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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Como va siendo habitual últimamente consulto a los gurus del mantenimiento. Esta es la valvula de toma de agua salada para el motor, esta verde como se aprecia en la foto y en la otra se ve el pasacasco como si le hubiesen puesto sika, el caso es que de vez en cuando hay agua y no se si es que entra por el pasacascos o es que pierde la manguera por encima de la válvula, evidentemente pienso cambiarla en la próxima varada. La valvula sirve cualquiera de un almacen de fontaneria o tengo que pedir una especial? Algunas recomendación mas. Alguien decente para hacer estos trabajos por el Mar Menor-La Manga gracias a todos
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#2
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Hola Soysusito, aquí te presento el primo-hermano de tu grifo de fondo
, resulta que yo estoy igual que tu.Leyendo en el foro dicen que se va con vinagre pero aún no lo he probado, a ver si alguien nos puede ayudar. Editado por Clapton en 01-03-2012 a las 10:08. |
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#3
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Hola soysusito,
Sorprende en el verdún general de tu válvula que la maneta y el tornillo de la semiesfera estén en tan buen estado. Se diría que la válvula es bastante nueva. Parece como si hubiera una entrada de agua salada por el entronque superior -donde arraiga el tubo-, incluso me parece ver algo de sal húmeda en la parta alta del conjunto. En todo caso, ves con mucho cuidado apretando válvulas y entronques con el barco en el agua. Si te quedas con una pieza en la mano la has liado. suerte |
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#4
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Habrá que ponerles un ánodo de sacrificio.
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ¡¡¡Os estoy vigilando!!! ![]() Tractorista y motero |
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#5
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Con el estrujador?
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#6
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No, con el dsturullador de sentina y decodificador del deposito de KK
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#7
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Ten cuidado con ese grifo. Hace poco tuve que cambiar el grifo de fondo de mi salida del depósito de aguas negras ya que me lo cargué intentando abrirlo estando bloqueado. Al cambiarlo vi que tenía en la zona de la válvula un color similar al que tiene el tuyo. En mi caso era algo "parecido" al sulfato de cobre sospecho que originado por la idea feliz que tuve de echar de vez en cuando líquido para fosas sépticas en el depósito. Creo que no se llevó nada bien con la válvula esférica de mi grifo.
Si notas que el grifo está muy duro, mi consejo es que tranquilamente lo cambies en la próxima varada y no esperes, como hice yo, a romperlo o que quede completamente bloqueado. Los grifos son una cosa muy seria :-)
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Saludos y 73 de EA4FZZ a bordo de PH6315 ![]() Ignacio de Córdoba ANAVRE, Asociación de Navegantes de Recreo http://www.anavre.org |
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#8
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Hola, lo que se ve mal,es la chapuza del sika, que seguramente apretaron en fresco y la junta de SIKA se movio,
respecto al resto te sorprenderia lo que puede hacer un cepillado con cepillo de alambre, acabar con un trapo y de vez en cuando darle con un spray de mantenimiento tipo centauro de sadira que es milagroso, Yo acostumbro a cerrar el grifo cada vez que salgo, con lo cual siempre lo mantengo limpio , y de vez en cuando un papel de los de cocina y listo . En el caso de que este bloqueado, dejalo hasta la siguiente varada , los grifos deben ser de inox y los pasacascos de bronce, (de los de toda la vida)les das una pasta para que no haya par galbanico y para siempre, yo acabo de hacer eso con todas las valvulas del barco .Saludos |
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#9
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Cita:
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