La Taberna del Puerto Sergio Ponce
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  #1  
Antiguo 11-01-2011, 16:56
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Predeterminado Posibilidades con 2 baterias

Saludos y una ronda a todos.

He adquerido una embarcación la cual viene con dos baterias con selector discrecional y una toma de mechero a 12V. La verdad estoy muy perdido con las posibilidades que me puede aportar dicha instalación, me gustaria obtener información de alguien mas sabio que yo para saber como puedo aprovecharla bien. Mis pretensiones? Pues tal vez cargar un portatil, enchufar una radio, etc....pero admito sugerencias.

Muchas gracias.

Cuidarse y pasarlo bien.
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  #2  
Antiguo 11-01-2011, 17:23
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Predeterminado Re: Posibilidades con 2 baterias

Una bateria sera para arrancar el motor, y la otra para la energia de servicio a bordo. Con el selector discriminas quieres utilizar en cada caso.

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  #3  
Antiguo 11-01-2011, 17:34
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Predeterminado Re: Posibilidades con 2 baterias

Gracias Sumeke, pero has tenido mucha punteria y has ido a dar justamente con lo poco que tengo claro. Mis dudas van mas encaminadas hacia que tipo aparatos puede soportar esta instalación y de que forman se deberían enchufar los mismos.

Saludos.
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  #4  
Antiguo 11-01-2011, 17:53
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Predeterminado Re: Posibilidades con 2 baterias

Arrancas en la posición "1", una vez en marcha pones el selector en "ALL". En este momento vas cargando las dos baterías y les puedes enchufar un móvil para cargar, un GPS,...etc. Cuando te paras a pescar y paras el motor, pasa a la posición "2". Ahora estás funcionando con la batería auxiliar (instrumentos). Normalmente de deja encendida la emisora y la sonda. Si le enchufas más cosas puedes que se termine agotando la batería. Esto no te impide arrancar el motor en "1".
Nos resultó muy útil una placa solar que se enchufa a las baterías o al mechero y las pone a tope.

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  #5  
Antiguo 11-01-2011, 19:01
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Predeterminado Re: Posibilidades con 2 baterias

Hola Chavi. Sumándome a todo lo anterior que te han comentado, deberías de tener en cuenta los amperios/hora que te suministra la batería de servicio para ver "hasta donde puedes llegar" conectando "trastos" a ella. Te copio un enlace donde podras calcular facilmente las necesidades de la batería de tu barco: http://www.es.varta-automotive.com/index.php?id=54&L=6

Un saludo y
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  #6  
Antiguo 11-01-2011, 19:07
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Predeterminado Re: Posibilidades con 2 baterias

Y no debes enganchar "motores" a la misma bateria donde tengas electronica de audio y/o video.
p.ej. Carretes electricos, bombas de aqhique y agua dulce.
Asi no meteras impedancias y picos de tension en arranques/paro.
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  #7  
Antiguo 11-01-2011, 19:25
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Predeterminado Re: Posibilidades con 2 baterias

Cita:
Originalmente publicado por malula Ver mensaje
Hola Chavi. Sumándome a todo lo anterior que te han comentado, deberías de tener en cuenta los amperios/hora que te suministra la batería de servicio para ver "hasta donde puedes llegar" conectando "trastos" a ella. Te copio un enlace donde podras calcular facilmente las necesidades de la batería de tu barco: http://www.es.varta-automotive.com/index.php?id=54&L=6

Un saludo y
Me has ganado por 21 minutos

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  #8  
Antiguo 11-01-2011, 19:22
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Depende de lo que lleves, para cargar baterías, no sé el barco que es, si de astillero ya viene así, pero habitualmente, el selector no entra en el circuito de carga del alternador, suelen llevar un separador de baterías o te las carga las dos a la vez.

El selector, normalmente es para dar salida de corriente a lo que necesites. Yo pondría, una posición para arrancar, después, las dos navegando, pues necesitaras corriente de servicio y la del motor por si paras y arrancas.

Una vez parado/fondeado, dejaría solo la se servicio, reservando la de arranque.

¿que enchufar en la de servicio? pues yo creo que ya irá todo de astillero, luces de navegación, interiores, sonda, radio, gps, seguro que tendrás algún interruptor de mas para pasarle instrumentos y una toma de mechero, para lo que precise este sistema.

Lo que te aguante dependerá de la capacidad la batería, tienes que ver el consumo de cada aparato y luces, ver el tiempo que presumes que lo usaras y esto te dará lo que aguantan antes de que sea peligrosa la perdida de carga.

En esta pagina te lo explica perfectamente

http://www.varta-automotive.es/index.php?id=54&L=6


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  #9  
Antiguo 12-01-2011, 08:43
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Cita:
Originalmente publicado por Capitán Trucho Ver mensaje
Arrancas en la posición "1", una vez en marcha pones el selector en "ALL". En este momento vas cargando las dos baterías y les puedes enchufar un móvil para cargar, un GPS,...etc. Cuando te paras a pescar y paras el motor, pasa a la posición "2". Ahora estás funcionando con la batería auxiliar (instrumentos). Normalmente de deja encendida la emisora y la sonda. Si le enchufas más cosas puedes que se termine agotando la batería. Esto no te impide arrancar el motor en "1".
Nos resultó muy útil una placa solar que se enchufa a las baterías o al mechero y las pone a tope.

Esto que comentaba antes llevo haciéndolo en una Playa Mar desde hace 10 años, por indicación del astillero, sin ningún problema. Los carretes eléctricos los enchufamos a un "arrancador" de baterías para no sobre cargar la auxiliar.

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  #10  
Antiguo 12-01-2011, 09:27
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Cita:
Originalmente publicado por Capitán Trucho Ver mensaje
Esto que comentaba antes llevo haciéndolo en una Playa Mar desde hace 10 años, por indicación del astillero, sin ningún problema. Los carretes eléctricos los enchufamos a un "arrancador" de baterías para no sobre cargar la auxiliar.

¿Que tal va esto, os aguanta la jornada con dos carretes? es algo que tenia en mente, ¿lo has utilizado alguna vez para arrancar el motor?, pues si cumple los dos propósitos, es una buena herramienta.

CHAVI. Existen cargadores de móvil, para 12 v. yo todos los que he tenido, normalmente o habitualmente, los podía cargar en el coche.

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