faeton 780 sport diesel

brutito · #1 26-10-2010, 14:52

Cofrades, que no falte el ron ahora que empieza el frio, quiero vender mi barco una faeton 780 sport del año 2002 con 270 horas de uso, motor yanmar diesel de 240cv, velocidad punta de 32 nudos y crucero de 25-26 nudos, sonda color, gps, seguidor de rumbos con mando a distancia, equipo c.d, con un consumo muy muy ajustado, navega de maravilla, solarium con colchonetas en proa y solarium con macro colchoneta en popa, mueble bar en bañera, playera acceso agua enorme, molinete electrico con ancla acero inoxidable, bimini toda la bañera nuevo y tambien los laterales para poder cerrar la bañera y disfrutar de intimidad o refugiarse del mal tiempo, interior sin uso, cama de 2-3 personas, baño con puerta de muy buen tamaño, cocina, despachado hasta el año 2012, patente obra viva, revisión motor realizada en septeimbre 2010, 2 veces al año se le hace el mismo mantenimiento.

·3 baterias casi nuevas para motor y sistemas luces, etc, jamas te quedaras sin bateria, soporte para hacer esqui, 2 cañeros, antena de televisión,

precio 35000 euros..Salud y buenos vientos a todos los cofrades.

andresf · #2 26-10-2010, 15:50

Hola Brutito,

¿Puedes poner unas fotos del barco?

Saludos.

popeye IV · #3 26-10-2010, 16:00

Hola Brutito.
Que casualidad, mi compa de pantalán tiene ese mismo
barco con ese mismo motor y está contentisimo con el.

Suerte con la venta, es un buen barco.

Saludos.

brutito · #4 28-10-2010, 21:55

Gracias por tus comentarios, siempre se agradecen, desde mi opinión es n buen barco, con muy buena navegación y un pedazo motor con un consumo muy justito.

Referente al tema de las fotos este finde voy a pedir que me las suban ya que yo no soy un gran conocedor de los ordenadores

Salud y buen ron para todos

brutito · #5 03-11-2010, 10:49

Cofrades, vuelvo a subirlo, os aseguro que es un gran barco con un pedazo de motor

Ron del bueno para todos a mi cargo

brutito · #6 05-11-2010, 08:35

cofrades, decidme alguna cosa del barco, a nadie le despierta la curiosidad, os aseguro que es un gran barco y navega muy bien
buen dia a todos

lekeimar · #7 05-11-2010, 08:52

Cita:

Originalmente publicado por brutito

cofrades, decidme alguna cosa del barco, a nadie le despierta la curiosidad, os aseguro que es un gran barco y navega muy bien
buen dia a todos

es de cola verdad.si es asi descartado

brutito · #8 06-11-2010, 11:44

hola leikemar, efectivamente es de colas, me permito comentarte que jamas he tenido un problema en la misma, 2 veces al año le realizan patente y cuando el profesional lo considera le cambia el fuelle y repito sin problemas, la cola bien cuidada no da ningún problema, mi barco como he indicado solo tienes sobre 280 horas y la misma da una mayor aceleración y te permite realizar maniobras sin problemas, por último te comento que el motivo de venderlo es salud y años, un cocktel complicado

Salud y buenas horas de taberna

Silverbed · #9 06-11-2010, 12:34

Hola brutito, ¿que es eso de la cola si no es mucho preguntar?
Para los poco inciados como yo, (PEr y poco mas), este tipo de cosas nos dejan a dos velas.
Gracias y suerte con la venta, estoy seguro que con las fotos tendras mas posibilidades.

Jotame · #10 09-07-2011, 19:14

Cita:

Originalmente publicado por brutito

hola leikemar, efectivamente es de colas, me permito comentarte que jamas he tenido un problema en la misma, 2 veces al año le realizan patente y cuando el profesional lo considera le cambia el fuelle y repito sin problemas, la cola bien cuidada no da ningún problema, mi barco como he indicado solo tienes sobre 280 horas y la misma da una mayor aceleración y te permite realizar maniobras sin problemas, por último te comento que el motivo de venderlo es salud y años, un cocktel complicado

Salud y buenas horas de taberna

Hola Brutito, salgo en tu apoyo sobre el tema de las colas. Posiblemente muy poca gente se dá cuenta que en esloras de 7 a 8 metros es MUY DIFICIL encontrar barcos con ejes. Excepciones hay, pero eso excepciones, no cuento los llaud por que son barcos de desplazamiento no de planeo. Sin embargo en esas esloras y menores todo son colas y sin problemas. Yo tengo dos diesel 130 con colas, como cientos y miles de barcos que hay en los puertos españoles y no españoles, y sin problemas. Un rechazo tan categorico a tu barco por que es de colas y no de ejes me dan la impresión de que ha tenido una muy mala experiencia con algún barco que tuvo, y de eso en colas y en velas podemos tener todos, o habla de oido.

