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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola a todos!
Os guardo unas rondas para todos y cada uno de los cofrades, acabo de obtener un crédito para pagarla, que somos cada día más ![]() La pregunta es la siguiente: Estoy equipando mi barco para darlo de alta en categoría 5 con idea de pasarlo a 4 al cabo de un tiempo, si veo que me cabe todo el equipamiento ![]() Entre las cosas que me piden -es un barco pequeño- está el remo. Pero no quiero poner el primer remo que pille para cumplir la normativa, sino que quiero hacer una cingla (remo de popa) que funcione bien, pero que tampoco se pase de medidas, que luego hay que guardarla en algún sitio. Vi hace unos años a pescadores del país vasco hacer maravillas con botes propulsados por cinglas, conozco un poco la técnica sobre el papel, pero me gustaría saber si alguien tiene idea de dimensiones-peso-ángulo-tamaño de pala, etc. En definitiva, que hay que hacer para hacer una bunea singla? El barco está aun inacabado (hay algunas fotos en mi perfil), pero tiene 5 metros, pesa unos 500kg, y tiene un francobordo bastante alto. Alguien tiene ideas al respecto? -------------------------------- Desde ya, muchas gracias por la ayuda Francisco (bolger-micro "astrolabio") |
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#2
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Hola, hay algún que otro post por la taberna sobre la técnica de singlar. También sale algún vídeo. En el curso de navegación de Glenans tienen un par de páginas sobre el arte de singlar. No he visto las dimensiones del remo por ninguna parte pero por lo que he leido, con tal de que la pala quede totalmente sumergida y el mango a la altura de los hombros ( de pie, se entiende) es suficiente.
Un saludo.
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Live passionately, even if it kills you, because something is going to kill you anyway. |
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astrolabio68 (28-09-2010) | ||
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#3
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Saludos y bienvenido
!Sineto no poder ayudarte, no tengo ni idea de lo que preguntas , pero seguro que alguien te ayuda!Felicidades por la autoconstrucción! Tienes unas fotos muy interesantes, curioso lo de la fundición casera !Mucha suerte con tu proyecto ! |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a lidiana | ||
astrolabio68 (28-09-2010) | ||
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#4
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Eso se llamaba/llama también espaldilla, creo. Hubo un momento en el que también estuve enredando para hacer uno, aunque abandoné....pero volvereeeeee!!!
Por si te sirve, copipego alguna página (lamentablemente la mejor de todas tiene las fotos "acaducás 404") En inglés, con dibujitos ![]() Saludos ![]() http://www.amateurboatbuilding.com/a.../building.html http://www.amateurboatbuilding.com/a...oar/index.html http://simplicityboats.tripod.com/yulohpage2.html http://www.simplicityboats.com/ScullYulohaboat.htm |
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astrolabio68 (28-09-2010) | ||
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#5
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Ya se trató, yo creo.
Yo llevo un remo para singlar. Y singlo. Necesita una cierta habilidad. Al principio te vas a volver loco, y pasarás unos días dando vueltas sobre tí mismo. El remo cuanto más largo mejor. En mi blog hablo de un remo plegable. No. El remo plegable es poco adecuado para singlar durante mucho rato. Ahora uso un remo bastante molesto de estibar, pero más útil. De aluminio. Voy a cambiarlo por uno de madera de dos metros o así. Llevo una chumacera en popa, pero es provisional. Para ir pillando la técnica. A la larga es mejor una muesca en la popa. Es la forma tradicional. Tienes que mover el remo haciendo un poco de forma de ocho. No hay que matarse mucho a girar el remo. Más bien planito y sin necesidad de hacer fuerza. Me da mejor resultado poner el remo a 45 o asi. Más vertical parece buena idea, pero he llegado a la conclusión de que nones. A ratos consigo bastante velocidad, pero poca potencia.
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Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.
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astrolabio68 (28-09-2010) | ||
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#6
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Busca como singlar, además de cinglar. En francés sería godille.
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Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.
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#7
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Un millón de gracias a todos por la valiosa información!
Entonces, por lo que veo, voy a necesitar un remo bastante largo, y como mi francobordo es bastante elevado para la eslora (tengo que mirarlo, pero estará sobre un metro), voy a tener que mirar como estibarlo, se me ocurre que paralelo al palo de mesana. Tendré que laminarlo para hacerlo fino porque sino se dispararía el peso. Me gusta también mucho la idea de la muesca en vez del luchadero. Ahora que pienso, otra posibilidad sería hacer un agujero en el espejo de popa y pasar el remo por ahí para que no esté tan alto... Willy, sólo por curiosidad, que eslora y peso tiene tu barco? El francobordo aproximado sería interesante. Bueno, me pongo a estudiar los links enviados por vigíadeoccidente. Muchas gracias a todos! |
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#8
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Bueno, ya he comenzado la construcción de mi remo. De momento de una pieza, luego irá por la mitad porque sino no tengo donde estibarlo.
Las dos mitades se unirán una al costado de la otra, al estilo del scullmatix, por lo que matamos dos pájaros de un tiro, queda una unión fuerte, y es un remo... automático... La única particularidad, es que la pala del remo tendrá algo parecido al perfil de un ala de avión. Rebuscando en viejas revistas Classic Boat, leí que así era más eficiente. Veremos Gracias otra vez a todos astrolabio68 |
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