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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenos días, perdón por el título
pero es el problema que tengo....En mi vúsqueda de la eterna felicidad y dejar mi velerito lo mejor posible, he desmontado las tapas del motor para renovarle la espuma aislante que tenía....no voy a comentar el estado de dicha esponjita Bueno mas de dos horas sacando una especie de barrillo con olor a gasoil etc... de la parte de la sentina cerca del motor....pero me doy cuenta y la linterna me lo confirma, que debajo del motor hay múcho barrillo húmedo esperando a ser recogido.... múchos bricos, cambios de silenblock etc ha hecho que se acumule mier_illa en este hueco y me es imposible meter la mano para retirarlo..... ¿ alguién me puede orientar de como demontre puedo sacar y limpiar esta zona?.... he pensado en meter un aspirador viejo que tengo y haber si saco grán parte y el resto a base de hechar agua límpia y que salga por el orificio de desague.... unos vinitos que ya apetece...![]()
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Dirty hans are a sing of a clean money |
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#2
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En accastillaje diffussion vi que vendian un líquido limpia-sentinas , no se como va porque no lo he probado pero alomejor te va bien
Saludos |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a alberlake | ||
Mariñel (22-06-2010) | ||
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#3
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Holas,
Yo hace unos meses compre un limpia sentinas y va bastante bien. Primero limpia el barrillo y luego disuelves el limpiador con agua. tapas el desague y lo dejas que actue un tiempo. Luego recoge el agua con una bomba y tiras el aceite-agua al contenedor. quizas necesites hacerlo un par de veces... Suerte u salud con ese vino! |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Nicopcm | ||
Mariñel (22-06-2010) | ||
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#4
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Buenas, gracias por el consejo. Ahora estoy limpiándolo con un desengrasante industrial que va de maravilla,,,,lo que me pasa es que en ese escondrite inaccesible hay materia física ( viruta metálica, cascarilla de hierro...polvo algún tornillo etc....no creo que un líquido pueda deshacer este material que además al estar húmedo pues es bastenate dificil de sacar....
otro caso sería el meterle un secador de pelo secar lo más posible con aire caliente y meterle un aspirador con un tobo largo y sacar lo mas posible..... ![]()
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Dirty hans are a sing of a clean money |
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#5
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Hola Mariñel, hace unos meses, antes de montar el motor en el barco, comencé a limpiar la sentina con "KH-7" y otros desengrasantes, el resultado no fue satisfactorio.
Al final utilicé "STARSOL" es de la casa Minea el mismo fabricante del "Ferronet", lo venden en ferreterías y casas de pinturas, este disolvió todos esos sedimentos que se forman del óxido, aceites y demás, es decir todas esas cosas que se quedan pegadas como arandelas y quincallería que siempre se depositan por accidente en las sentinas salieron solas, tan limpio quedó que ya no necesité pintar la sentina como pensaba hacer en un primer momento. http://www.fernandezvila.com/extra/f...ca_starsol.pdf Un saludo y una ronda ![]() . teteluis |
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Choquero (22-06-2010) | ||
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#6
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[quote=teteluis;855487]Hola Mariñel, hace unos meses, antes de montar el motor en el barco, comencé a limpiar la sentina con "KH-7" y otros desengrasantes, el resultado no fue satisfactorio.
Al final utilicé "STARSOL" es de la casa Minea el mismo fabricante del "Ferronet", lo venden en ferreterías y casas de pinturas, este disolvió todos esos sedimentos que se forman del óxido, aceites y demás, es decir todas esas cosas que se quedan pegadas como arandelas y quincallería que siempre se depositan por accidente en las sentinas salieron solas, tan limpio quedó que ya no necesité pintar la sentina como pensaba hacer en un primer momento. http://www.fernandezvila.com/extra/f...ca_starsol.pdf Kontxo, gracias.....yo estana usando un desengrasante de la casa Kraft... haber si lo que me comentas lo encuentro por aqui.... ![]()
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Dirty hans are a sing of a clean money |
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#7
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Cita:
MARIÑEL simpre andamos la saga, mi limpieza de sentina la tengo prevista para el findesemana 3/4 de julio (San Fermín). Mi intención es pintar con DAMBOLINE una vez limpia. en parte para tener control visual de las fugas de aceite y entradas de agua. Y en parte porque soy muy limpio y ordenado y no puedo vivir con esa mierda en los pies. he desmontado las tapas del motor para renovarle la espuma aislante que tenía....no voy a comentar el estado de dicha esponjita Ya me contarás la sustitución de la espuma aislante. Yo sigo dandole vueltas al asunto y todo lo que veo es carisisisisisisimooo. Aislante ignifugo, acustico, termico y de olores a gasoil. ![]() |
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