Consumo Mercruiser 4,3L - 190hp

[PATO II]

Hace poco tiempo, alguien en esta taberna, preguntaba acerca de los consumos de los intraborda Mercruiser de 4,3 L, en lanchas de 20/21 pies
En su momento, yo comente los consumos de mi motor, a ojos de todos, muy elevado, pero que coinciden con los aportados en el comentario que adjunto
Para aquellos que aún dudan y comenta que esto es imposible, al pie de estos comentarios, está la página en donde pueden consultar y comprobar en función de su barco y motorización
Lamentablemente esta es la cruda realidad para los tractoristas que tenemos motores de gasolina, esto o poner dos remos por banda y todos haciendo músculos y lo que no te gastas en gasolina, te lo gastas en bocatas y cervecitas


This new model measures 21’6” length overall on a trailerable 102” beam. She weighed in at approximately 3,425 pounds dry without the engine, and carries 45 gallons of fuel. The 215 is loaded with standard features, but there are still upgrades you can add on, like a wakeboard tower, or tower with racks. I can imagine the kids will love it with a tower. Other popular options will likely be the tandem trailer package, snap-in carpet, bow filler cushion, and trolling motor.
Performance and Test Ride

I tested this model late in the day with minimal chop and a full tank. I was satisfied with the handling throughout the test run. The boat was able to cut ski-style turns without effort, and pick-up was right on. I was initially concerned about the 4.3L engine not being enough power for this boat, but it proved to be plenty of power with a plane time of 3.9 seconds and 0-30 mph time of only 8.1 seconds. If you really like skiing, I can only imagine how this model will perform with the optional 260-hp package. The 215 I/O cruised most economically around 3000 rpm doing 26 mph, which will give you a full tank range of 180 miles at this speed. At top end she topped out at 48.5mph turning 4800 rpm and giving us a range of around 122 miles.

If you have a large family or like to take a lot of friends out for skiing and fishing enjoyment, the 215 I/O is a sharp choice with its roominess, amenities, and truly family-oriented design.



Tahoe 215 I/O (2006-) Test Result Highlights

• Top speed for the Tahoe 215 I/O (2006-) is 48.5 MPH (78.1 KPH), burning 16.1 gallons per hour (GPH) or 60.94 liters per hour (LPH).

Best cruise for the Tahoe 215 I/O (2006-) is 26.0 MPH (41.8 KPH), and the boat gets 4.44 miles per gallon (MPG) or 1.89 kilometers per liter (KPL), giving the boat a cruising range of 180 miles (289.68 kilometers).]
Tested power is 1 x 190-hp MerCruiser 4.3L Sterndrive.[/font]
For complete test results including fuel consumption, range and sound levels Test Results[/


http://www.boattest.com/boats/boat_video.aspx?id=1122


Saludos y ron para todos

[Sachi]

Si....y no, esta tabla de consumos ya la conocia pero es la del modelo de carburacion. Y si...es real, y dentro de los consumos "normales" en motonautica....un 90 Hp Suzuki 4T de nueva generacion dentro de sus curvas puede navegar con consumos a 2400 rpm de 8/9 ltrs a la hora, hasta 5300rpm (siendo su max en rango de 5500Rpm) con consumos de 30ltrs/hora.
Quiza el ejemplo mortal de necesidad son las motos de agua que pueden consumir 70 lts/hora.

[Capitán Garbí]

Originalmente publicado por Sachi

Si....y no, esta tabla de consumos ya la conocia pero es la del modelo de carburacion. Y si...es real, y dentro de los consumos "normales" en motonautica....un 90 Hp Suzuki 4T de nueva generacion dentro de sus curvas puede navegar con consumos a 2400 rpm de 8/9 ltrs a la hora, hasta 5300rpm (siendo su max en rango de 5500Rpm) con consumos de 30ltrs/hora.
Quiza el ejemplo mortal de necesidad son las motos de agua que pueden consumir 70 lts/hora.

No creas que 70 litros es algo espectacular.................eso mi barco se lo sopla sin problemas.............igual que yo las cervezas

[incal]

DIOSSS eso para mi bolsillo es insostenible