Vela Escotero de génova: roldana vs polea vertical

[TorredeHércules]

Bos días
He visto que la mayoría de los escoteros de génova consisten en un carro equipado con un roldana que pivota lateralmente al raíl, aunque también he visto en veleros más "tuneados" que sustituyen la roldana por una polea simple mantenida en vertical por un muelle.
En "el correcto trimado del aparejo" de P. Schweer recomiendan el sistema de la polea como método de hacer más interior el tiro de escota y así mejorar (disminuir) el ángulo de ceñida.
Unas rondas virtuales para animaros a comentar vuestro parecer y si es fácil pasar de un sistema a otro.
saúdos

[P27]

Otros instalan un Barber Hauler

[TorredeHércules]

Originalmente publicado por P27

Otros instalan un Barber Hauler

Aunque lo he leído y oído muchas veces, no sé exactamente qué es un barber hauler
Saúdos

[TorredeHércules]

Originalmente publicado por TorredeHércules

Bos días
He visto que la mayoría de los escoteros de génova consisten en un carro equipado con un roldana que pivota lateralmente al raíl, aunque también he visto en veleros más "tuneados" que sustituyen la roldana por una polea simple mantenida en vertical por un muelle.
En "el correcto trimado del aparejo" de P. Schweer recomiendan el sistema de la polea como método de hacer más interior el tiro de escota y así mejorar (disminuir) el ángulo de ceñida.
Unas rondas virtuales para animaros a comentar vuestro parecer y si es fácil pasar de un sistema a otro.
saúdos

Bos días
Más rondas para aflojar esas lenguas

Saúdos

[BilbaoDock]

Saludos y

Un barber hauler ( barber) consiste en un aparejo que por una parte va firme a cubierta (ya sea a un punto o a un carro) y que en su extremo tiene otra polea por la que pasa la escota y de ahi al winche, cornamusa o mordaza.

Al tirar del cabo del aparejo la escota baja y/o se acerca a crujía, cerrando la vela y permitiendo mejor angulo de ceñida y al filar cabo la escota sube y/o se abre. Es más frecuente que el barber sea utilizado en la escota del spi, con una pasteca que se puede abrir para meter la escota en ella cuando necesitemos bajar el tiro de ésta y/o acercarlo al barco. Éste aparejo se sujeta a los guardamancenbos cuando no se usa para que no vaya por cubierta estorbando (o al agua)

En el caso del foque o génova el barber se emplea en algunos aparejos de vela ligera (mi antiguo 4.70.. ) ya que en un barco mas grande es un engorro para las maniobras. Si en la maniobra del foque usamos un barber, lo ideal sería que el carro corra por el través del barco, así tendremos un rango de trimado muy superior al de un carro escotero normal.




Espero que te sirva la info.

Salud y birras.

http://www.bilbaodock.com