Empezamos mal

[Malosera]

Como os contaba ayer, acabamos de empezar
Nos hemos traido un barco del mediterraneo navegando y en camión.
Al llegar a las Rias Baixas, montaje de palo, patente y listos para empezar a mojar los pies.

El problema ha sido el siguiente:
En la maniobra para botar el barco el operario utilizo unos plasticos sobre las cinchas para evitar manchar el casco. Los plasticos no fueron bien amarrados de forma que, al contacto con el agua y al aflojar las cinchas, ascendieron y se enredaron en la helice del motor.

El motor se trabó y en un sinfin de inexplicables incoherencias el operario intentó liberar el traveling cuyas cinchas amarradas a los plasticos que hacian de cabo sobre la helice acabaron partiendo el arbotante y desplanzando el eje...

Lo se!! Como novatada ha estado bien y para aprender ni te cuento.
Lo curioso es que el operario decía que la responsabilidad era nuestra porque el barco ya había tocado agua.
Lo más curios es que el perito de mi seguro, incialmente se agarro a este argumento aunque luego, poco a poco, pareció ver un camino para la reclamación.

Os ha pasado algo similar? Yo no veo lógica en el razonamiento pero desconozco si la "ley del mar" es distinta a la de tierra...

Agradezco vuestros expertos comentarios.

[popeye IV]

Una vez que la embarcación abandone la cuna del travelift este queda
exento de toda responsabilidad.


Si la embarcación está aún en la cuna del travelift pero no tiene las
cinchas debajo puede que tengamos discusión.

La embarcación en la cuna del travelift con las cinchas debajo y
elementos puestos en las mismas por personal del puerto de forma
negligente según parece. Resposabilidad del Puerto/Varadero.

Durante 4 años llevé temas de puertos deportivos y teniamos varadero.

Saludos y suerte.

[ikaro]

Vaya disgusto cofrade, ánimo y que por lo menos te solucionen la avería, porque tiene pinta de negligencia de las buenas.

[Nacouda]

Jolines Vaya Jugarreta. No Se Si Podras Reclamar A Alguien Pero Yo En Tu Caso Cogeria Todas Las Facturas, Fotos, Tu Poliza De Seguro Y La Del "operario" O Su Empresa Y Testigos Que Pudiera Y Me Iba Derechito A Buscar Un Abogado Especialista En El Tema, Si No Lo Encuentras Supongo Que En El Colegio De Abogados Te Lo Podran Facilitar.

Mucha Suerte Y Animo Que Todo Se Puede Arreglar.

[becanoma]

Si las cinchas del traveling dañaron el arbotante y el eje, quiere decir que aunque el barco esté en contacto con el agua , tambien lo esta con el varadero a traves de las cinchas de dicho traveling, yo tiraria por ahi, lo siento.

[Jorge Mistral]

Es su culpa, que te lo reparen. Si no lo hacen pues a pagar, a reclamar vía administrativa, judicial o la que proceda y a informar de quienes son los pájaros.
Suerte