Que pasa cuando un barco vuelca?

[Paulsailor]

En caso de temporal duro y prolongado, llegado el caso de un vuelco, que ocurre los siguientes instantes?...
Puede un barco con toda la tripulación encerrada en el interior, aguantar varios vuelcos en poco tiempo?
Estamos hablando de un velero de 10 a 12 m.

Originalmente publicado por Paulsailor

En caso de temporal duro y prolongado, llegado el caso de un vuelco, que ocurre los siguientes instantes?...
Puede un barco con toda la tripulación encerrada en el interior, aguantar varios vuelcos en poco tiempo?
Estamos hablando de un velero de 10 a 12 m.

Si esta bien, el barco se adriza solo. Puede que se rompa mastil, pero se da la vuelta el solito. Por supuesto, todo bien cerrado, velas recogidas por dentro todo trincado, para que no se caiga nada, ojo a las baterias que pesan lo suyo, pero el barco se da la vuelta solo.

Horchatas

[Paulsailor]

Si, pero en los instantes siguientes al vuelco, como reaccionariais?, que hariais...???
Que es lo que una vez ocurrida la catastrofe, se deveria hacer y que no hacer.

Lo primero comprobar que no hay heridos, y todo esta mas o menos en orde a bordo, luego salir a la bañera para ver daños, ver si hay energia electrica, comprobar el motor,... no hay normas, y por supuesto, comunicaciones, por si hay que pedir auxilio por el 16

[Capitanmorgan777]

Buena pregunta.

Entre otras cosas, aparte de romper el palo, que se rompe seguro, en la mayoría de los barcos no sé por qué, tienen la manía de llevar los tableros del plan sueltos sin atornillar (vienen así de astillero) con lo que el desorden y los destrozos en el interior son mayores.

Por eso yo siempre que se me pregunta aconsejo atornillar el suelo.

Salut i Ron

Originalmente publicado por Capitanmorgan777

Buena pregunta.

Entre otras cosas, aparte de romper el palo, que se rompe seguro, en la mayoría de los barcos no sé por qué, tienen la manía de llevar los tableros del plan sueltos sin atornillar (vienen así de astillero) con lo que el desorden y los destrozos en el interior son mayores.

Por eso yo siempre que se me pregunta aconsejo atornillar el suelo.

Salut i Ron

Buen consejo, pero que se desatornille facil... y si es posible sin un tornabis

[Paulsailor]

Es posible que si el vuelco se produce con las velas izadas, el barco no se adrize?

[breogan33]

Originalmente publicado por Paulsailor

Es posible que si el vuelco se produce con las velas izadas, el barco no se adrize?

En un vela ligera lo primero que te enseñan cuando vuelcas es a liberar todas las escotas antes de adrizarlo, en un vela pesada tampoco seria mala idea hacerlo cuanto antes.
Entre otras muchas cosas claro...

[Capitanmorgan777]

Originalmente publicado por Paulsailor

Es posible que si el vuelco se produce con las velas izadas, el barco no se adrize?

Puedes apostar a que de ocurrir habrás desarbolado.
Salut i Ron

[custodio]

buenos dias , un tema interesante ....segun leo y no lo puedo decir afortunadamente por propia experencia ...pero es algo que asusta
tres cosas ....
primera ....para el vuelco de una barco , hace falta una rompiente ( no ola )
de 1/3 de la eslora del barco .ejemplo un barco de 12 metros necesitaria una rompiente de 4 metros y de traves o sea imaginaros que ola........

segunda ....los tambuchos casi siempre emabarcarian agua , que cerrojos pueden aguantar bocaabajo el peso de todo lo que llevamos dentro ( generalmente )....o sea apertura segura

tercera ..el sidney hobart 1998 la mayoria de muertos fue por contusiones en los vuelcos que fueron nuemerooso , un libro espeluznante ...vientos de 80 nudos , alguien puede imaginar , que es eso vientos de 80 nudos.

bueno estos son mis cuestiones

unos cafecicos para la mañana

[Paulsailor]

Ante todo lo expuesto, deduzco y no es broma, que quiza seria recomendable junto con el equipo de seguridad, llevar unos cascos de bicicleta, para los vuelcos. "Por si acaso".

[Capitanmorgan777]

Originalmente publicado por Paulsailor

Ante todo lo expuesto, deduzco y no es broma, que quiza seria recomendable junto con el equipo de seguridad, llevar unos cascos de bicicleta, para los vuelcos. "Por si acaso".

No vas mal encaminado, hay quienes los llevan

Salut i Ron

[zior2202]

Originalmente publicado por Paulsailor

Ante todo lo expuesto, deduzco y no es broma, que quiza seria recomendable junto con el equipo de seguridad, llevar unos cascos de bicicleta, para los vuelcos. "Por si acaso".

El otro día compre yo uno en decarton, pero para bajar a quitar palangres de la helice y cosas de ese estilo, pero desde luego tambien es util para lo que comentas.

Disclpad, pero creo que ahora si se puede ver
http://www.youtube.com/watch?v=eiRgKXs92fc

[custodio]

Originalmente publicado por Capitan Puma

Disclpad, pero creo que ahora si se puede ver
http://www.youtube.com/watch?v=eiRgKXs92fc

se ve el video , pero mira la altura de la ola , como coje al barco , aunque no es exacto el traves , lo coje primero por la aleta y adios , se ve debil ante esa ola , no se ,

[Paulsailor]

Y si en la popa llevas unos pescantes con la neumatica... favorecera el adrizamiento o empeora la situación???
Por cierto me voy corriendo al decathlon a comprar cascos de "bici" para toda la tripulación, (con rima y todo).

[Mariñel]

Originalmente publicado por Paulsailor

Y si en la popa llevas unos pescantes con la neumatica... favorecera el adrizamiento o empeora la situación???
Por cierto me voy corriendo al decathlon a comprar cascos de "bici" para toda la tripulación, (con rima y todo).

Lo del casco está muy bien.... eso si como no tengas todo todo muy bien arranchado creo que de poco te servirá.....en mi caso una pana de mi barco y llevo 3 disparada a 1 metro contra mis costillas supongo que me dejará cao ....sin contar con la super caja de herramientas y las dos baterías que sandrían volando.....

[harfan]

Todo, todo debe ir bien trincado y las baterías deben ir muy bien sujetas con abrazaderas, por su peso no pueden dejarse sueltas.

[capihaddock]

Salu2

El otro dia hablando con un amigo que se esta preparando para una vuelta al mundo sin escalas, me comento que se han dado casos en los que el motor se ha soltado de la bancada cayendo sobre la cubierta y haciendo via de agua, en el barco que esta preparando, ha pensado en hacer una estructura a modo de bancada superior, aqui os dejo el web, esta curioso, http://www.lavoltadelaugusta.com, interesante me parece tb lo que se ha comentado de atornillar el plan, pero ojo, que se pueda sacar en poco tiempo, en el caso de chocar con algo bajo el casco hay que poder acceder a la via de agua lo mas rapido posible, (me ha pasado y son unos minutos terribles) salud