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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Para general conocimiento de los cofrades que tengan un 35s5 con rueda.
Compré el barco hace 16 años y me he dado cuenta ahora, del defecto, que depende en que circunstancias, puede acarrear una situación muy desagradable. Resulta que el lugar por donde sale la mecha del timón, en el modelo que lleva caña, está tapado con una placa de inox, en el modelo equipado con rueda. Quitando esta placa, en el caso de una avería en el mecanismo de la rueda, aparece un agujero por donde se intoduce un trozo de mecha de respeto, equipada con una caña de madera, que encaja con la del timón, dentro del tambucho. Hasta aquí todo estupendo, peeero...¡¡¡ la mecha de respeto no cabe por él.!!! He desatornillado la placa por curiosear. No quiero pensar en una avería que suele producirse casi siempre en momentos de mar dura, debido a los esfuerzos que recibe la pala en estas circunstancias Beneteau después de tener problemas de ósmosis en muchísimos barcos, quiso tirarse el pegote de anunciar la fabricación de una serie de barcos quasi perfectos, First 32s5, 35s5, 38s5 y 41s5, con el sistema antiósmosis BWS, que después resulto ser una porquería. Ahí van unas fotitos. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Rebe |
| 3 Cofrades agradecieron a Rebellin este mensaje: | ||
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#2
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Eso es lo que se llama un marron. Si señor.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a ignius | ||
puma (10-11-2010) | ||
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#3
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La verdad es que me parece alucinante.
Yo tengo el modelo con caña, y claro, no tengo ese problema, pero efectivamente viendo tus fotos se aprecia claramente como esa caña de respeto no serviría en situación de emergencia. En principio, así como solución más rápida se me ocurre que agrandes el agujero ese que tienes bajo la placa del inox, y así ya entraría. Total, cuando le pongas la placa protectora de inox, al ser esta más grande no se verá el agujero agrandado. Un saludo y gracias por el aviso!!
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Mi blog en: Sailing Florence May. |
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#4
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Increible, quisiera pensar que puede ser que el agujero por donde se introduce la mecha lo colocaran con el "defecto" de ser más estrecho que la mecha, lo que es esa pieza en concreto, y que esto solo ocurra en tu
, seria bueno contar con la opinión de mas armadores de ese modelo en concreto.Saludos y . |
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#5
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Cofrades, para no caer en el desprestigio facil del responsable del diseño de esta caña de respeto, pregunto ¿ no sera que el iluminado en cuestion penso en que debia de colocarse por debajo ?
![]() . Madre mia , ¿no habran exigido responsabilidades al chapuzas este ?.Despues dicen que si la marca , que si el sistema, que si la optimizacion .No se si me da sisa o tristeza. Imaginaros con castaña y darte cuenta de en que situacion se encuentra la tripulacion. ![]() |
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#6
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Dándole vueltas al tema, te has parado a mirar, si esa pieza cuadrada que no entra por el agujero se desengancha del cilindro? Lo mismo se puede quitar y entonces entra perfectamente...no sé, me cuesta creer que esto esté hecho así como negligencia.
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Mi blog en: Sailing Florence May. |
| 3 Cofrades agradecieron a KIBO este mensaje: | ||
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#7
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Cita:
Rebe |
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#8
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Menos mal que se te ocurrió probarlo!
![]() Efectivamente la mejor solución parece ser la que propone Kibo ![]() Con un poco de paciencia te quedará perfecto.
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@XeneiSailor https://www.instagram.com/xeneisailor/ No envidies mi progreso... Sin valorar mi esfuerzo
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#9
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Cita:
Con una corona circular más grande está chupado. Lo malo no es realizar el trabjito, lo grave es no saber el problema y necesitar la caña de respeto en un momento de apuro. Le pondré un correo a Beneteau con las fotos. Te contesté al privado. Saludos Rebe |
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#10
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![]() Gracias Rebe, atendiendo tu consejo he probado el mio y viene bien, entra perfectamente. ![]() |
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