Suerte, yo estuve a punto de tener un Faeton 780 sport, pero no ajusté el precio y me compré un ARCOA 825.

brutito · #11 18-12-2010, 11:20

cofrades,una de cafe caliente para todos que yo invito, vuelvo a subirlo ahora que he puesto las fotos a ver si algún cofrade le interesa

saludos

kikeron · #12 19-12-2010, 15:59

Bonito barco!!! suerte con la venta..

Me gustaria que alguien explicara eso de la cola...yo tambien estoy a dos velas!!!

brutito · #13 30-12-2010, 18:20

cofrades, feliz año y que el 2011 sea un poquito mejor para todos, vuelvo a subirlo a ver si algún marinero tiene ganas de un barco full equipe

feliz año

Alvator · #14 02-01-2011, 22:37

A ver si esta vez consigo entrar. Invitacion para todos, brutito me encanta tu barco, pero es mucho dinero.
Si consigo entrar escribire algo sobre las colas.

Alvator · #15 02-01-2011, 22:54

Por fin he entrado, me ha costado y eso que se me da bien esto de la tecnologia y la web.
Alguien preguntaba sobre las transmisiones en cola. Bien pues la cola es un sistema de transmision nautica, en la que los motores, van situados en el interior del barco, casi pegados a la popa y a continuacion va la transmision en "Z" o cola, terminado en la helice simple o doble " duoprop" contrarotantes. Basicamente son Volvo o Mercruiser y se suelen instalar en barcos rapidos. El giro sobre el propio eje de la cola, hace de timon, al igual que en los fuerabordas. Tambien estan los tradicionales motores interiores, instalados muy en el centro de la carena y la transmision es un largo eje, terminado en la helice y despues el timon con mando independiente.
Yo tengo una cola Volvo 290 con muchos años y sigue de maravilla. Todos los años cambiar aceite de la cola y comprobar que no ha entrado agua, cambio de anodos y cada dos años los fuelles. La helice no debe tener golpes o deformaciones que hagan vibrar la transmision y motor. Con todo ello tiene colas para mas de 30 años.
Gracias por leer el rollo y feliz año.

truhan · #16 02-01-2011, 22:52

Suerte Brutito, es un buen barco.
Yo siempre he tenido transmisión de colas y sin ningún problema, por supuesto si las cuidas. Patente, ánodos, fuelles y... nada más.
Una rondita por la rápida venta de ese gran barco.

brutito · #17 03-01-2011, 14:25

Gracias Alvator por tu explicación profesional, yo tampoco he tenido jamas ningún problema haciendole el mantenimieno que tú has comentado.

el barco sigue a la venta,

saludos

brutito · #18 20-01-2011, 10:11

Cofrades, con vuestro permiso y a cambio de unas buenas rondas permitirme que lo suba para ver si algun cofrade esta interesado, saludos

brutito · #19 14-02-2011, 09:51

lo subo cofrades por si algun marinero esta interesado

salitega · #20 23-03-2011, 18:46

te lo subo brutito, bonito barco y buen precio, suerte con la venta.

brutito · #21 31-03-2011, 10:22

con un vaso de ron y la botella en la mano para invitaros subo el barco, tengo fecha en 2 semanas para sacarlo y que le hagan la obra viva, revisión etc

epalom · #22 12-09-2011, 19:19

Hola. ¿Donde está este barco?.
Saludos. Invito a otra ronda.
Emilio.

brutito · #23 12-09-2011, 21:39

hola, esta en Valencia,si puedo ayudarte ruego me lo comuniques

saludos

boooom475 · #24 12-09-2011, 21:51

Cita:

Originalmente publicado por brutito

hola, esta en Valencia,si puedo ayudarte ruego me lo comuniques

saludos

upup suerte amigo, buen barco

Tur · #25 13-09-2011, 17:06

Ese precio es de auténtica oportunidad.
Suerte.

2 Cofrades agradecieron a Alvator este mensaje:
brutito (03-01-2011), kikeron (03-01-2011)