Certificación de navegabilidd de un bote de remos

[BULLIGAN]

Me he construido un bote de remos de madera y resina epoxy según planos de un ingeniero inglés y ahora quiero legalizarlo.

Foto del Bote

Construye tu barca

Para navegar por pantanos de la cuenca hidrográfica del Tajo necesito un permiso y me piden como documentación un certificado por un técnico de que está construido adecuadamente. ¿Donde puedo encontrar a alguien que me pueda certificar un bote de remos?
Mide 3.22m de eslora y pesa unos 50Kg

gracias

[port bo]

Buena pregunta.
¿ tiene Capitania Maritima jurisdiccion en aguas interiores ? , si asi es supongo que podran informarte en cualquiera de ellas.
Tambien podrias pedir informacion al ayuntamiento donde corresponda el lugar donde pretendes navegar. Espero des con la solucion.

[fluxa]

La verdad es que te ha quedado bastante curioso, has pensado en la opción de incorporar motor?

[lluismi]

A remos es artefacto playero y no necesita ninguna documentacion

[Questionsailing]

Originalmente publicado por lluismi

A remos es artefacto playero y no necesita ninguna documentacion

Cuando trabajaba con los Flash Cat 43, en el astillero hicimos unos botes de remo, de prfv y unos 5 metros y pico de eslora, y de artefacto playero nanay, tenian su papeleo normal.

El problema aqui, es el habitual, la gente se lanza a hacer cosas sin haber estudiado lo más importante, lo más puteante, la reglamentación.

Yo hubiera construido un bote de L=2.49m

[lluismi]

Originalmente publicado por Questionsailing

Cuando trabajaba con los Flash Cat 43, en el astillero hicimos unos botes de remo, de prfv y unos 5 metros y pico de eslora, y de artefacto playero nanay, tenian su papeleo normal.

El problema aqui, es el habitual, la gente se lanza a hacer cosas sin haber estudiado lo más importante, lo más puteante, la reglamentación.

Yo hubiera construido un bote de L=2.49m

Dime donde se dice que un bote a remos haya que matricularlo.A no ser que sea por la eslora.Entonces un platano de playa remolcable lleva matricula

[BULLIGAN]

Originalmente publicado por Questionsailing

Cuando trabajaba con los Flash Cat 43, en el astillero hicimos unos botes de remo, de prfv y unos 5 metros y pico de eslora, y de artefacto playero nanay, tenian su papeleo normal.

El problema aqui, es el habitual, la gente se lanza a hacer cosas sin haber estudiado lo más importante, lo más puteante, la reglamentación.

Yo hubiera construido un bote de L=2.49m

Cierto pero tenía mucha ilusión por fabricarme una embarcación con estilo retro y formas marineras. Conocía la reglamentación pero me apetecía y se que me va a costar más los papeleos que el disfrute de hacerla.
Puede que me fabrique otra de 2,49 como bote para ir hasta un velero que fondeo en el mar pero muy sencilla (tipo optimist).
Estoy seguro que en Estados Unidos es más facil la autoconstrucción. Es España no está permitido ni pensar por uno mismo, decirlo menos pero ya hecer algo es de dementes. Haz algo que ya vendrán a ponerte un impuesto o a prohibirlo.

[BULLIGAN]

Originalmente publicado por fluxa

La verdad es que te ha quedado bastante curioso, has pensado en la opción de incorporar motor?

Tengo un motor eléctrico de 40 Amperios que equivale a 3/4 de CV y que es uso para mover un velero de 5m en el mar. Osea que esto debe de poderlo mover de sobra. No obstante lo quiero para remar en el pantano.

[BULLIGAN]

Originalmente publicado por port bo

Buena pregunta.
¿ tiene Capitania Maritima jurisdiccion en aguas interiores ? , si asi es supongo que podran informarte en cualquiera de ellas.
Tambien podrias pedir informacion al ayuntamiento donde corresponda el lugar donde pretendes navegar. Espero des con la solucion.

Bueno, me he bajado la solicitud para navegar en la cuenca hidrográfica del Tajo y me piden certificado de navegabilidad (180€) y por el permiso de navegación por un año (40€) por una tabla de windsurf (25€). Si eso es todo no vamos mal.