Superar la indecision a la hora de comprar el barco.

[Antonio_Mataelpino]

Hola amigos.
Aprovecho nuevamente la oportunidad para saludaros e invitaros a unas cervezas bien frias.

Pues eso, que despues de mucho mirar, perder operaciones, que me levanten otras tantas y despues de evitar que me endosasen artefactos flotantes sin papeles, truños (gracias a algunos cofrades) y embarcaciones ilegales he encontrado "el barco".
Se trata de un velero muy marinero, 6 m de eslora, orza fija y 700 kg de desplazamiento. EL casco aparentemente esta bien (no lo vere fuera del agua hasta el dia que lo compre y lo monte en el carro para llevarmelo). Necesita algo brico en el interior y renovar algo de jarcia. No tiene nada de electronica, solo el material basico de seguridad. Tiene un motor japo de 9 CV con mucho uso al igual que las velas. Yo diria que el estado general es regular y el del casco bien. El barco esta matriculado, papeles en regla y bandera Española (contrastado con capitania maritima) y despachado para antigua zona "C" (25 millas). El precio 3000 mas los 1300 del carromato de transporte (este ultimo comprado nuevo).
Pues eso, por un lado el modelo del barco y el precio me tienen muy motivado, por otro mi inexperiencia a la hora de comprar barcos me frena y asi estamos.
El angelillo de aqui me dice que cuidadin. Y mi gran amigo el diiablillo de acá me dice que para alante y a navegar. El grumete dice que alante y la almiranta, bueno, el barco lo ve el Domingo pero me imagino su cara y el " ... haz lo que quieras ..." , si, ese , ese que quiere decir ".. no lo hagas ni de coña ..."
Y ahi es donde entrais vosostros. Espero que nuevamente vuestros consejos despejen la niebla de esta singladura, sólo hace falta un empujoncito en uno u otro sentido.

Bueno, perdonad por el ladrillo. Aprovecho nuevamente para pedir otras cerveza para todos.
Gracias y un abrazo.

[Tur]

Y no hay cofrades cerca de tí, buenos marineros dispuestos a compañarte a echar el ojo, y darte el último empujoncito.......hacia delante o hacia atrás ?
Seguro que sí.
Va las cervezas las pago yo

[barbarella]

es un barco bueno, tremendamente seguro, lo diseñaron para la mini transat. el único inconveniente es que es muy pequeño. son muy curiosos sus winches negros con la manivela incorporada y el balcòn de proa por detras del estay.Asegurate que todo està en buen estado, que luego restaurar sale muy caro.¿En que zona estàs?.Saludos

[Capitán Victor]

Originalmente publicado por barbarella

es un barco bueno, tremendamente seguro, lo diseñaron para la mini transat. el único inconveniente es que es muy pequeño. son muy curiosos sus winches negros con la manivela incorporada y el balcòn de proa por detras del estay.Asegurate que todo està en buen estado, que luego restaurar sale muy caro.¿En que zona estàs?.Saludos

¿Cómo sabes que barco es? por más que leo y releo el primer post no alcanzo a verlo.

Yo no compraría un barco sin ser peritado por un profesional, su coste generalmente sale nulo o incluso a ganar de lo que rebajas en precio gracias a los argumentos técnicos del profesional. Claro que en este caso 3000 Euros da para poco juego negociador

Saludos

[barbarella]

Creo haber leido que es un Hunter. Lo dice al principio

[Antonio_Mataelpino]

hola amigos. gracias y para todos.

Barbarella, parece que eres Luis o un amigo suyo que me quiere vender el barco , precisamente he omitido el fabricante cuidadosamente, pero tal vez no tanto. Pero da igual.

Estoy en la zona centro, el barco en un embalse. Por temas economicos navegara este año en embalses y fondeara en una parcela de mi hermano . El tractor del remolque es un LR defender largo, lo que diga la almiranta me da igual y , evidentemente, no pagare el barco hasta ver el casco en seco y el FB funcionando.

un abrazo a todos.

[barbarella]

no. no. Yo no conozco a nadie. Es intuiciòn. Yo estoy en Elche. Saludos

[peleon]

Yo decidiría la compra después de verlo fuera del agua.
Por otra parte, transportar un quilla fija, aunque sean 6 metros, es algo complicado si el viaje es largo, porque el centro de gravedad está muy alto, el barco tiene que ir muy bien sujeto al remolque (mejor si éste tiene frenos y doble eje), y el vehículo que tire del remolque deberá ir despacito.
Si fuera orza abatible, sería como llevar una lancha, pero yo no haría un viaje largo con él.
Preferiría buscar un camion que me lo llevara donde quisiera, y además, no hace falta que el camión sea muy grande.
Si lo de comprar el remolque, lo dices para hacer viajes largos, piensatelo bien.
Por precio, parece buena oportunidad.

[barbarella]

Peleón, no hay inconveniente en transportarlo por carretera. Yo llevé uno hace 20 años en un remolque de dos ejes desde Madrid a Santander, por el antiguo puerto de Pajares, con un seat 131 y no hubo ningún inconveniente, sólo es necesario que el remolque tenga frenos. saludos

[Tahleb]

La mía es tan sólo una opinión. Si conocieras mi historia sabrías que no soy el más autorizado para dar consejos...

Primer detalle: antes de comprar, tienes que haber visto el barco fuera del agua. Y si puede ser en compañía de alguien que entienda. De lo contrario puedes verte en la obligación de hacer un master en ósmosis, deslaminaciones y patologías diversas.

Segundo: Depende de por dónde vayas a navegar, un barquito de seis metros con un fueraborda poco fiable no es para costas abiertas aunque sean mediterráneas, sino más bien para rías o bahías relativamente protegidas. Parece que tu jefa no está muy convencida, y si la metes en un solo "fregao" se te acabó el chollo. "Fregao" puede considerarse que se monta si tienes que volver a puerto remontando un vientito de F3 durante tan sólo 5 millas en mar abierta.

Gracias por la birra.

[barbarella]

Repito que los diseñaron para la mini transat, cruzando el Atlantico. Yo encontrè uno con bandera española en Juan Griego, en Isla Margarita y seguro que habia ido navegando, otra cosa es el confort. El que habla el cofrade estaba despachado para 25 millas. Ese barquito es un misil.