PER Estudiando amarras

[Ninbo]

Hola antes de empezar ron para todos .

Bueno lanzo mi primera pregunta de novato, estoy preparando el PER por libre y sin prisas. Alguien sabe algun truquillo para aprenderse bien todo sobre las coderas, sprin, largo y traves, de cual suelto para una cosa u otra. A se posible en plabras para novato .

Muchas gracias por adelantado

[sanndro]

A los buenos días por la mañana no tan temprano Nimbo:

Unos cafés y tostadas ya puestos.

Si el problema o las dudas que tienes es saber como actúa el barco con las diferentes amarras, yo lo resolví con una maqueta que tenía de un barco y le puse unas amarras simuladas y tiraba de el en las distintas posiciones, y "veía" exactamente lo que hacía el barco. Incluso le puse unas pegatinas en rojo y otra enverde para acordarme de las luces de babor y estribor.

No hace falta que te pilles la maqueta del "Juan Sebastián ElCano" lo puedes hacer con una caja de zapatos si quieres, eso sí indicarle claramenente cual es la popa y la proa. Y en brave te quedas con todas las maniobras de atraque. Eso si, tienes que tener claro el desplazamiento de la popa con helice destrogira o levogira.

Un saludo y espero te sirva al menos para aclararte algo.

Suerte y mucho ánimo.

[Ninbo]

Muchas gracias sanndro. Pues nada me pondre manos a la obra, asi mientras hago la "maqueta" me despejo un poco. Lo unico que habia hecho hasta ahora es con la colchoneta hinchble de la peque ponerle las pocas cuerdas q se podia y practicar , pero como tu me dices asi se vera mas claro. Es lo que tiene el no tener el material didactico de las academias o un barco, pero bueno con ideas de estas se puede montar uno su mini academia.

Lo dicho gracias por tu respuesta

[MallorcaCorsair]

La verdad esque es un gran consejo, yo jice algo parecido y me fue muy bien. Mucho animo y suerte!!!!!

Un saludo

[Carron]

Hola Ninbo.

Creo que merece la pena saber los fundamentos, es decir:

- Concepto de fuerza y descomposición en componentes (según crujía y perpendicular a ella).
- Tensión en un cabo o cable.
- Concepto de par o momento.
- Concepto de centro de masas o gravedad.

Sabiendo de qué parte del barco tira (o llama) cada amarra al templar y en qué dirección, determinas sus componentes según crujía y perpendicular, que te dirán si el barco se desplazará avante o atrás y a babor o estribor; si además la fuerza no está alineada con el centro de gravedad del barco (que es lo normal), provocará un giro alrededor de éste según indica la fuerza.

Ejemplo: un barco paralelo al muelle amarrado a estribor sólo con esprín de proa, al tirar de éste, él tira del barco simultáneamente hacia estribor y hacia atrás, provocando un giro alrededor de su centro de masas que además atraca la proa y desatraca la popa. El movimiento resultante es, por tanto, como indica la tensión del esprín, hacia el muelle, hacia atrás más un giro del barco a estribor.

Si tienes claros los conceptos anteriores te valdrán también para saber los efectos del viento, las olas, etc., que no son más que otras fuerzas aplicadas a las superficies vélicas o del casco.

¡Ánimo, que no es difícil!

[DUDU]

Mira esta dirección, no sé si la tienes, peros si no es así, seguro que te viene bien.
Un saludo.

http://www.titulosnauticos.net/per_test/index.htm

[Ninbo]

Muchisimas gracias a por los nuevos comentarios y aclarciones, la verdad que en los test que estyo haciendo son las unicas preguntas que fallo cuando sale algo de amarras . Con lo primero que me hacia un lio es cuando decia (llama) por mucho que miraba no encontraba movil en las amarras ni en el barco ni ningun otro medio de comunicación . Asi que sin tener claros algunos conceptos básicos los demas mal asunto. Bueno me liare a dibujar lineas de fuerza como en 2 del antiguo BUP a ver si asi me aclaro algo.

Gracias y un ron para todos o refresco si no tomais alcohol