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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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buenas noches piratas ,
visto el exito de mi enterior hilo ( mayor vs mayor enrollables ) , os propongo este nuevo hilo. por mi parte abogaría que si las ruedas son mas comodas , las cañas tiennen un tacto inegualables mas que todo en las planeadas , non obstante tengo que confesar que el de caña tenia 28 pies mientras el de rueda tiene mas de 12 mts ... que seria a barco igual ? seria dura la caña ? , transmitiria menos sensaciones la rueda ? ![]() |
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#2
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Cofrade Vertijean, abro el fuego
.Mi opinion es que con la caña tienes mas sensibilidad en el tacto porque no tienes desmultiplicacion en la transmision, ademas de mayor sensibilidad , mayor sencillez en el mecanismo, mayor economia a la hora de colocar un piloto automatico, etc. Por contra, para barcos de esloras o mejor dicho desplazamiento de mas de 6000kg. aprox. la rueda es mas comoda. De todas maneras, la dureza de las cañas se reduce bastante con la compensacion de las palas del timon. Supongo que este hilo dara para mucho y sobre todo en algun caso filosofia, .....veamos el resultado. ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a port bo | ||
pasana (26-12-2010) | ||
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#3
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la verdad es que tengo mucho curiosidad , de echo en imoca 60 pies ,los solitarios al rededor del mundo , se puede ver barcos con caña y otros con rueda ...
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#4
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Bien, creo que es cuestión de objetivos.
¿Qué busco yo con mi barco? Simplicidad de maniobra, mantenimiento y cuidados: CAÑA Estética clásica, tradición y fiabilidad: CAÑA Mi bañera es pequeña: CAÑA Voy a hacer regatas, o quiero sacar máximo partido en velocidad: CAÑA. Mi caso es este: El barco es para ocio familiar. Paseos, pequeñas travesías, muchas fotos, muchos amigos, familiares que no tienen ni idea, amigos de amigos que vienen una o dos veces al barco y luego no vuelven.... Y posibilidad de que el barco en algún momento sea vendido a alguien con las mismas inquietudes. La bañera es grande, no regateo o lo hago francamente mal, y no me importa que haya una serie de engranajes entre la rueda y la pala porque puedo mantenerlos y repararlos yo solito o en caso extremo puedo usar la caña de emergencia y se como hacerlo. ELEJÍ RUEDA. Mi opinión: para navegar fino, caña. Para las fotos y los amigos novatos, rueda. Amén. ![]()
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~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~ |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Juanitu | ||
alber (14-03-2011) | ||
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#5
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La rueda da la sensacion de mas barco. La caña es tal vez mas practica. Si vas con piloto da lo mismo. Yo llevo cañy me gustaria una rueda.
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Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo
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#6
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En mi opinión, los pilotos de caña parecen más ágiles y por tanto más efectivos con mal tiempo.
yo solo conozco la caña, alguien con las dos experiencias podría confirmarlo o desmentirlo. saludos ![]() ![]() ![]() |
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#7
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Cita:
para todos Solo tienes que probar a llevar a la caña un barco de más de 10 metros, más de una hora con más de 15 nudos ![]()
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El que no tenga nada que hacer que compre un barco Saludos Santi |
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#8
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Cita:
Si la configuración vélica es la adecuada y el trimado es el correcto la caña se puede llevar en esloras grandes. Además ayuda porque nos habla. Una ceñida con una caña o el subir y bajar olas buscando una bajada chula te lo da una caña y no un hidráulico. Un tp 52 lleva caña. Tiene que ser una pasada. También es interesante porque su mecánica es mucho más simple, fácil de reparar y económica. Un saludo y unas rondas Editado por pasana en 26-12-2010 a las 04:13. |
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#9
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he tenido las dos y resumo sensibilidad contra comodidad(me he quedado con esta)
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#10
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Tienes barcos que en las mismas esloras unos van con caña y otros con rueda, será la estetica lo que prima o como dice el cofrade Juanitu para pasear rueda. Yo prefiero la caña, y creo que es más efectiva, las sensaciones son directas,de hecho si tienes algún problema con la rueda, rotura de guardines por ejemplo, tendrás que utilizar el timón de respeto, caña. Si un tp52 lleva caña aunque otros lleven rueda, será que son más efectivas, me quedo con la caña.
Un saludo y feliz Navidad
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Unas birras y buenos vientos
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#11
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No se porqué se identifica rueda con desmultiplicación o hidráulico.
Yo llevo en un 32s5 rueda con transmisión directa, mucho más cómodo que la caña, y sin pérdida de sensibilidad (a los resultados de regata me remito). He cogido cañas que no transmitían absolutamente nada y ruedas (como la del 40.7, también sin desmultiplicación) que lo dicen todo. En mi caso yo prefiero una buena rueda. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ El mar es de TODOS. Lo que es de TODOS, NO ES MÍO. "No hay nada como el MAR"![]() Tinico N'Hielo
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#12
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Cita:
![]() Por lo demas no tengo preferencia, depende del barco, pero creo que se abusa de colocar ruedas en barcos de poca eslora solo por cuestiones estéticas. ![]()
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![]() las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo ![]() ![]() |
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#13
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Cita:
La caña siempre es mas sensible que la rueda, pero es mas dificil "acostumbrarse", la primera vez , ya amarrando por poco hundo al vecino ......
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Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? |
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#14
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Cita:
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ghlight=ca%F1a |
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#15
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Cita:
.........Hoy es 27, mañana 28.........![]() (Al margen de las bromas,....... estas en todo). Buenas instantáneas para el 2011. Un saludo y Feliz año. . |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a true | ||
iorpi67 (27-12-2010) | ||
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#16
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Cita:
![]() Saludetes True y Feliz 2011 ![]() Por cierto... el Swan lo he pedido con rueda que uno tiene ya una edad... ![]() |
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#17
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oooooooooh |
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