autoconstrucción vela ligera

[varenga]

Tabernero una ronda de su mejor Ron para toda la cofradía porque el asunto que me trae por aquí requiere de los cofrades su sabios consejos.

Objetivo: Navegar a vela sólo o en compañía de mi hija de 7 años
El problema: Mi economía no da para un velero ni nuevo ni de segunda mano
Lo bueno: Tengo sito, herramientas y soy un manitas
Solución: Armar un vela ligera comprando los planos por internet
La duda: De todo lo encontrado cual elegir

y es aquí donde necesito la ayuda de los cofrades. Necesito vuestra sincera opinión sobre estas propuestas:

Thumb 15 de Van de Stadt
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Precio de los planos completos: 150€
Thumb 15 Length over all 4.50 m Length waterline 4.20 m Beam 1.80 m Draft hull 0.12 m Draft centreboard 0.95 m Displacement 90 kg Sail area 11.90 m²Argi 15 de Dixdesign

Precio de los planos 120$

LOA 4.70m (15'5")

Beam 1.83m (6'0")

Draft 0.13/0.8

Sail Area 9.8sq.m (105sq.ft) Hull Weight 60kg (132lb)

Mast Height 6.00m (19'8")

Max power 7.5kW (10hp)

Oar length 2.75m (9'

Andorinha de Roberto Barros


Precion de los planos: 170€
Eslora:

4.71 m

Manga:

1.93 m

Peso:

115 kg

Área vélica:

13.15 m2

Glen L - 15

Precio de los planos: 90$
Length overall 15'-1" Beam 6'-0" Depth amidships 2'-0" Draft (board up) 7" Draft (board down) 3'-4" Weight (approx.) 370 lbs. Cockpit size 11'-0" x 4'-6" Average passengers 2-5 Sail area Main - 90 sq. ft.
Jib - 24 sq. ft.Beg Mail de Vivier Boats


Precio de los planos completos: 340€
Hull/Waterline length: 4.46/4.06 m Breadth: 1.68 m ISO Light weight clinker/strip:
350 /390 kg
Sail area: 14.3 m²
EU category: D



Sport Boat 18

Precio Planos 75$

OA: 18' 5,50 m LWL: 16' 11" 5 m Max. Beam: 8' 2,44 m Displacement at DWL: 1460 lbs 662 kg Draft CB version: (up/down) 7" / 4' 7" 18 / 140 cm Draft bulb keel version: (up/down) 18" / 5' 2" 45 / 160 cm Hull weight: 520 lbs. 236 kg Ballast (CB/keel) 400 / 365 lbs 180 / 165 kg Sail area: (small/large main) 226 / 241 sq .ft. 21 / 22.4 m2

Gracias de antemano por toda vuestra ayuda y otra ronda

Buena proa

[willy_coyote]

Dudo mucho que te sea más barato construir que comprar de segunda mano.
Mira bien por ahí.
Pon anuncios de que compras. Yo creo que te saldrá mejor.

Yo mismo tengo un casco tocado y sin palo de snipe. Y como el mío los hay a cientos por ahi. Por más que gastes en arreglar un casco, tiene que ser menos que hacerlo de cero. El palo lo vas a tener que hacer o comprar igual. Cuando le buscaba palo, apereció uno del año de mari castaña por 300 eur. Las velas están hechas un bodrio pero igualmente o las compras o las haces , y todo así por el estilo.

Mira en tu zona, pregunta en los clubes, seguro que hay algo.

Y de todos modos, una vez que lo tienes, hay que guardarlo en algún lado, con lo que volvemos a lo mismo: cuesta dinero.

[Pipón]

Tengo que dar la razón al amigo Willy. Salvo que tu deseo sea autoconstruir un barco, y por tanto un barco nuevo y nos olvidamos del tema económico, es menos costoso comprar que autoconstruir.

[LiPi]

Coincido en que construir un barco de 0 sale mas caro que comprar uno de segunda mano. Para que veas, el solo hecho de restaurar algo de fibra, y pintar un 420 de nuevo, de segunda mano (bueno en realidad intuyo que serà de 4rta o 5ta mano) ya sale como minimo a 3/4 partes del precio al que compraste.

Mi ejemplo:
Un 420 de 1980: 800€.
Restauración (aún no acabada): 329.24€.
Tiempo neto invertido: 64.5h

Imagina si lo construyes

Aunque si de verdad te hace ilusion, es una idea muy interesante

[castleotto]

yo estoy preparando un excel para calcular el coste de materiales de construccion de dos modelos , el D5 y el Corsair 11, ambos planos de bateau2.com

si alguien esta interesado, comparto el fichero, asi podemos colaborar para tenerlo todo afinado.

[joabp]

Estás como yo hace nueve meses (aunque el peque ahora mismo tiene todavía 6 añitos...)

Te dan buenos, buenísimos consejos. Acabado de restaurar un Optimist, te digo lo mismo, construirlo... buff!!! Ahora, si es por gusto... no digo que en un futuro no lo haga hasta yo.

Luego, está el tema del papeleo, harto peliagudo. Quizás si se amplía el tope de los "sin papeles" y pasa de los 2,5 a los 4 metritos me acabase de animar (me gustaría tener algo así http://bateau.com/studyplans/AD14_study.htm?prod=AD14 pero le sigue sobrando medio metro aún si se cambia la dichosa ley...)

Si vas tejiendo alguna relación por ahí incluso es posible que encuentre gratis algo que con las suficientes horas en restauraciones -y seguro que muchas menos que para hacerlo de cero- te solucione la papeleta. Y el tiempo es oro, que pal año que viene la grumetilla ya no tendrá siete...