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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Ahora que estamos cerca del inicio de temporada, es cuando sacamos nuestros barcos para limpiar la obra viva y darles patente. Pues bien mirar muy detenidamente la entrada de agua para la refrigeración de los motores, lo digo porque ese protector de acero "tipo rejilla" que lleva el casco para evitar que entre suciedad, suele estar pintado de patente de varios años, reduciendo el caudal de agua para la refrigeración y pudiendo ocasionar un sobrecalentamiento de los motores (me refiero a los motores de ejes), los demas no se como van.
Un saludo.
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No existe viento favorable para quien no sabe a que puerto se dirige. (Séneca) Unas Ron-das.
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#2
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Esas rejillas que tu dices, se tienen que sacar cada vez que sacas el barco del agua para limpiarlas bien por dentro, a veces se cria caracolillo en su interior y desde fuera no se aprecia, y a su vez, te queda el pasacascos a la vista, y también puedes observar si está sucio también, y proceder a limpiarlo.
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#3
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Cita:
Tienes razón, pero como el trabajo se lo encargas o bien al club nautico o al mecanico de turno, suele suceder que mas de una vez te lo vuelven a echar al mar sin comprobar. Es la primera vez que he estado presente, y si no la quito yo pues eso, que luego te encuentras con que el motor se calienta. Un saludo.
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No existe viento favorable para quien no sabe a que puerto se dirige. (Séneca) Unas Ron-das.
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#4
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Prueba a rascarlo tu con una rasqueta fina entre rajita y rajita....si cuando lo tienes en varada le puedes hechar algún líquido desatascante desde dentro para que te quite la mierdilla......puedes probar con vinagre a txorretones y dejar actuar....
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Dirty hans are a sing of a clean money |
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#5
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Si es de las que van con tornillos sueltas al casco, se sacan fácil, y si es de las que van solidarias al pasacasco, pues se puede sacar cada par de años, y las otras veces en seco, puedes hacer lo que dice mariñel, pero mejor que con vinagre, si son de bronce, salfuman.
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