13:15
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Re: Escotero génova
Se usa en foques, pues el caríl que dices va a proa del mástil.
El puño de escota va engarzado a un carril semicircular cuyo eje es la base del estay de proa, y el radio, el pujámen del foque. Cuando viras, el foque cambia de banda automáticamente, lo que te ahorra la maniobra del génova, aunque es una menor superficie que aquél. Yo lo levo en un 23 pies. Virar con mayor y autovirante (para los no puristas) es sólo cuestión de caña. Un invento para solitarios, y una buena solución para viento fresco. Suerte!
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#5
09-04-2010, 14:00
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Re: Escotero génova
Creo que no se trata del tema, ojeando la revista regata del 2003 (ya ha llovido) se publicaba un reportaje del Zurich 42 y nada de carril en el stay.
Gracias de todas formas
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#6
09-04-2010, 14:27
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Re: Escotero génova
Puede no haber rail.Entonces si habrá unas poleas por la que unos cabos fijan el puño de la vela de proa en su extremo,portantes; cerca de la borda,descuartelar; entre crujía y la borda, ceñida.
De esta forma puedes evitar la fijación del rail y la botavara en el pujamen de la vela.( Aquí hay gustos para todos). Como dicen más arriba, para solitarios es más cómodo, y para navegar en canales también.nihao
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