gotita de aceite por junta

Tatatoa · #1 26-06-2010, 01:27

Sale una gotita de aceite por una junta que creo que es la de "culata" ya que como es poca cantidad, el mecánico ha comentado que como es muy poco, y la verdad en un mes no ha bajado el nivel del acedite, aunque si se ve un poquito de aceite negro en la sentina de motor. costaría mucho dinero reparar esa pequeña fuga, ya que se debería desmontar el motor, y ajustar despues.

La pregunta es ¿hay alguna masilla, pegamento, o algo similar que evite esa pequeña gotilla que tal vez en el momento menos pensado lleve a una avería más sería?.

De momento voy revisando el nivel cada semana, sin apreciar perdida, y si veo que baja el nivel ir reponiendo.

wanmaar · #2 26-06-2010, 03:00

Sería interesante saber de que motor estas hablando y exactamente donde está esa gotita. Sin duda que cuando surge una "gotita de aceite" en algun lugar del motor, es porque en algun momento tendrás que desarmar y sellar o cambiar la junta por la que pierde ese aceite. Hay veces que se puede hacer con el motor puesto y otras hay que desarmar y quitarlo del barco...
No hay nada que pueda ponerse encima de la perdida para detenerla.
Si la gotita es pequeña y el nivel de aceite no baja a traves de las horas y horas de marcha, no hay problemas mas que limpiar de vez en cuando el lugar donde la gotita cae. Pero tendras que ir mirando periódicamente si la gota se hace mas grande.

sumeke · #3 26-06-2010, 03:40

Aprovechando que ha salido a colacion este tema.

Yo tambien tengo fugas de aceite en el Volvo 2003, al parecer por la polea del cigueñal, la bomba de agua y un tornillo lateral ( os pongo fotos)

La del tornillo, supongo que se solucionará poniendo una junta.

La de la bomba de agua sera un reten.

Pero la de la polea del cigueñal, ¿podre cambiar el reten quitando la polea o tendre que desmontar la tapa del distribuidor?

La base de motor es perkins, para los retenes, ¿tendre que ir a morir a Polvo, o habra en automocion de modelos similares?

Por cierto alguien sabe en que se utilizan los Perkins de 28 cv. en la industria no nautica, y como se denomina este motor.

Gracias y un

yoyete · #4 26-06-2010, 10:58

Tatatoa, considerando de entrada que no soy un experto, creo que la fuga no es por la junta de culata. Los poros que se forman en esta junta suelen crecer rápidamente y ser muy escandalosos, ya que esta junta soporta grandes presiones durante el funcionamiento. Si es solo una gotita y no ves que sea cada vez más, no me preocuparía demasiado. Asegúrate que no sea de la tapa de balancines, a mi me ocurrió que una fuga de aquí hacía que el aceite chorrease hacia abajo por un lugar que casi no se veía. Al llegar a la junta de culata el aceite se extendía a lo largo del borde que forma y parecía que estaba fugando por ahí.

Sumeke, los rodamientos y retenes los compras en cualquier comercio especializado. Te sorprenderas de lo varatos que son.

Saludos y

bricol · #5 26-06-2010, 11:18

Creo que yoyote tiene razon, lo mas corriente es que pierda aceite por la tapa de balancines y se entretenga en la arista de la union de bloque y culata. Comprueba si tienes aceite alrededor de la junta de la tapa de balancines y si es asi con una junta nueva tienes solucionado el problema, es facil de cambiar y de paso le haces reglaje de balancines.

Tatatoa · #6 26-06-2010, 12:02

El motor es un VOLVO 2030, comprobaré exactamente de donde viene, ya que aveces al no ser importante la fuga, no te preocupas hasta que se convierte en un problema.