hacer un puerto

[Clyde]

bueno, esto es una tontería que evidentemente no llegará a nada.

me encanta pasearme por los puertos, a veces en barco (a los pocos a los que llego) a veces en coche y dar una vuelta por los pantalanes. tomar una cerveza, escuchar lo que se cuenta.

todos los puertos tienen algo bonito. la situación (el embarcadero de las islas estas donde fusilaron a los sargentos de la granja, enfrente de S pola, no me acuerdo del nombre) los barcos esperando dueño (aguadulce, con cascarones deseando que alguien los recupere) los mejillones gigantes de lata del chiringo (mazarrón) la musiquita y las cervezas (montiel, águilas) la escuela de vela (nautico águilas, con todos sus defectos pero para mi entrañable) los caracoles de villaricos, los pesqueros de garrucha, la pijería del sol y mar y cuando suenan los himnos. Guardamar, porque llegar es una odisea (con un 21 pies y un patrón torpe como yo) S José, con el capitán siempre quejandose pero acogiéndote. Formentera, y ese peazo club. el que está enfrente de Ibiza, por tomar unas copas en el pasodoble, cartagena, y paseo por la cuidad, y lo amables y acogedores que son en el Club...

pero siempre falla algo. no se entra bien con poniente, cierran la sede social, nadie responde a la radio, la gasolinera está difícil de amarrar, el parking lejos, no hay una tienda de comestibles a mano, son muy grandes, muy pequeños...

¿cómo sería un puerto ideal? qué os gusta de los puertos.


empiezo la lista.

• que tenga un buen chiringuito
• que haya un ultramarinos cerca y que abra temprano
• que den café antes de salir (que abra la cafetería tempreno, vamos) y preparen bocatas pal camino
• que corra un poco el aire pero no tanto como para no poder maniobrar (ya, ya)
• que la sede del club tenga revistillas de barco y restaurante asequible, y te dejen tomar una copa despues de cenar
• aseos limpios y familiares (que te quepan los zagales)
• que la gasolinera esté un pelín apartada
• del orden de 200 amarres.
• que tenga rampa
• buena iluminación nocturna pero que se pueda dormir
• mecánica no pirata
• zona de varadero

ideas? experiencias?

• ah, y lo más importante. ¿1ué hace falta?
• permisos
• pasta

[Nick]

Me hace mucha gracia porque casi todo lo que dices que te gusta es acerca de los servicios auxiliares y casi prescindibles de un puerto. Ahora que ya casi nadie mira las cualidades marineras de un barco, mas bien su altura interior y si en proa hay sitio para tres toallas, parece que tendemos a olvidarnos de las cualidades marineras de los puertos y tambien los valoramos por su confort accesorio.
Un buen puerto, por supuesto es mi opinion, el que ofrece buen abrigo a los vientos, a la mar (hay puertos que con marejadas fuertes fuera, la mar trabaja en el interior provocando fuertes estricones en los barcos), que no haya fuertes corrientes en su interior, que se pueda entrar y salir casi en cualquier condicion de mar y/o viento, sin barra por supuesto, con canales amplios para maniobrar facilmente en todo tiempo, atraques amplios tambien, sólidos y seguros, tanto para los barcos como para las personas. Que estos estén bien dispuestos a los vientos dominantes para que los barcos aguanten bien los temporales, con el calado suficiente como para entrar tranquilo con cualquier marea, si ademas hay rampa, grua y travel con un servicio de emergencia las 24 horas (una via de agua surge en cualquier momento) ya es releche.
Del chiringuito, los cafes y las revistillas nauticas prescindo en pro de la seguridad de mi barco y de la tranquilidad de saber que efectivamente está seguro.

[Clyde]

hombre, el chiringuito y club dan vidilla si están bien montados, pero sin duda es lo primero lo importante.

[El Temido II]

Originalmente publicado por Nick

....Un buen puerto....

Todo eso y con muchos amarres. Mejor dos mil, que mil quinientos.
Que aquí parece que los puertos son "de la Señorita Pepis".


Saludos.

[Clyde]

Originalmente publicado por El Temido II

Todo eso y con muchos amarres. Mejor dos mil, que mil quinientos.
Que aquí parece que los puertos son "de la Señorita Pepis".


Saludos.

tiene que haber gente pa to

[El Temido II]

Para que un puerto sea verdaderamente rentable por si mismo, debe haber un buen número de amarres. Con 200 el puerto sería deficitario si o si. O los precios serían del tipo Puerto Banús.

En 2008, cuando fui a recoger mi barco a La Rochelle, este se encontraba en le puerto de Les Minimes (http://maps.google.es/maps?ll=46.144...z=15&t=h&hl=es). Con poco personal más, se gestiona un puerto de 2000 amarres, en vez de uno de 200.

Creo que para satisfacer la demanda de más amarres, es preferible la ampliación de los puertos existentes, antes que la creación de nuevos "mini-puertos".


Saludos.

[Keith11]

Que los muelles permitan el paso de las aguas por debajo y no sean muros de hormigón que faciliten el estancamiento del agua...

en esos casos, los barcos que atracan ahí reciben aguas sucias de todo el puerto y manchan los cascos a la altura de la linea de flotación

Tambien que tengan servicio de guardia de travelift