Problema PER con corriente

noseme · #1 13-06-2010, 01:16

Buenas noches,

Estoy estudiando el PER por libre, y con los datos que he recopilado por internet voy más que tirando, gracias a la amable ayuda que presta la gente poniendo sus conocimientos al alcance de otros

.
He realizado unos cuantos ejercicios prácticos y todos los he conseguido sacar, pero ahora he visto un nuevo tipo, con corrientes y no logro saber como se hacen. He visto que eran con vectores, pero no logro saber como tengo que trazar las líneas, dirección y distancia de las mismas

Pongo la pregunta que es de Títulos Náuticos.net:
-Calcular el Ra a poner para dirigirse desde Pta. Almina a Pta. Carnero con una corriente de Rc = E y Ihc = 1,5 nudos, una velocidad efectiva de 9 nudos y una Ct = - 10º.
xRa = 350º
xRa = 345º
√Ra = 328,5º
xRa = 319º

Por lógica diría que los datos del Rv y distancia habría que tenerlos en cuenta, que serían aproximádamente 226,5º y 12,9' respectivamente.

¿Qué tengo que hacer para resolverlo?, ya que llevo desde las ocho de la tarde buscando por internet, en temarios y foros y no logro entender como se hace

Gracias de antemano,
Antonio.

Kiro · #2 13-06-2010, 02:35

Cita:

Originalmente publicado por noseme

Buenas noches,

Estoy estudiando el PER por libre, y con los datos que he recopilado por internet voy más que tirando, gracias a la amable ayuda que presta la gente poniendo sus conocimientos al alcance de otros

.
He realizado unos cuantos ejercicios prácticos y todos los he conseguido sacar, pero ahora he visto un nuevo tipo, con corrientes y no logro saber como se hacen. He visto que eran con vectores, pero no logro saber como tengo que trazar las líneas, dirección y distancia de las mismas

Pongo la pregunta que es de Títulos Náuticos.net:
-Calcular el Ra a poner para dirigirse desde Pta. Almina a Pta. Carnero con una corriente de Rc = E y Ihc = 1,5 nudos, una velocidad efectiva de 9 nudos y una Ct = - 10º.
xRa = 350º
xRa = 345º
√Ra = 328,5º
xRa = 319º

Por lógica diría que los datos del Rv y distancia habría que tenerlos en cuenta, que serían aproximádamente 226,5º y 12,9' respectivamente.

¿Qué tengo que hacer para resolverlo?, ya que llevo desde las ocho de la tarde buscando por internet, en temarios y foros y no logro entender como se hace

Gracias de antemano,
Antonio.

Primero tienes que situarte en la carta usando las demoras que te den.

Una vez situado, has de trazar con el rumbo verdadero que te da el problema una recta que tenga algo más de 9 millas de longitud, lo que equivale a una hora de navegación (velocidad efectiva=9 nudos).

Como hay corriente, para compensarla, has de trazar también en el punto donde está el barco situado una recta de 1,5 millas al 090º (recta de corriente).

Ahora, desde el punto en el que está el barco situado, con el compás cortas la recta de rumbo con la medida de la velocidad del buque, esto es, 9 millas.

Unes el extremo de la recta "pequeña" (recta de corriente) con el punto donde el compás ha cortado a la recta "grande", la del rumbo, coges el transportador y miras el rumbo.

Este rumbo es VERDERO, y ya sabes de la carta al timòn, al revés la corrección (Ra = Rv-Ct; como la corrección total es de signo menos, has de sumarla)

Te adjunto una chuleta

Salud y buena mar

Ah, y gracias por la ronda...

P.D. Ojo si tienes las demoras en Rumbo de aguja, para pasarlas a la carta has de convertirlas en Verdaderas.

Kepilla · #3 13-06-2010, 09:10

Cita:

Originalmente publicado por Kiro

Ahora, desde el punto en el que está el barco situado, con el compás cortas la recta de rumbo con la medida de la velocidad del buque, esto es, 9 millas.

No estoy de acuerdo....

Piden velocidad efectiva de 9 nudos: marcas los 9 nudos sobre el rumbo verdadero -repito: piden velocidad efectiva de 9 nudos-, trazas la corrientecon su intensidad, y unes el extremo de la intensidad de la corriente con el de los 9 nudos de velocidad efectiva que acabas de marcar. Mides esa lina, y te da la velocidad de máquina y rumbo.

Luego corriges ese rumbo con Ct....

Suerte con tus estudios

ALFA · #4 13-06-2010, 10:08

No seria mas facil calcularlo como vectores simplemente? Lo intentaria pero la noche aun me lo impide...

Kepilla · #5 13-06-2010, 16:12

Cita:

Originalmente publicado por ALFA

No seria mas facil calcularlo como vectores simplemente? Lo intentaria pero la noche aun me lo impide...

Igual si, pero es que soy de letras.....

noseme · #6 13-06-2010, 16:33

perfectamente claro!!!

GRACIAS!!!

noseme · #7 13-06-2010, 14:04

Antes de nada gracias a los tres por vuestro tiempo, ronda para todos

Cita:

Originalmente publicado por Kiro

Ahora, desde el punto en el que está el barco situado, con el compás cortas la recta de rumbo con la medida de la velocidad del buque, esto es, 9 millas.

¿La marca que hago de las 9 millas, es pinchando en el punto de partida del barco, no al final de la linea Rc-Ih? Es que en el archivo adjunto parece que pinchan al final de la línea Rc-Ih y desde ahí marcan las 9 millas (o la distancia que fuera) en la recta grande.
Lo siento, pero es que haciéndolo de las dos maneras no me da, se ajusta más a la respuesta si pincho en el punto de partida (225,5º ya corregida la Ct), que pinchando en al final de la recta Rc-Ih (224,5º ya corregida la Ct).

A ver si me queda claro ya de un vez y no molesto más

Saludos.

Kepilla · #8 13-06-2010, 16:10

Cita:

Originalmente publicado por noseme

Antes de nada gracias a los tres por vuestro tiempo, ronda para todos

¿La marca que hago de las 9 millas, es pinchando en el punto de partida del barco, no al final de la linea Rc-Ih? Es que en el archivo adjunto parece que pinchan al final de la línea Rc-Ih y desde ahí marcan las 9 millas (o la distancia que fuera) en la recta grande.
Lo siento, pero es que haciéndolo de las dos maneras no me da, se ajusta más a la respuesta si pincho en el punto de partida (225,5º ya corregida la Ct), que pinchando en al final de la recta Rc-Ih (224,5º ya corregida la Ct).

A ver si me queda claro ya de un vez y no molesto más

Saludos.

Las 9 millas (por hora) las marcas desde la situación del barco: el enunciado dice que la velocidad efectiva del barco debe ser de 9 millas.

Luego te tocará averiguar 'que velocidad de máquina y que rumbo' tienes que tomar para contrarestar la corriente: desde el extremo de Rc-Ih, hasta la marca de las 9 millas. Ese 'vector' es el de la velocidad de máquina, rumbo de superficie.